?？诠喜塑囋庥鲞^海難 交通廳稱將建信息化平臺

　　出港難，瓜菜車司機(jī)計算損失

　　“跑一趟車，本來有8000元的毛利，但耽誤時間要罰錢，出現(xiàn)‘騷果’要罰錢，包裝箱濕了也要罰錢……”16日，在貨車入港處，來自浙江嘉興的彭師傅一筆筆算著自己跑完?？谶@趟車還能賺到多少錢。彭師傅表示，大多數(shù)內(nèi)地司機(jī)上島之前不過是隨便攬活，對于很多司機(jī)來說，每年真正最賺錢的時間就是海南的3月、4月瓜菜豐收的季節(jié)。為了趕上這趟活，有些司機(jī)甚至不惜空車跑上一段。

　　但在港口處滯留近十個小時對于很多司機(jī)來說可謂“致命”?！板e過交貨時間扣1000，出現(xiàn)騷果扣500……”彭師傅表示，每年3、4月間，他往返海口能跑兩趟車，但本來賺錢的時節(jié)，如今卻和平日里沒差別，這讓他大受打擊，他稱半個月前自己跑的那趟車就賠了1000多元。

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　　曲線救堵，司機(jī)想辦法避開高峰

　　16日，記者在港口待渡車場看到，停在那里的車輛比此前數(shù)日要少了很多。

　　?？诟鄣墓ぷ魅藛T表示，一般每日都有一段車輛入港高峰，也有相對較少的時候，但像16日上午10時左右，只有寥寥數(shù)輛待渡貨車的情況并不多見。中午時分，記者與此前采訪過的一位陳姓司機(jī)取得了聯(lián)系，彼時，他表示自己正在裝車。

　　陳先生告訴記者，由于大多數(shù)時候他為了“避日頭”，總會挑選晚上的時間到達(dá)港口，但這一個月來他發(fā)現(xiàn)幾次前往港口時，都要等待近十個小時。故而他與進(jìn)貨的瓜菜商協(xié)商，希望能通過錯開裝車和到港時間來避開高峰期。

　　?？诟郏航衲赀\(yùn)力已翻倍增加

　　瓜菜車出港難，根源還是在于海上交通。除了泊位不足，運(yùn)力如何呢？16日，記者從海口港了解到，2012年起，港口方面再次增加了運(yùn)力，將港口的大船運(yùn)力由以前的8艘增加至現(xiàn)在的15艘，能滿足出港旅客的乘船需求。

　　據(jù)介紹，近期每天都有近2000輛左右的瓜菜車出島，港口方面體諒貨車司機(jī)的難處，但更擔(dān)心他們的安全。港口相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，因為今年?？诙啻纬霈F(xiàn)大霧天等原因，海事部門加強(qiáng)了進(jìn)出港的安全管制。受天氣影響，海上航行時間很難確定，對船舶出港和到港的時間影響很大。該負(fù)責(zé)人表示，“只要有船，我們就會及時安排運(yùn)力運(yùn)送瓜菜車出港。”

　　綠色通暢辦：將建信息化平臺

　　省交通廳綠色通暢辦工作人員接受記者采訪時說，今年春節(jié)后受天氣影響，直到清明節(jié)前后天氣才有所好轉(zhuǎn)，因此海上通行條件也受到了一定的限制，出現(xiàn)貨運(yùn)司機(jī)在港口滯留的情況。同時，由于現(xiàn)在是瓜菜運(yùn)輸?shù)耐荆恍┕喜塑囁緳C(jī)為了能及時將貨物運(yùn)送出去，沒能很好地安排時間，造成很多司機(jī)同時到港，由于港口運(yùn)力有限，也會出現(xiàn)司機(jī)滯留的情況。為了能更好地為瓜菜司機(jī)服務(wù)，綠色通暢辦正準(zhǔn)備建信息化平臺。“通過短信，告訴司機(jī)哪里有貨源，出行的天氣及港口運(yùn)力等情況。”讓司機(jī)朋友們能及時獲得一手信息，并合理安排出行時間，避免過多車輛同時扎堆港口。

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