內(nèi)地除高鐵動(dòng)車(chē)外的火車(chē)將統(tǒng)一回歸“綠皮”

　　從10月14日凌晨起，擁有78年歷史的南京中華門(mén)火車(chē)站將停止辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。10月12日，中華門(mén)站辦理客運(yùn)的最后一個(gè)星期天，1200多人選擇乘坐一趟7102次綠皮火車(chē)，送別這座老牌火車(chē)站。

　　原標(biāo)題：火車(chē)統(tǒng)一換衣回歸“綠皮”?除動(dòng)車(chē)、高鐵和城際鐵路客車(chē)將重新刷橄欖綠色北京、上海、鄭州首批進(jìn)行年底前完成第一批

　　今天上午，記者從鐵路部門(mén)了解到，從今年年底開(kāi)始，北京、上海等鐵路局所轄的客車(chē)（除動(dòng)車(chē)、高鐵和城際外）車(chē)體顏色將重新刷上綠色，全新概念的“綠皮車(chē)”將回歸大眾視野。

　　消息北京客車(chē)大換色重回綠色時(shí)代

　　記者了解到，根據(jù)部署，這次列車(chē)外皮油漆涂刷改造包括普客、快車(chē)（K字頭）、特快（T字頭）和直達(dá)特快（Z字頭）列車(chē)車(chē)體。動(dòng)車(chē)、高鐵和城際列車(chē)車(chē)體沒(méi)有在此次粉刷改造之中。之前Z、T字頭的列車(chē)多為藍(lán)白相間車(chē)體，而K字頭和普快列車(chē)多為紅白相間車(chē)體。

　　對(duì)于客車(chē)車(chē)體進(jìn)行粉刷將分撥逐步進(jìn)行。不僅現(xiàn)有車(chē)輛將進(jìn)行重新涂刷，新造尚未竣工客車(chē)都將按照新顏色方案進(jìn)行。

　　同時(shí)，根據(jù)鐵路總公司的要求，對(duì)于本次客車(chē)油漆改造工作，唐山、浦鎮(zhèn)、四方三家主機(jī)廠抓緊拿出25K、25G型客車(chē)美工方案，以區(qū)別于現(xiàn)有綠皮25T型客車(chē)。

　　北京、上海、鄭州局將會(huì)是首批進(jìn)行更換新客車(chē)車(chē)體顏色的下屬路局，按期完成任務(wù)。

　　解讀概念

　　更新這個(gè)“綠皮車(chē)”與此前不同

　　這次改造后的“綠皮車(chē)”與之前乘客眼中的“綠皮車(chē)”不同。

　　不少乘客一想到“綠皮車(chē)”多想到其墨綠色外表，“綠皮車(chē)”是對(duì)鐵路客車(chē)的一種俗稱(chēng)。且鐵路上之前行駛的綠皮車(chē)是一種即將被淘汰的老式火車(chē)客車(chē)車(chē)廂類(lèi)型，構(gòu)造速度一般為100或120km/h，燒水和取暖靠燒煤，大多沒(méi)有空調(diào)裝置，但是因?yàn)槠眱r(jià)較便宜，一些乘客會(huì)購(gòu)買(mǎi)綠皮車(chē)車(chē)票。

　　隨著新型空調(diào)車(chē)體和高鐵、動(dòng)車(chē)車(chē)體先后投入使用，綠皮車(chē)逐漸退出客車(chē)運(yùn)輸主力，在春運(yùn)或暑運(yùn)的客流高峰期間，鐵路部門(mén)會(huì)開(kāi)啟一部分綠皮車(chē)作為臨客列車(chē)。2012年7月1日，北京鐵路部門(mén)正式將綠皮車(chē)退出。

　　但京藏鐵路和一些國(guó)際列車(chē)客車(chē)車(chē)體仍然刷綠色車(chē)漆。

　　而此次改造粉刷的綠皮車(chē)基本上都是空調(diào)硬座、硬臥和軟臥車(chē)體，這些車(chē)體不但在乘坐舒適度上比之前的綠皮車(chē)有所改善，而且電力供應(yīng)和速度上也比之前有較大改變。

　　具體方案

　　外皮：將所有客車(chē)外皮油漆顏色主色統(tǒng)一為橄欖綠色

　　細(xì)節(jié)：腰飾帶顏色為淡黃色，車(chē)頂顏色為中灰色。以腰飾帶形狀的不同，區(qū)別直達(dá)特快、特快、快和普快等級(jí)的客車(chē)

　　●第一階段

　　京滬線車(chē)次為T(mén)65/66、Z9/Z10、T31/32、T109/110、1461/1462次列車(chē)車(chē)體顏色于2014年12月31日前全部調(diào)整到位。

　　●第二階段

　　5695/6/7/8/9、6700次（北京-北戴河）及京廣線Z3/Z4次車(chē)體于2015年暑運(yùn)前可結(jié)合廠、段修調(diào)整到位。

　　●第三階段

　　其余25K（一般為藍(lán)色、時(shí)速在140km或160km）、普通25T(一般為白色、時(shí)速160km或200km)型客車(chē)在廠、段修時(shí)調(diào)整為新的顏色方案。

　　●第四階段

　　其余25G（一般為紅色、時(shí)速120km）、25B（一般為綠色、時(shí)速120km）客車(chē)數(shù)量多，考慮段修調(diào)整工作量較大，這部分客車(chē)外皮油漆安排在廠修時(shí)調(diào)整。

　　●第五階段

　　今年新造油漆還未竣工的134輛25T型客車(chē)，按新油漆方案完工后，替換T385/6(杭州-哈爾濱)；T385/6替換下的3組25T客車(chē)轉(zhuǎn)屬給鄭州局，用于開(kāi)行鄭州至烏魯木齊，如因編組需要不能滿足上述調(diào)配，安排工廠對(duì)部分已竣工車(chē)輛進(jìn)行返工。

　　新造油漆還未竣工的25G型客車(chē)全部按新方案實(shí)施。

　　涉及車(chē)型

　　包括：普客、快車(chē)（K字頭）、特快（T字頭）和直達(dá)特快（Z字頭）列車(chē)車(chē)體。

　　不包括：動(dòng)車(chē)、高鐵和城際列車(chē)車(chē)體。

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