指定，就意味著“特殊”——身份特殊、權(quán)利特殊、是不是收費(fèi)也會(huì)特殊？特殊不特殊，需要比照標(biāo)準(zhǔn)才能認(rèn)定。交警說(shuō)，這個(gè)問(wèn)題我不管，我只管指定企業(yè)，不管收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，廠家收多收少應(yīng)該通過(guò)雙方協(xié)商來(lái)確定，需要遵循市場(chǎng)規(guī)則。至于廠家根本不和司機(jī)議價(jià)，強(qiáng)買(mǎi)強(qiáng)賣(mài)，交警表示：這事不歸我們管。(11月30日央視網(wǎng)）
　　
　　以上是央視焦點(diǎn)訪談節(jié)目曝光的天價(jià)拖車(chē)費(fèi)一事的部分細(xì)節(jié)。我們可以注意到交警部門(mén)一直在記者面前試圖擺脫與拖車(chē)單位的關(guān)聯(lián)性，卻不知是越描越黑。既然這拖車(chē)單位是交警部門(mén)指定的，這兩個(gè)單位又怎么可能不認(rèn)識(shí)？既然認(rèn)識(shí)，那么這個(gè)拖車(chē)費(fèi)用是否合理，叫來(lái)拖車(chē)的交警心里總該清楚吧？就算真像交警所說(shuō)，只管指定企業(yè)不管收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，那我們是不是可以理解為這是一種懈怠公職的做法。交警為了減輕自身的工作任務(wù)隨意叫來(lái)拖車(chē)?yán)呤鹿受?chē)輛，卻對(duì)事后給司機(jī)造成的煩惱不管不顧。
　　
　　實(shí)際上早在2010年9月，國(guó)家發(fā)改委和交通部就聯(lián)合下發(fā)通知做出了規(guī)定：在不影響高速公路正常運(yùn)行的情況下，當(dāng)事人也可以選擇社會(huì)救援機(jī)構(gòu)實(shí)施救助，任何單位和個(gè)人不得強(qiáng)制指定救援機(jī)構(gòu)，也不得妨礙和阻止當(dāng)事人委托的救援機(jī)構(gòu)進(jìn)場(chǎng)服務(wù)。那么當(dāng)交警理所當(dāng)然地說(shuō)出“我只管指定企業(yè)”的時(shí)候，我們也大可以把這個(gè)交警看作是交警部門(mén)的“實(shí)習(xí)生”了，畢竟在國(guó)內(nèi)“實(shí)習(xí)生”早已成為一種無(wú)知合理、過(guò)錯(cuò)可減的萬(wàn)能神職，想必該名交警也不知道這拖車(chē)單位可不是他能隨意指定的。
　　
　　不得不說(shuō)這個(gè)交警真的是無(wú)知者無(wú)畏，無(wú)畏于違反國(guó)家法規(guī)。其實(shí)這個(gè)交警也挺可憐的，好不容易上了一回電視而且還是焦點(diǎn)訪談這樣的名牌節(jié)目，結(jié)果卻說(shuō)出了此番讓人心生寒顫的話語(yǔ)。我們應(yīng)該思考的是同處于交警部門(mén)的其他人員是否也一直在倒行逆施著？
　　
　　交通警察如果連點(diǎn)常識(shí)性的規(guī)則都不懂得遵守，那么這些披著警衣的法盲又如何執(zhí)法？根據(jù)《通知》，各地要對(duì)高速公路車(chē)輛救援服務(wù)收費(fèi)進(jìn)行全面清理。各地價(jià)格主管部門(mén)會(huì)同交通運(yùn)輸部門(mén)要在充分調(diào)研和成本監(jiān)審的基礎(chǔ)上，統(tǒng)一規(guī)范收費(fèi)項(xiàng)目，合理制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。其中，對(duì)在交通事故處理期間的車(chē)輛，應(yīng)減免停車(chē)收費(fèi)。這里需要重點(diǎn)提出的三點(diǎn)：第一、交通部門(mén)參與收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的制定過(guò)程，為何交警說(shuō)不管收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)？第二、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)在充分調(diào)研和成本監(jiān)審的基礎(chǔ)上合理制定，為何出現(xiàn)動(dòng)輒幾萬(wàn)的天價(jià)拖車(chē)費(fèi)？第三、事故中的車(chē)輛應(yīng)減免停車(chē)費(fèi)，為何每天還要對(duì)車(chē)主收取高昂的停車(chē)費(fèi)用？
　　
　　交警部門(mén)與救援機(jī)構(gòu)之間是否存在私相授受的利益關(guān)系，所以交警部門(mén)會(huì)對(duì)這種明顯不合理的亂收費(fèi)行為睜一只眼閉一只眼？高速公路就好比一條商業(yè)線，車(chē)輛就是產(chǎn)品，交警部門(mén)是中介，救援機(jī)構(gòu)則是銷(xiāo)售商，司機(jī)是消費(fèi)者。只要車(chē)還在高速上開(kāi)著就有可能遭遇到事故，如果交警依然可以隨意指定救援機(jī)構(gòu)，就免不了“收受回扣”之嫌，只要車(chē)主還想領(lǐng)走自己的車(chē)，就避免不了要接受救援機(jī)構(gòu)坐地喊價(jià)的獅子大張口。究其本質(zhì)，各級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)對(duì)車(chē)輛救援服務(wù)和收費(fèi)的監(jiān)督檢查不嚴(yán)是造成“天價(jià)拖車(chē)費(fèi)”的根源，如果現(xiàn)狀得不到改變，那么這條充滿利益性質(zhì)的鎖鏈就不會(huì)斷。