濱海大道禁左7公交線路調(diào)整車難等 市民:公交能否破例

　???？诰W(wǎng)11月21日消息（記者 李坤東）受濱海大道部分路口“禁左”管制影響，7條公交線路從11月20日起作出調(diào)整。記者當(dāng)天體驗發(fā)現(xiàn)，此次調(diào)整帶來的公交車繞路、線路不閉合、站點變動等問題，成為市民關(guān)注的焦點。不少市民認為，公交車是市民的主要代步工具，建議主管部門考慮分時段管制或允許公交車調(diào)頭，此外，能否給夜班公交車一張“通行證”？

　　記者體驗：多數(shù)市民不知情

　　20日下午，記者乘上3路公交車時，車上不少市民對線路調(diào)整還不是很清楚?？吹杰囕v從長堤路行駛到濱海立交橋時，拐進龍昆北路，而不是直接順著濱海大道走，一位乘客還以為該車故意“繞路”，經(jīng)過司機解釋后才知道。

　　按照新調(diào)整的線路，3路公交車需要進入國貿(mào)路，轉(zhuǎn)個圈才能從金貿(mào)中路出來接原線路行駛，不再途經(jīng)濱海大道萬綠園路段。

　　“這不是繞著走嗎？”市民李先生說，本來公交車走得就慢，還要繞路，肯定比平時所用時間更多，而且還可能會增加候車的時間。李先生的擔(dān)憂并無道理，記者在國貿(mào)采訪時，多位市民認為會增加候車時間，而且“繞路”造成一定的不便。

　　由于當(dāng)天是濱海大道“禁左”的第一天，還有一些市民不知道相關(guān)公交線路的調(diào)整走向，甚至有的市民不知道該在哪里候車。除了3路公交車之外，還有57路、61路等6條線路需要不同程度的調(diào)整，其中調(diào)整幅度最大的是3路和57路。

　　從市運管處了解到，此次調(diào)整后，受影響的7條公交線路平均增加的路程，單程在1公里-2公里之間，運行時間隨之增加。此外，由于通過龍昆北路進入國貿(mào)的車流多了，公交車通過這些路段的時間也會增加。

??? 公交企業(yè)：運營壓力將增加

　　當(dāng)天下午的晚高峰，記者從武警醫(yī)院上了一輛3路公交車，到金貿(mào)中路時，已經(jīng)用去40多分鐘，在金貿(mào)路口，公交車被堵得動不了。出了金貿(mào)路口后，記者算了下時間，僅龍昆北路至國貿(mào)出來這一段就堵了半個小時以上。

　　“比平時大約增加了15分鐘至20分鐘?！必撠?zé)3路線路的一位負責(zé)人告訴記者，當(dāng)天出現(xiàn)的擁堵可能與第一天“禁左”有關(guān)系，因為很多私家車不是很注意道路通行標(biāo)志，甚至跑“錯”進了國貿(mào)路段，導(dǎo)致該區(qū)域路段車流過于集中，具有一定的偶然性。隨著私家車主對路線的熟悉，可能這個現(xiàn)象過幾天會好所好轉(zhuǎn)。

　　該負責(zé)人表示，上述線路調(diào)整后增加的路程不是很長，總體上排發(fā)班時間不會增加太多，而且調(diào)度室還會根據(jù)各線路的情況進一步優(yōu)化排發(fā)班時間，因此市民不用擔(dān)心候車時間會大幅度增加。不過，“按調(diào)整后的路線走，龍昆北路的交通壓力肯定會比較大，我們有多條線路通過龍昆北路，擔(dān)心這些路線也受到影響”。

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