油價(jià)進(jìn)入“8元時(shí)代” 上調(diào)為何幅度這么大

（以北京93號汽油為例） 　制圖：張芳曼

　　?？诰W(wǎng)3月20日消息??自2月8日成品油提價(jià)后，鑒于國際市場油價(jià)上漲幅度早已超過國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整的條件，國家發(fā)改委通知決定較大幅度調(diào)整油價(jià)，自3月20日起將汽、柴油價(jià)格每噸平均提高600元，全國平均90號汽油和0號柴油每升分別提高0.44元和0.51元。

　　國際市場油價(jià)上漲幅度早已超過國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)條件

　　據(jù)國家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，當(dāng)國際市場原油連續(xù)22個(gè)工作日移動平均價(jià)格變化超過4%時(shí)，可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價(jià)格。2月8日成品油價(jià)格調(diào)整后，受伊朗核危機(jī)等因素影響，國際市場油價(jià)大幅攀升。2月下旬和3月上旬，美國西得克薩斯原油和英國北海布倫特原油期貨價(jià)格分別達(dá)到每桶109.8美元和126.2美元，均創(chuàng)2011年4月份以來的最高水平。2月24日，國際市場3種原油連續(xù)22個(gè)工作日移動平均價(jià)格上漲即超過4%，目前漲幅已超過10%。所以，國家相應(yīng)提高國內(nèi)汽、柴油價(jià)格。

　　為保證市場物價(jià)基本穩(wěn)定，防止連鎖漲價(jià)，這次成品油價(jià)格調(diào)整后，對與居民生活密切相關(guān)的鐵路客運(yùn)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)（含島際和農(nóng)村水路客運(yùn)）價(jià)格暫不作調(diào)整。地方人民政府和相關(guān)部門將繼續(xù)落實(shí)“綠色通道”政策，對整車合法裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛免收車輛通行費(fèi)。

　　我國石油對外依存度已達(dá)56%，石油消費(fèi)高速增長難以為繼

　　據(jù)介紹，我國成品油價(jià)格之所以要與國際市場同步上漲，重要原因是隨著我國原油對外依存度的不斷提高，保障國內(nèi)石油穩(wěn)定供應(yīng)的壓力日益加大。

　　近年來，隨著我國工業(yè)化、城市化進(jìn)程加快，我國成品油消費(fèi)持續(xù)快速增長。2000年我國成品油表觀消費(fèi)量為1.1億噸左右，2011年已達(dá)2.43億噸，年均增幅7.5%。與此同時(shí)，石油對外依存度由2000年的30%上升至2011年的56%。

　　國家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我國完成工業(yè)化、城市化需要一個(gè)較長的過程，但石油消費(fèi)保持長期高速增長難以為繼。及時(shí)理順國內(nèi)成品油價(jià)格，一方面可以發(fā)揮價(jià)格杠桿的調(diào)節(jié)和引導(dǎo)作用，抑制石油消費(fèi)過快增長，促進(jìn)資源節(jié)約；另一方面，有利于充分利用國際國內(nèi)兩個(gè)市場、兩種資源，滿足國內(nèi)石油需求。特別是，當(dāng)前國內(nèi)春耕生產(chǎn)用油旺季即將來臨，中東局勢持續(xù)動蕩，及時(shí)調(diào)整國內(nèi)成品油價(jià)格，進(jìn)一步理順價(jià)格關(guān)系，對保障國內(nèi)市場供應(yīng)和國家能源安全具有重要意義。

　　為保障市場供應(yīng)，維護(hù)市場價(jià)格秩序，在調(diào)整成品油價(jià)格的同時(shí)，國家明確要求中石油、中石化兩公司加強(qiáng)生產(chǎn)組織和調(diào)運(yùn)，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，確保春耕期間柴油市場供應(yīng)；并要求企業(yè)充分發(fā)揮石油企業(yè)內(nèi)部上下游利益調(diào)節(jié)機(jī)制作用，平衡好內(nèi)部利益關(guān)系，調(diào)動煉油企業(yè)生產(chǎn)積極性，從機(jī)制上保障成品油市場穩(wěn)定供應(yīng)。各級價(jià)格主管部門將加大市場監(jiān)督檢查力度，堅(jiān)決查處不執(zhí)行國家規(guī)定價(jià)格政策，以及囤積居奇、捏造散布漲價(jià)信息、串通漲價(jià)、搭車漲價(jià)、價(jià)格壟斷、價(jià)格欺詐等行為。