從神一到神八：那些難忘的畫面和聲音

?　　11月1日，神舟八號(hào)飛船準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射成功。這張拼版照片顯示了神舟八號(hào)飛船發(fā)射升空過程。 新華社記者李剛 攝

　　?？诰W(wǎng)11月1日消息 神舟飛船的每一次飛行，都是一次進(jìn)步，一次突破：從無人到有人，從一人到多人，從一天到多天，從首次進(jìn)入太空到出艙行走再到交會(huì)對(duì)接……

　　從神舟一號(hào)到神舟八號(hào)，不僅僅是數(shù)字上的疊加，更是中國(guó)載人航天事業(yè)不斷發(fā)展、不斷成熟的標(biāo)志。一代代中國(guó)航天人憑借著不懈努力和勇敢氣魄，一次次把國(guó)家的嶄新高度標(biāo)記在太空。

　　不管時(shí)光如何流逝，中國(guó)載人航天中的那些難忘的畫面和聲音永遠(yuǎn)不會(huì)消退。

　　神舟一號(hào)：中國(guó)飛船揭開神秘面紗

　　〔事件回放〕１９９９年１１月２０日６時(shí)３０分，中國(guó)第一艘無人實(shí)驗(yàn)飛船神舟一號(hào)飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空。

　　經(jīng)過２１小時(shí)飛行，在完成預(yù)定的科學(xué)試驗(yàn)后成功著陸！

　　作為中國(guó)自主研制的第一艘飛船，神舟一號(hào)考核了飛船重要的５項(xiàng)技術(shù)：艙段連接和分離技術(shù)、調(diào)姿和制動(dòng)技術(shù)、升力控制技術(shù)、防熱技術(shù)和回收著陸技術(shù)。

　　中國(guó)第一艘神舟號(hào)無人飛船的發(fā)射升空，揭開了中國(guó)載人航天技術(shù)發(fā)展新的一頁

　　〔聲音〕時(shí)任中國(guó)載人航天工程總設(shè)計(jì)師王永志：我們的飛船比美、蘇晚４０年才發(fā)射，但飛船技術(shù)水平要和他們現(xiàn)在的相當(dāng)，要體現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步，不能照抄，要迎頭趕上。短短七八年的時(shí)間，中國(guó)航天人走完了發(fā)達(dá)國(guó)家三四十年所走過的路。

　　神舟二號(hào)：第一艘正樣飛船全新亮相

　　〔事件回放〕２００１年１月１０日１時(shí)０分３秒，神舟二號(hào)飛船成功發(fā)射。雖然也是無人飛船，但這是中國(guó)第一艘正樣飛船，它的各項(xiàng)技術(shù)狀態(tài)和載人飛船基本一致，發(fā)射完全是按照載人飛船的環(huán)境和條件進(jìn)行的。飛行期間，進(jìn)行了微重力環(huán)境下的空間生命科學(xué)、空間材料、空間天文和物理等領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)，取得了大量數(shù)據(jù)。

　　〔聲音〕時(shí)任飛船系統(tǒng)總指揮袁家軍：神舟二號(hào)飛船飛行試驗(yàn)實(shí)現(xiàn)了留軌技術(shù)。飛船在彌補(bǔ)神舟一號(hào)設(shè)計(jì)不足方面的基礎(chǔ)上，對(duì)工程總體和各系統(tǒng)從發(fā)射到運(yùn)行、返回、留軌的全過程進(jìn)行了全面考核，并且進(jìn)一步檢驗(yàn)了總體技術(shù)方案和各系統(tǒng)技術(shù)方案的正確性和匹配性。

　　神舟三號(hào)：搭載“特殊乘客”

　　〔事件回放〕２００２年３月２５日２２時(shí)１５分成功發(fā)射的神舟三號(hào)飛船上，搭載了一個(gè)特殊乘客——“模擬人”。這套擬人載荷系統(tǒng)可以模擬航天員在太空生活時(shí)的多種重要生理參數(shù)：脈搏、心跳、呼吸、飲食、排泄等等，并隨時(shí)受到地面指揮中心的監(jiān)控。

　　與前兩艘飛船相比，神舟三號(hào)飛船具備了航天員逃逸和應(yīng)急救生功能，并對(duì)降落傘系統(tǒng)進(jìn)行了大的改進(jìn)和完善，確保在回收過程中能夠安全著陸。

　　〔聲音〕時(shí)任中國(guó)載人航天工程總設(shè)計(jì)師王永志：這艘飛船的成功發(fā)射，標(biāo)志著我國(guó)載人航天工程取得重要進(jìn)展，為不久的將來把中國(guó)航天員送入太空打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　神舟四號(hào)：經(jīng)受嚴(yán)峻考驗(yàn)

　　〔事件回放〕神舟四號(hào)飛船是神舟飛船在無人狀態(tài)下最全面的一次飛行試驗(yàn)。試驗(yàn)涉及測(cè)控與通信、飛船和火箭、發(fā)射場(chǎng)、主著陸場(chǎng)和備用著陸場(chǎng)、航天員、陸地和海上應(yīng)急救生等系統(tǒng)。為了確保航天員的安全，共設(shè)計(jì)了８種救生模式，以確保在不同階段若出現(xiàn)意外都能保證航天員安全返回。

　　值得一提的是，神舟四號(hào)飛船在經(jīng)受了零下２９攝氏度低溫的考驗(yàn)后成功發(fā)射，突破了我國(guó)低溫發(fā)射的歷史紀(jì)錄。

