孔明燈頻頻逼停海南東環(huán)鐵動車組 3天內(nèi)13趟車晚點

　　前車之鑒

　　隨意燃放孔明燈危害大

　　事實上，孔明燈不僅僅對鐵路運輸造成傷害，航空也未能幸免。據(jù)了解，2006年2月，臺北桃園機場因一個飄落的孔明燈引發(fā)20多年來最大的火災，機場因此關閉，損失巨大；2007年，溫州市和重慶市就因為孔明燈的影響，民航飛機被迫改變航向，緊急避讓。

　　一個小小的孔明燈為什么會造成如此巨大的隱患呢。這與孔明燈的使用材料及燃燒方式有著直接的聯(lián)系。海口老市民符先生告訴記者，制作孔明燈一般使用到拷貝紙、棉線、工業(yè)酒精、電線、竹條等物品。目前市場上的孔明燈主要是由鐵絲和紙質(zhì)燈罩疊加制成，其將液態(tài)酒精浸泡碎布片凝固后作為燃料，點燃后由于空氣受熱膨脹產(chǎn)生的熱力而升空，燃料燒完后便會下降。

　　由于孔明燈內(nèi)含有火源，放飛后會隨風飄動，無法控制落點，且屬于明火，制作材料都屬易燃物，在風力、風向不穩(wěn)的情況下，極易威脅高壓電線、通信設施、民房、樹木、森林等安全，這也就難于燃燒后帶來的安全隱患。如果在上空遇到強風，“孔明燈”則可能被吹傾斜，甚至變形，致底部的帶火燃料泄漏或點燃燈籠的紙質(zhì)筒體。2009年2月8日晚，一只孔明燈飄落到江蘇泰興新聯(lián)村一工廠里的塑料泡沫上，引燃大火，損失5萬多元。

　　此外，孔明燈飛行在半空中還有可能掛到高壓線導致電線短路。海南東環(huán)鐵多次出現(xiàn)晚點就是因為孔明燈觸網(wǎng)引發(fā)隱患，造成電網(wǎng)不得不大面積檢修。業(yè)內(nèi)人士透露，“孔明燈”殘物掛在接觸網(wǎng)、或電力高壓線路上，供電人員清理電力高壓線上面廢棄殘物也要辦理停電手續(xù)，影響著行車安全不說，十分麻煩。

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