澳大利亞副總理沃倫·特拉斯和運(yùn)輸安全局局長(zhǎng)馬丁·多蘭26日在議會(huì)大廈召開的聯(lián)合發(fā)布會(huì)上宣布,對(duì)馬航370航班的搜尋將轉(zhuǎn)入新區(qū)域,該航班在最后階段“非常可能”處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)。
   
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澳副總理:MH370最后階段可能處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)

??诰W(wǎng) http://xud988.cn 時(shí)間:2014-06-27 07:38

26日,澳副總理特拉斯展示馬航370新搜尋區(qū)域。新華社發(fā)

  澳大利亞副總理沃倫·特拉斯和運(yùn)輸安全局局長(zhǎng)馬丁·多蘭26日在議會(huì)大廈召開的聯(lián)合發(fā)布會(huì)上宣布,對(duì)馬航370航班的搜尋將轉(zhuǎn)入新區(qū)域,該航班在最后階段“非常可能”處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)。

  客機(jī)沿規(guī)律路線飛行

  特拉斯說(shuō),新的區(qū)域在自主水下航行器“藍(lán)鰭金槍魚”此前搜索過(guò)的區(qū)域以南,距離西澳大利亞海岸約1800公里,面積大約6萬(wàn)平方公里。新的搜索區(qū)域仍在根據(jù)衛(wèi)星與飛機(jī)“握手”信息而確定的第七條弧線上。

  特拉斯在發(fā)布會(huì)上說(shuō),馬航370航班“非??赡堋碧幱谧詣?dòng)駕駛狀態(tài),否則飛機(jī)不會(huì)沿著衛(wèi)星探測(cè)到的有規(guī)律的路線飛行。

  特拉斯說(shuō),一個(gè)多國(guó)衛(wèi)星專家小組對(duì)已有的衛(wèi)星信息進(jìn)行了重新分析,經(jīng)過(guò)極其復(fù)雜的計(jì)算,確定了這一區(qū)域。他表示,如果調(diào)查人員一開始就有時(shí)間對(duì)衛(wèi)星數(shù)據(jù)進(jìn)行現(xiàn)在這樣的分析和計(jì)算,搜索可能早已轉(zhuǎn)入現(xiàn)在確定的這個(gè)區(qū)域。

  將探索從未測(cè)繪海域

  特拉斯還說(shuō),飛機(jī)此前曾對(duì)新的搜索區(qū)域進(jìn)行過(guò)空中搜索,但即將開始的是水下搜索。這一海域水深在3000米至5000米之間,大部分從未被測(cè)繪過(guò)。

  特拉斯還說(shuō),新區(qū)域是專家確定的最有可能找到飛機(jī)的地方,但搜索仍將具有挑戰(zhàn)性、非常復(fù)雜。他警告說(shuō),對(duì)這一區(qū)域的搜尋可能在第一個(gè)小時(shí)、第一天就有發(fā)現(xiàn),但也可能要持續(xù)一年。

  多蘭說(shuō),我們相信,在航油耗盡之前,馬航370航班處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)。根據(jù)飛機(jī)與衛(wèi)星7次“握手”信息來(lái)看,情況與飛機(jī)處于自動(dòng)駕駛的狀態(tài)吻合。多蘭還說(shuō),掌握海底測(cè)繪數(shù)據(jù)有助于保證下一步海底搜索行動(dòng)的安全。

  水下搜索將全球招標(biāo)

  澳運(yùn)輸安全局6月10日與輝固測(cè)繪有限公司簽訂合同,委托該公司對(duì)飛機(jī)可能所處海域進(jìn)行海底測(cè)繪。此前,中國(guó)遠(yuǎn)洋綜合調(diào)查測(cè)量船“竺可楨”號(hào)已開始在相關(guān)海域展開測(cè)繪工作。輝固測(cè)繪有限公司的“輝固赤道”號(hào)測(cè)繪船將與“竺可楨”號(hào)一起,在未來(lái)3個(gè)月對(duì)6萬(wàn)平方公里的海域進(jìn)行海底測(cè)繪。

  從8月份開始,澳方將委托專業(yè)水下搜索公司開展水下搜索工作,預(yù)計(jì)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)12個(gè)月。澳運(yùn)輸安全局已向全世界具有深水搜索能力的公司展開招標(biāo),能夠在12個(gè)月內(nèi)完成6萬(wàn)平方公里的海底搜尋是招標(biāo)條件之一。

  ■ 懸疑

  新搜尋將花多少錢?

  英國(guó)媒體報(bào)道稱,新的搜尋區(qū)域涵蓋6萬(wàn)平方公里海域,預(yù)計(jì)將花費(fèi)5600萬(wàn)美元,甚至?xí)唷?/p>

  自MH370失聯(lián)以來(lái),最多時(shí)有超過(guò)20個(gè)國(guó)家派出??铡⑸踔陵懮狭α繀⑴c搜尋,創(chuàng)造了航空史上國(guó)際救援的新紀(jì)錄。

  據(jù)此前報(bào)道,在搜尋前期,參與國(guó)家各自負(fù)擔(dān)己方費(fèi)用,后期參與國(guó)家減少,則由相關(guān)國(guó)家協(xié)議分擔(dān)費(fèi)用。

  英國(guó)媒體報(bào)道稱,即便不算計(jì)劃中的新搜尋任務(wù),對(duì)MH370的搜尋“已經(jīng)創(chuàng)造航空史上最昂貴紀(jì)錄?!?/p>

  不僅花費(fèi)創(chuàng)紀(jì)錄,澳大利亞副總理沃倫·特拉斯26日說(shuō),搜尋MH370已遍及450萬(wàn)平方公里海域,這是“歷史上范圍最大的搜尋行動(dòng)”。

  自動(dòng)駕駛意味著什么?

  對(duì)于澳方“客機(jī)最后階段非常可能處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)”的推測(cè),美國(guó)媒體報(bào)道稱,這可能意味著機(jī)組人員處在“無(wú)意識(shí)的狀態(tài)”。

  美國(guó)媒體援引澳方解釋搜尋區(qū)域改變的相關(guān)報(bào)告稱,機(jī)組人員處在“無(wú)意識(shí)狀態(tài)”看起來(lái)最有可能成為佐證客機(jī)最后狀態(tài)的證據(jù)。報(bào)告稱,此前的一些空難也曾因?yàn)闄C(jī)艙失氧,導(dǎo)致機(jī)組人員處于“無(wú)意識(shí)狀態(tài)?!?/p>

  但這份報(bào)告也特別強(qiáng)調(diào),這一推測(cè)只是為確定搜索區(qū)域,“并不意味著官方調(diào)查機(jī)構(gòu)也會(huì)得出同樣的結(jié)論。”

  但對(duì)MH370為何會(huì)大幅度偏離既定航向,報(bào)告未作出任何解釋。此前,馬來(lái)西亞方面曾認(rèn)定客機(jī)被故意“掉頭”,但迄今為止,并無(wú)任何公開的調(diào)查結(jié)果能證實(shí)這一結(jié)論。

  美國(guó)媒體稱,這使得MH370事件變得更加迷霧重重,“可能成為航空史上最神秘的失聯(lián)事件。”

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[來(lái)源:新京報(bào) ] [作者:百千] [編輯:謝君]
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