　　〔聲音〕時(shí)任中國(guó)載人航天工程總設(shè)計(jì)師王永志：這次發(fā)射是在嚴(yán)寒的條件下使飛船順利升空，創(chuàng)造了中國(guó)航天史上的奇跡。這一切證明中國(guó)的載人航天技術(shù)已進(jìn)入成熟期。

　　神舟五號(hào)：中國(guó)人首次進(jìn)入太空

　　〔事件回放〕２００３年１０月１５日注定要載入歷史的名冊(cè)。這一天，中國(guó)成功發(fā)射了神舟五號(hào)載人飛船。航天員楊利偉也成為第一位進(jìn)入太空的中國(guó)人。

　　當(dāng)楊利偉經(jīng)過２１小時(shí)２３分鐘的太空行程返回陸地后，著陸場(chǎng)沸騰了，所有的人都在歡呼。楊利偉邁出艙門面對(duì)歡呼的人群說的第一句話就是：這是祖國(guó)歷史上輝煌的一頁，也是我生命中最偉大的一天。

　　神舟五號(hào)的成功發(fā)射標(biāo)志著中國(guó)成為繼蘇／俄、美之后，世界上第三個(gè)能夠獨(dú)立開展載人航天活動(dòng)的國(guó)家。

　　〔聲音〕原國(guó)家航天局局長(zhǎng)欒恩杰：我們用了１０年時(shí)間，完成了一個(gè)偉大的歷史任務(wù)，這是中國(guó)航天史上一個(gè)重要的里程碑，也是中國(guó)為和平利用空間做出的重大貢獻(xiàn)。

　　神舟六號(hào)：一個(gè)筋斗３５１公里

　　〔事件回放〕這是中國(guó)第二次載人航天飛行，也是中國(guó)第一次將兩名航天員同時(shí)送上太空。飛行中，費(fèi)俊龍上演了經(jīng)典的一幕：他半蹲在地上，用雙手撐住船艙地上的兩個(gè)固定物，然后突然向前，完成了中國(guó)人在太空的第一個(gè)前滾翻。接著，費(fèi)俊龍又翻了三個(gè)筋斗。以神舟六號(hào)每秒７．８公里的速度計(jì)算，費(fèi)俊龍的一個(gè)筋斗“翻”了大約３５１公里?？赡苓B費(fèi)俊龍自己都沒有想到，這個(gè)“違規(guī)”的動(dòng)作永久留在人們的記憶。以神舟六號(hào)任務(wù)的完成為標(biāo)志，中國(guó)已經(jīng)跨入了載人航天工程第二步計(jì)劃。

　　〔聲音〕時(shí)任中國(guó)載人航天工程總設(shè)計(jì)師王永志：兩名航天員從返回艙出來到軌道艙進(jìn)行空間科學(xué)和技術(shù)實(shí)驗(yàn)的操作，這實(shí)際上是中國(guó)第一次真正意義上的有人參與的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

　　神舟七號(hào)：在太空中留下中國(guó)人的足跡

　　〔事件回放〕又是一個(gè)令人難忘的時(shí)刻：像一個(gè)從水中慢慢上浮的潛水員，航天員翟志剛頭先腳后，出現(xiàn)在太空中。２００８年９月２７日１６時(shí)４１分００秒，航天員翟志剛身穿中國(guó)研制的“飛天”艙外航天服，從神舟七號(hào)進(jìn)入太空。

　　“我已出艙，感覺良好。”

　　這一刻，浩瀚太空留下中國(guó)人的足跡。從這一刻起，中國(guó)成為繼美、俄之后世界上第三個(gè)實(shí)現(xiàn)太空行走的國(guó)家。

　　中國(guó)人的第一次太空行走共進(jìn)行了１９分３５秒。期間，翟志剛與飛船一同飛過９１６５公里。

　　實(shí)現(xiàn)太空行走，對(duì)于世界上任何一個(gè)航天大國(guó)，都是歷史性的一步。這一刻，無疑是歷史性的！

　　〔聲音〕航天員翟志剛：我為祖國(guó)感到驕傲！

　　航天員劉伯明：還記得我出發(fā)前說過的一句話——相信中國(guó)的航天員是最棒的！

　　航天員景海鵬：感謝祖國(guó)，感謝全國(guó)各族人民的關(guān)愛！

　　神舟八號(hào)／天宮一號(hào)：相約在太空

　　〔事件回放〕２０１１年１１月１日５時(shí)５８分，神舟八號(hào)載人飛船成功發(fā)射。隨后飛船將與９月２９日成功發(fā)射的天宮一號(hào)實(shí)施交會(huì)對(duì)接。

　　這將是中國(guó)首次空間交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)，也是中國(guó)載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略中第二步突破交會(huì)對(duì)接技術(shù)的關(guān)鍵。在軌飛行兩年的天宮一號(hào)還將與神舟九號(hào)、神舟十號(hào)實(shí)施交會(huì)對(duì)接。這將為中國(guó)２０２０年左右建立空間站奠定重要的技術(shù)基礎(chǔ)。

　　〔聲音〕載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平：我們已經(jīng)掌握了載人飛船的基本技術(shù)和空間出艙技術(shù)，一旦掌握交會(huì)對(duì)接技術(shù)，就具備了建設(shè)空間站的基本技術(shù)和能力，為開展更大規(guī)模的航天活動(dòng)提供了可能性。