中國船長上演真人版奇幻漂流：今將穿越赤道

　　中國船長郭川（資料圖）

　　中廣網(wǎng)北京12月4日消息 據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道，11月18日，中國船長郭川從青島出發(fā)開始了他的單人不間斷環(huán)球航行的旅程。一個(gè)人、一只船、無盡的海水，這場景聽起來像是在描述電影《少年派的奇幻漂流》。而這也恰恰屬于郭川的航海之旅。

　　少年派的海上之旅以風(fēng)暴開始。海上時(shí)而風(fēng)暴肆虐、時(shí)而風(fēng)平浪靜。變幻莫測的天氣也是郭川所要時(shí)時(shí)警惕的。今年第24號超強(qiáng)臺風(fēng)"寶霞"預(yù)報(bào)將于今天在菲律賓棉蘭老島東部沿海登陸。而在此之前，駕駛著40尺帆船的郭川已經(jīng)在海上提前和它打了個(gè)照面。郭川也通過所攜帶的海事衛(wèi)星，向中國之聲獨(dú)家講述了他和風(fēng)暴擦身而過的奇幻之旅。

　　郭川：需要勇氣還有機(jī)會，我是照一種大膽的方案就是直接往前走，如果我的速度夠快，會剛好在熱帶風(fēng)暴到達(dá)之前通過它的經(jīng)過線路，其實(shí)算的很準(zhǔn)確，讓我和它幾乎擦肩而過。我離臺風(fēng)這個(gè)風(fēng)暴中心只有90海里，非常之近，我和它距離最近的時(shí)候?qū)嶋H上也受到一些影響，風(fēng)力達(dá)到了40節(jié)，就是說9級以上的風(fēng)，船在大風(fēng)當(dāng)中顛簸就像地震一樣。

　　保守的選擇是停留在原地等待熱帶風(fēng)暴過去再繼續(xù)前進(jìn)，或者第三方案是向東去，因?yàn)樗谀线?，我們之間可以各走各的線路，后兩種方案都是浪費(fèi)時(shí)間的方案，最后的結(jié)果是昨天早上剛剛通過的這個(gè)第一方案。

　　三條路線各有利弊，總體原則就是要打時(shí)間差，爭取和風(fēng)暴錯(cuò)開。其實(shí)，嚴(yán)格意義上來說，郭川并不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗。在颶風(fēng)來臨前，選擇哪條路線、哪種方法，他已經(jīng)和氣象團(tuán)隊(duì)還有教練進(jìn)行了遠(yuǎn)程商議。

　　但是即便如此，郭川絲毫也不能放松警惕。因?yàn)?，天氣可能說變就變，帶來危險(xiǎn)。

　　郭川：對不起，現(xiàn)在風(fēng)又特別大了，已經(jīng)到20多節(jié)，我要中斷一下，看一下外面去。

　　記者：你先去處理，我等著你你再打過來。

　　郭川：我再打過來，我看一下，現(xiàn)在風(fēng)已經(jīng)過來了。

　　因?yàn)橥蝗缙鋪淼娘L(fēng)暴，郭川暫時(shí)中斷了他的講述。電影中，少年派在睡醒一覺之后，驚奇地發(fā)現(xiàn)自己的船漂到了一座小島旁。而現(xiàn)實(shí)航行中的郭川可不敢睡得那么踏實(shí)。因?yàn)轱L(fēng)向可能在他睡著的時(shí)候就改變了。而他可不能像少年派一樣漂到哪兒算哪兒。

　　郭川：睡覺是沒有規(guī)律的，我在船上只能睡3、4個(gè)小時(shí)，風(fēng)暴的時(shí)候可能一晚上就不睡覺，實(shí)在困了瞇一會十分鐘，等到它過去之后才能得空再補(bǔ)充、休整一下。而且這個(gè)風(fēng)是變化的，大小變化，方向在變化，睡覺之前還在這個(gè)方向，等你醒來以后完全南轅北轍，跑相反的方向去了。

