出港難,瓜菜車司機(jī)計算損失
“跑一趟車,本來有8000元的毛利,但耽誤時間要罰錢,出現(xiàn)‘騷果’要罰錢,包裝箱濕了也要罰錢……”16日,在貨車入港處,來自浙江嘉興的彭師傅一筆筆算著自己跑完??谶@趟車還能賺到多少錢。彭師傅表示,大多數(shù)內(nèi)地司機(jī)上島之前不過是隨便攬活,對于很多司機(jī)來說,每年真正最賺錢的時間就是海南的3月、4月瓜菜豐收的季節(jié)。為了趕上這趟活,有些司機(jī)甚至不惜空車跑上一段。
但在港口處滯留近十個小時對于很多司機(jī)來說可謂“致命”?!板e過交貨時間扣1000,出現(xiàn)騷果扣500……”彭師傅表示,每年3、4月間,他往返海口能跑兩趟車,但本來賺錢的時節(jié),如今卻和平日里沒差別,這讓他大受打擊,他稱半個月前自己跑的那趟車就賠了1000多元。
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曲線救堵,司機(jī)想辦法避開高峰
16日,記者在港口待渡車場看到,停在那里的車輛比此前數(shù)日要少了很多。
??诟鄣墓ぷ魅藛T表示,一般每日都有一段車輛入港高峰,也有相對較少的時候,但像16日上午10時左右,只有寥寥數(shù)輛待渡貨車的情況并不多見。中午時分,記者與此前采訪過的一位陳姓司機(jī)取得了聯(lián)系,彼時,他表示自己正在裝車。
陳先生告訴記者,由于大多數(shù)時候他為了“避日頭”,總會挑選晚上的時間到達(dá)港口,但這一個月來他發(fā)現(xiàn)幾次前往港口時,都要等待近十個小時。故而他與進(jìn)貨的瓜菜商協(xié)商,希望能通過錯開裝車和到港時間來避開高峰期。
??诟郏航衲赀\(yùn)力已翻倍增加
瓜菜車出港難,根源還是在于海上交通。除了泊位不足,運(yùn)力如何呢?16日,記者從海口港了解到,2012年起,港口方面再次增加了運(yùn)力,將港口的大船運(yùn)力由以前的8艘增加至現(xiàn)在的15艘,能滿足出港旅客的乘船需求。
據(jù)介紹,近期每天都有近2000輛左右的瓜菜車出島,港口方面體諒貨車司機(jī)的難處,但更擔(dān)心他們的安全。港口相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,因為今年??诙啻纬霈F(xiàn)大霧天等原因,海事部門加強(qiáng)了進(jìn)出港的安全管制。受天氣影響,海上航行時間很難確定,對船舶出港和到港的時間影響很大。該負(fù)責(zé)人表示,“只要有船,我們就會及時安排運(yùn)力運(yùn)送瓜菜車出港。”
綠色通暢辦:將建信息化平臺
省交通廳綠色通暢辦工作人員接受記者采訪時說,今年春節(jié)后受天氣影響,直到清明節(jié)前后天氣才有所好轉(zhuǎn),因此海上通行條件也受到了一定的限制,出現(xiàn)貨運(yùn)司機(jī)在港口滯留的情況。同時,由于現(xiàn)在是瓜菜運(yùn)輸?shù)耐荆恍┕喜塑囁緳C(jī)為了能及時將貨物運(yùn)送出去,沒能很好地安排時間,造成很多司機(jī)同時到港,由于港口運(yùn)力有限,也會出現(xiàn)司機(jī)滯留的情況。為了能更好地為瓜菜司機(jī)服務(wù),綠色通暢辦正準(zhǔn)備建信息化平臺。“通過短信,告訴司機(jī)哪里有貨源,出行的天氣及港口運(yùn)力等情況。”讓司機(jī)朋友們能及時獲得一手信息,并合理安排出行時間,避免過多車輛同時扎堆港口。
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