京滬高鐵3天2次“趴窩” 專家析為何不堪“雷擊”

　　11列進京高鐵晚點

　　昨日下午，北京南站地下一層的出站口外，紅色的顯示牌上，G字頭的京滬高鐵列車均顯示“晚點”或“晚點未定”。記者初步統(tǒng)計，顯示牌上顯示的晚點車輛共計11趟。

　　15時40分，受故障影響的首趟列車到達北京南站，該列車本應(yīng)在14時10分到達。

　　在售票處，多名旅客正在排隊購買京滬高鐵車票，售票顯示牌上的高鐵列車出發(fā)時間為“正點”。據(jù)了解，昨日，北京南站乘坐京滬高鐵前往青島、濟南方向的旅客沒有受太大的影響，受影響最大的是前往上海方向。故障不僅導(dǎo)致前往北京南的上行列車晚點，而且造成北京南發(fā)車的下行列車延遲發(fā)車。

　　北京鐵路局按照應(yīng)急預(yù)案，臨時啟用2輛16編組的備用車，以保證每位旅客都有座位，而且都能到達目的地。

　　■ 說法

　　“晚點不可能免費提供餐食”

　　鐵路方面稱高鐵僅商務(wù)座票含餐費

　　昨日上午11時，李先生乘坐的京滬高鐵上海虹橋至北京南的G14次列車停靠在南京南站，不再啟動。

　　李先生表示，停車過程中，乘務(wù)員在推著車子送盒飯。有乘客提出，列車晚點，應(yīng)該免費提供盒飯。乘務(wù)員則表示，非常抱歉，沒有這個規(guī)定。李先生認為，“高鐵服務(wù)水準(zhǔn)與航空確實有較大差距?！?/p>