　　電影中，少年派用救生艇上的材料給自己搭了一個(gè)簡易的筏子。相比之下，郭川的裝備則齊全、先進(jìn)得多。但是，他也和少年派一樣，要自己處理在海上遭遇的各種問題。面對呼嘯的風(fēng)，他的帆也可能被吹壞。

　　上周二夜里，他的橫風(fēng)帆一個(gè)固定點(diǎn)的繩纜在和輪軸發(fā)生摩擦后斷裂，郭川在漆黑的環(huán)境下花了一個(gè)小時(shí)才將約100平米的橫風(fēng)帆鋪在水面上并重新收好。

　　郭川：帆船在風(fēng)暴當(dāng)中永遠(yuǎn)是給你擔(dān)心，給你壓力，尤其對我這種單人不間斷航行，不允許停頓，不允許犯一些致命錯(cuò)誤，當(dāng)時(shí)天已經(jīng)黑了，整個(gè)斷掉以后帆就像一個(gè)巨大的風(fēng)箏在空中飛舞，你要把它降服怎么再收回來而不損失，很大的一個(gè)工作量，花了一個(gè)多小時(shí)，所以這個(gè)帆的考驗(yàn)非常厲害，我就要用非常保守的形式，否則的話大風(fēng)來了的以后，帆會受損。

　　敵過了大風(fēng)，保住了帆，郭川又遭遇了新的設(shè)備問題。

　　郭川：發(fā)動(dòng)機(jī)如果不工作的話，可能會對我產(chǎn)生致命的影響，最后檢查的結(jié)果是一個(gè)啟動(dòng)開關(guān)不工作，今天最新的情況是雷達(dá)出了問題，就在風(fēng)浪當(dāng)中的顛簸當(dāng)中就從托架脫落，我上去檢查以后沒辦法修復(fù)，我只能剪斷不能再工作了，這是個(gè)很大的一個(gè)損失，但是熱帶地區(qū)積雨云是特別的多，只有晚上靠雷達(dá)發(fā)現(xiàn)積雨云，因?yàn)榉e雨云帶來了風(fēng)力很強(qiáng)，瞬間風(fēng)力會達(dá)到8級以上，忽然間就來片烏云，一陣烏云過來把你吹個(gè)稀里嘩啦，所以剛才就是這種情況。

　　郭川：我覺得工作的問題可能每個(gè)人的理解不一樣，對我來講，首先是因?yàn)閹啄甑囊粋€(gè)細(xì)致的準(zhǔn)備，周到的準(zhǔn)備。第二是我之前在過去幾年在歐洲參加了一些比賽，這一切給我積累了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，包括心理上一些素質(zhì)的訓(xùn)練，還有它要求很高，對操帆掌舵，導(dǎo)航通訊等等，所以每時(shí)每刻腦子都在思考，都在想著它天氣的變化，風(fēng)的變化，航線的選擇等等，這一切在積極的思考當(dāng)中，不是那么被動(dòng)的等待或者捱到下一個(gè)時(shí)間，這一切像打仗戰(zhàn)場似的，好多時(shí)候讓你忘卻了很多事情，忘卻了孤獨(dú)。

　　擺脫了熱帶風(fēng)暴的郭川繼續(xù)向南行駛。今天他預(yù)計(jì)要穿越赤道，正式進(jìn)入南半球。

　　郭川：再往前走就進(jìn)入南半球，往后的兩三天還是天氣捉摸不定，迎風(fēng)的天氣，風(fēng)向忽大忽小，所以還是比較辛苦，再往后目標(biāo)到南緯40度左右這就是西風(fēng)帶，風(fēng)力都是很強(qiáng)大，那時(shí)候真正進(jìn)入下一階段的考驗(yàn)，對船或?qū)θ说目简?yàn)，風(fēng)浪當(dāng)中什么事都可能發(fā)生，需要細(xì)心，需要智慧，需要謀略，還要多一點(diǎn)運(yùn)氣。

　　我們希望郭川在海上的漂流旅程能夠安全，郭川最后如果完成了環(huán)球航行也將創(chuàng)造一項(xiàng)新的記錄，他的經(jīng)歷也可以說的是上一部電影大片。