“校車(chē)安全”首次寫(xiě)入政府工作報(bào)告 引高度關(guān)注

　　這是浙江省德清縣育才學(xué)校的小學(xué)生放學(xué)后在老師的指揮下乘坐校車(chē)（2011年11月21日攝）。

　　在今年的地方兩會(huì)上，“校車(chē)安全”成為一大焦點(diǎn)，首次寫(xiě)入政府工作報(bào)告?！靶＼?chē)安全”從未像今天這樣引發(fā)公眾高度關(guān)注。

　　新華社記者 鞠煥宗 攝

　　新華社北京３月６日電題：“校車(chē)安全”寫(xiě)入政府工作報(bào)告之后——基層代表委員“支招”校車(chē)安全三大難題

　　新華社“新華視點(diǎn)”記者劉元旭、王海鷹、傅勇濤、趙葉蘋(píng)

　　“加強(qiáng)校車(chē)安全管理，確保孩子們的人身安全”——“校車(chē)安全”首次寫(xiě)入政府工作報(bào)告，引發(fā)基層代表委員熱議。

　　“奪命校車(chē)”去年頻現(xiàn)，刺痛了社會(huì)神經(jīng)。有關(guān)方面迅速部署“整頓”，校車(chē)安全“新規(guī)”制定快速推進(jìn)。但部分來(lái)自基層代表委員調(diào)研發(fā)現(xiàn)，一些地方校車(chē)服務(wù)一“停”了之，供需出現(xiàn)新矛盾，部分家長(zhǎng)無(wú)奈選擇“黑校車(chē)”。

　　為什么一些地方“整頓”變“停開(kāi)”？如何解決“黑校車(chē)”難題？怎樣探索校車(chē)安全監(jiān)管的長(zhǎng)效機(jī)制？圍繞三大難題，基層代表委員建言獻(xiàn)策。

　　“整頓”不是“停開(kāi)”　防止責(zé)任轉(zhuǎn)嫁

　　全國(guó)政協(xié)委員、海南省社會(huì)主義學(xué)院院長(zhǎng)史貽云注意到，今年春節(jié)開(kāi)學(xué)后，?？谑幸恍W(xué)校的校車(chē)停開(kāi)，校車(chē)服務(wù)被取消，這使孩子們上下學(xué)的方便和安全成為新問(wèn)題。無(wú)奈之下，一些家長(zhǎng)只能湊錢(qián)租車(chē)接送孩子。

　　“家長(zhǎng)自發(fā)租車(chē)，反而帶來(lái)更大的安全隱患。”史貽云委員表示擔(dān)憂，整頓校車(chē)安全是好事，但不能一“停”了之。如果沒(méi)有配套跟進(jìn)措施，反而使校車(chē)安全問(wèn)題“由明變暗”，學(xué)校規(guī)避了責(zé)任，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給家長(zhǎng)和孩子。

　　校車(chē)“舊的去了”，為何“新的沒(méi)來(lái)”？代表委員調(diào)研發(fā)現(xiàn)，成本過(guò)高、無(wú)力承擔(dān)是學(xué)校“停開(kāi)”的主因。

　　“財(cái)力有限是目前學(xué)校面臨的最大問(wèn)題?！比珖?guó)人大代表、海南大學(xué)校長(zhǎng)李建保說(shuō)，以海口市寰島實(shí)驗(yàn)小學(xué)為例，如果要滿足全校學(xué)生的乘車(chē)需求，需要購(gòu)置３０多輛車(chē)才行，僅購(gòu)車(chē)就需要近２０００萬(wàn)元，加上聘請(qǐng)司機(jī)的費(fèi)用、油費(fèi)消耗等運(yùn)營(yíng)成本，學(xué)校實(shí)在無(wú)力承擔(dān)。

　　“不能從一個(gè)極端走向另一個(gè)極端?！比珖?guó)人大代表、山東東營(yíng)市蜜蜂研究所所長(zhǎng)宋心仿認(rèn)為，校車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)的制訂要考慮國(guó)情，考慮地區(qū)差異，投入和運(yùn)營(yíng)成本過(guò)高，學(xué)校和家長(zhǎng)會(huì)吃不消，可能難以持續(xù)。

　　“校車(chē)安全與上學(xué)方便都很重要，單純?yōu)榱税踩弧！酥?，是不?fù)責(zé)任地開(kāi)倒車(chē)?！比珖?guó)人大代表、天津大學(xué)教務(wù)處處長(zhǎng)張鳳寶說(shuō)，解決校車(chē)安全問(wèn)題，關(guān)鍵在于安全和方便“兩手抓、兩手硬”。

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