“中國(guó)聯(lián)通號(hào)”、“綠滋肴”號(hào)……近日,不斷有旅客發(fā)現(xiàn)外地的動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)始被企業(yè)冠名。北京青年報(bào)記者從北京鐵路局了解到,目前,北京還沒(méi)有以企業(yè)名稱(chēng)命名的動(dòng)車(chē)組,是否命名也還沒(méi)有計(jì)劃。
   
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中國(guó)鐵路試水列車(chē)“冠名” 民眾望動(dòng)車(chē)票價(jià)降低

??诰W(wǎng) http://xud988.cn 時(shí)間:2014-07-12 08:44

  “中國(guó)聯(lián)通號(hào)”、“綠滋肴”號(hào)……近日,不斷有旅客發(fā)現(xiàn)外地的動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)始被企業(yè)冠名。北京青年報(bào)記者從北京鐵路局了解到,目前,北京還沒(méi)有以企業(yè)名稱(chēng)命名的動(dòng)車(chē)組,是否命名也還沒(méi)有計(jì)劃。但是,近期已與政府合作,命名了“大好河山張家口號(hào)”、“衡水湖號(hào)”、“西柏坡號(hào)”、“正定號(hào)”等4趟帶有政府名號(hào)的旅游品牌列車(chē)。

  南昌鐵路局開(kāi)放列車(chē)冠名權(quán)

  一則“和諧號(hào)變聯(lián)通號(hào)”的帖子連日來(lái)引起網(wǎng)絡(luò)熱議,發(fā)帖人稱(chēng),“中國(guó)聯(lián)通號(hào)”動(dòng)車(chē)出現(xiàn)在近日南昌鐵路局所轄的福州往龍巖方向的D6405次列車(chē)上。網(wǎng)友說(shuō),語(yǔ)音播報(bào)和車(chē)廂LED展示屏都曾出現(xiàn)“中國(guó)聯(lián)通號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)”的相關(guān)語(yǔ)音提示和文字。

  對(duì)此,南昌鐵路局表示,作為鐵路部門(mén)深化改革,加快走向市場(chǎng)步伐的一項(xiàng)舉措,他們已向市場(chǎng)開(kāi)放列車(chē)的冠名。此次D6405次動(dòng)車(chē)組列車(chē)是中國(guó)聯(lián)通福建省分公司所冠名。

  “中國(guó)聯(lián)通號(hào)”動(dòng)車(chē)并非南昌鐵路局冠名的首趟列車(chē)。今年4月28日,南昌西-廈門(mén)北D6523/6528、廈門(mén)北-上海虹橋D3204/3203動(dòng)車(chē)就被冠以了“綠滋肴”號(hào)。

  據(jù)了解,列車(chē)外的方向牌、車(chē)廂內(nèi)的框架海報(bào)、硬座車(chē)廂的硬座頭片、硬座展板、硬座車(chē)廂的門(mén)楣海報(bào)、臥鋪車(chē)廂的臥鋪票卡、臥鋪臺(tái)布、臥鋪展架彩貼、動(dòng)車(chē)組走廊液晶看板上等,一般都會(huì)出現(xiàn)冠名名稱(chēng)。

  北京尚無(wú)企業(yè)冠名動(dòng)車(chē)

  昨天,北青報(bào)記者從北京鐵路局了解到,目前,北京還沒(méi)有以企業(yè)名稱(chēng)命名的動(dòng)車(chē)組。但是,近期已與政府合作,命名了“大好河山張家口號(hào)”的北京到張家口Y505/6次旅游列車(chē)、“衡水湖號(hào)”的北京西到衡水的Y501/2次旅游列車(chē)”、“西柏坡號(hào)”的邯鄲至承德的Y512/3次旅游列車(chē)、“正定號(hào)”的石家莊北到張家口南的Y515/6次等4趟旅游品牌列車(chē)。

  除北京外,一些鐵路局也推出了“井岡山號(hào)”、“敦煌號(hào)”、“豐都號(hào)”等與當(dāng)?shù)卣献?,為了擴(kuò)大城市宣傳度的品牌旅游列車(chē)。

  鐵路部門(mén)表示,各鐵路局都在進(jìn)行市場(chǎng)化的改革,列車(chē)的冠名權(quán)也是進(jìn)入市場(chǎng)的一種表現(xiàn),由各鐵路局自行掌握。

  網(wǎng)友希望冠名動(dòng)車(chē)票價(jià)降低

  針對(duì)鐵路部門(mén)開(kāi)放冠名權(quán)的新動(dòng)作,一些網(wǎng)友表示球隊(duì)、電視節(jié)目可以冠名,整列地鐵都可以是一種廣告,鐵路市場(chǎng)化給動(dòng)車(chē)冠名當(dāng)然能夠接受,冠名的企業(yè)只要不太雷人就行。有的網(wǎng)友則表示,動(dòng)車(chē)有了冠名權(quán),商家、旅游目的地和鐵路方面都得了實(shí)惠,這車(chē)票價(jià)格是不是也可以下調(diào)?昨天,北青報(bào)記者試圖詢(xún)問(wèn)幾列被冠名列車(chē)的費(fèi)用,但沒(méi)有得到答復(fù)。

  業(yè)內(nèi)人士表示,在冠名問(wèn)題上,鐵路局不能只看到冠名的利益,還應(yīng)考慮其是否和鐵路倡導(dǎo)的企業(yè)精神相吻合以及公眾的接受度。同時(shí),鐵路更應(yīng)該在服務(wù)上下功夫,讓冠名的列車(chē)具備各自的特色,讓旅客可以感受到和其他列車(chē)的不同,這樣既讓旅客有個(gè)難忘旅途,又提高了企業(yè)的品牌價(jià)值,不能僅靠鋪天蓋地的廣告來(lái)告訴旅客這列車(chē)被“冠名”了。

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[來(lái)源:北京青年報(bào) ] [作者:王薇] [編輯:謝君]
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