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市場化的"鐵老大"應(yīng)放開網(wǎng)絡(luò)代購車票
市場化的"鐵老大"應(yīng)放開網(wǎng)絡(luò)代購車票
來源: 成都商報(bào) 作者: 時(shí)間:2013-10-29 08:25

  淘寶旅行近日低調(diào)上線火車票代購,不收手續(xù)費(fèi),購買流程類似12306,可以使用支付寶進(jìn)行支付,但僅僅36個(gè)小時(shí)后,這項(xiàng)功能就悄悄從頁面上消失了。據(jù)人民網(wǎng)昨日的報(bào)道,鐵路總公司工作人員表示,12306網(wǎng)站是中國鐵路客戶服務(wù)中心唯一網(wǎng)站,截至目前,沒有授權(quán)其他網(wǎng)站開展類似服務(wù)內(nèi)容。??

  淘寶代購火車票遇阻并不叫人意外,此前京東、去哪兒、攜程等電商曾相繼嘗試火車票代購業(yè)務(wù),但均是曇花一現(xiàn),原因也如出一轍——沒有得到“鐵老大”的授權(quán)。諸多網(wǎng)站屢屢試水火車票代購服務(wù),一方面是因?yàn)樵摌I(yè)務(wù)本身有龐大的市場需求,可以為網(wǎng)站帶來巨大的訪問流量以及可觀的增值服務(wù)收益,并提升客戶的消費(fèi)體驗(yàn)度;另一方面,這也能為客戶帶來更便捷的服務(wù)。

  在12306官方購票網(wǎng)站推出之后,屢屢發(fā)生網(wǎng)絡(luò)堵塞、體驗(yàn)效果太差、搶票困難、手續(xù)煩瑣等問題,其后又曝出系統(tǒng)構(gòu)建存在灰色交易、技術(shù)落后等消息。雖然網(wǎng)站后來打過幾次補(bǔ)丁,效果有所改善,可奈何先天不足,尤其是不能體現(xiàn)以客戶為本的服務(wù)基因,因此仍然飽受民眾質(zhì)疑,特別是每逢節(jié)假日期間,幾乎都會被網(wǎng)友的各種吐槽所淹沒。

  “鐵老大”沒有授權(quán)其他網(wǎng)站代購火車票,理由是出于旅客購票的安全性考慮,以堅(jiān)持12306的唯一性,確保其壟斷地位不被沖擊。此種拒絕外界合作的做法,固然維持住了12306的市場壟斷,卻因體驗(yàn)效果較差而備受爭議,要求其放開網(wǎng)絡(luò)代購業(yè)務(wù)的呼聲也越來越高。隨著網(wǎng)購步入成熟期,網(wǎng)購消費(fèi)早已被公眾普遍接受,其安全性也有相應(yīng)的保障。很多消費(fèi)者都迫切地想知道,飛機(jī)票價(jià)格通常較火車票更高,既然網(wǎng)購飛機(jī)票早已流行,那么網(wǎng)購火車票又有何憂?

  事實(shí)上,“鐵老大”遲遲不肯放開網(wǎng)絡(luò)代購火車票,一方面阻礙了火車票網(wǎng)購的發(fā)展進(jìn)程,另一方面也很難撇清公眾對其維護(hù)壟斷利益的質(zhì)疑。由于節(jié)假日期間購票人數(shù)太多,12306官網(wǎng)難以支撐海量的訪問,但如果一味提高硬件設(shè)施的話,雖能緩解集中式購票的壓力,卻又會在閑時(shí)因流量太少而造成投資浪費(fèi)。針對這一矛盾,采取授權(quán)合作、分散購票流量可謂最適宜的解決方案,而且各大電商的專業(yè)化服務(wù)和創(chuàng)新能力,也會給客戶提供更為優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)服務(wù)。

  對于已經(jīng)開始市場化改革,走市場經(jīng)營道路的“鐵老大”來講,應(yīng)該審時(shí)度勢,尊重市場競爭規(guī)則,放棄壟斷保守格局,積極放開市場資源,與外界展開全方位合作。從行業(yè)發(fā)展前景看,網(wǎng)絡(luò)代購火車票乃大勢所趨,合作可以產(chǎn)生共贏,“鐵老大”、合作電商、客戶都能從中受益,又何必抱殘守缺呢。眼下距離春運(yùn)高峰來臨還有不到3個(gè)月,“鐵老大”需未雨綢繆,盡快解決網(wǎng)絡(luò)代購火車票問題,以免臨時(shí)抱佛腳,否則可能就為時(shí)晚矣。

(編輯:李琳)
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