截至11月7日19時(shí),天宮一號/神舟八號組合體已在軌運(yùn)行78圈,組合體工作狀況正常。按計(jì)劃,天宮一號和神舟八號共進(jìn)行兩次交會對接
   
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天宮神舟第二次交會對接面臨三大考驗(yàn)

??诰W(wǎng) http://xud988.cn 時(shí)間:2011-11-08 08:33

  預(yù)計(jì)14日左右實(shí)施第二次交會對接

  記者從北京航天飛行控制中心獲悉:截至11月7日19時(shí),天宮一號/神舟八號組合體已在軌運(yùn)行78圈,組合體工作狀況正常,姿態(tài)穩(wěn)定、能量平衡。

  按計(jì)劃,天宮一號和神舟八號共進(jìn)行兩次交會對接,然后神舟八號返回地球,天宮一號繼續(xù)保持在工作軌道。據(jù)介紹,第二次交會對接任務(wù)預(yù)計(jì)將在14日左右實(shí)施。

  第二次交會對接面臨三大考驗(yàn)

  據(jù)專家介紹,二次交會對接將考核交會對接設(shè)備重復(fù)使用性能,以及交會對接設(shè)備在不同環(huán)境下的表現(xiàn)。特別是首次交會對接在陰影區(qū)進(jìn)行,第二次交會對接則是在陽照區(qū)進(jìn)行,這將對航天器上交會對接用的光學(xué)敏感器帶來挑戰(zhàn)。

  北京航天飛行控制中心副主任麻永平介紹,在光照條件下進(jìn)行交會對接,挑戰(zhàn)主要體現(xiàn)在三個(gè)方面:

  一是陽照區(qū)由于雜光干擾強(qiáng)烈,對測量設(shè)備敏感器的測量精度和相對導(dǎo)航的可靠性均造成較大的影響,給交會對接的可靠實(shí)施帶來一定風(fēng)險(xiǎn)。

  二是由于組合體第一次實(shí)施分離控制時(shí),有一系列的機(jī)械動作,組合體能否按計(jì)劃精確地完成分離,是完成二次對接的關(guān)鍵所在。

  三是組合體分離時(shí),在機(jī)械力的作用下,兩航天器逐漸遠(yuǎn)離,由于作用力的不平衡性,可能會出現(xiàn)較大的姿態(tài)擾動,對正常撤離產(chǎn)生一定的影響。如何控制好兩目標(biāo)的相對姿態(tài),保持好相對導(dǎo)航,也是二次對接任務(wù)的重點(diǎn)之一。

  據(jù)研制團(tuán)隊(duì)哈爾濱工業(yè)大學(xué)的科技人員介紹,神舟八號的“眼睛”CCD光學(xué)成像系統(tǒng)經(jīng)過多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新,能夠在強(qiáng)陽光、強(qiáng)輻射等惡劣環(huán)境中達(dá)到穩(wěn)定性高、可靠性強(qiáng)的工作狀態(tài)。比如,裝配在神舟八號成像系統(tǒng)上的類似濾光片的設(shè)備,好似一副太陽鏡,能夠防止雜散光干擾,對完成目標(biāo)的準(zhǔn)確識別和位置參數(shù)的精確測量起著重要作用。

  三艘測量船連續(xù)測控時(shí)間將達(dá)17天

  此次任務(wù),對于號稱“海上科學(xué)城”的我國三艘遠(yuǎn)望號航天測量船來說,是破紀(jì)錄的一次海天“相接”。

  據(jù)中國衛(wèi)星海上測控部主任費(fèi)加兵介紹,遠(yuǎn)望三號、五號和六號三艘遠(yuǎn)望號船,目前均布陣太平洋。對天宮一號和神舟八號空間交會對接任務(wù)的測控通信而言,遠(yuǎn)望號航天測量船起到橋梁的作用,搭建了在軌運(yùn)行的飛行器與北京飛控中心之間的聯(lián)絡(luò)。

  “關(guān)鍵任務(wù)包括第一次和第二次交會對接鎖緊過程監(jiān)視確認(rèn)以及撤離返回準(zhǔn)備等。三艘測量船連續(xù)測控時(shí)間將達(dá)到17天,這創(chuàng)造了歷史最高紀(jì)錄?!辟M(fèi)加兵介紹說,遠(yuǎn)望號船不但要通過遙外測設(shè)備獲取航天飛行器的數(shù)據(jù)信息,同時(shí)也建立起了飛控中心與航天飛行器之間的指令通道。

  比如說,向飛船發(fā)送控制指令時(shí),這些指令都是由北京飛控中心生成,經(jīng)過通信衛(wèi)星中轉(zhuǎn)到測量船,再實(shí)時(shí)發(fā)往飛船。飛船的有關(guān)數(shù)據(jù),如飛行軌跡、姿態(tài)、圖像聲音等,也由測量船獲取后再通過衛(wèi)星發(fā)送至北京飛控中心。

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[來源:人民日報(bào) ] [作者:余建斌 謝波] [編輯:實(shí)習(xí)生曲芷鋒]
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