葛洲壩三號(hào)船閘發(fā)現(xiàn)貫穿性裂縫 將實(shí)施應(yīng)急搶修

　　葛洲壩三號(hào)船閘(資料圖)

　　因發(fā)現(xiàn)貫穿性裂縫、漏水嚴(yán)重等問題，葛洲壩三號(hào)船閘將實(shí)施應(yīng)急搶修。長(zhǎng)江三峽通航管理局4日透露，搶修預(yù)計(jì)將歷時(shí)5天。

　　據(jù)介紹，三峽通航管理局在近期設(shè)備檢查中發(fā)現(xiàn)，葛洲壩三號(hào)船閘右下人字門底止水出現(xiàn)水平向貫穿性裂縫，漏水嚴(yán)重，已喪失止水功能，存在安全隱患。經(jīng)研究決定，將組織實(shí)施應(yīng)急搶修。搶修將從1月5日13時(shí)啟動(dòng)，預(yù)計(jì)搶修將于1月10日13時(shí)結(jié)束。

　　葛洲壩三號(hào)船閘搶修期間，葛洲壩一、二號(hào)船閘與三峽南北兩線船閘匹配運(yùn)行。為保障搶修期間的通航秩序，三峽通航管理局已進(jìn)行周密部署，并提前將搶修安排通過網(wǎng)絡(luò)、GPS船載終端、短信及傳真等多種渠道通知到船方，提醒船方注意聽從調(diào)度指揮，注意每日的計(jì)劃安排。

　　事實(shí)+

　　葛洲壩被譽(yù)為“萬里長(zhǎng)江第一壩”

　　葛洲壩水利樞紐是中國在長(zhǎng)江干流上建設(shè)的第一座大型水利樞紐工程，被譽(yù)為“萬里長(zhǎng)江第一壩”。位于湖北省宜昌市境內(nèi)的長(zhǎng)江三峽末端河段上，距上游的三峽水電站38公里。它是長(zhǎng)江上第一座大型水電站，也是世界上最大的低水頭大流量、徑流式水電站。

　　葛洲壩1971年5月開工興建，1972年12月停工，1974年10月復(fù)工，1988年12月全部竣工。壩型為閘壩，最大壩高47米，總庫容15.8億立方米，總裝機(jī)容量271.5萬千瓦。

　　葛洲壩水利樞紐工程由船閘、電站廠房、泄水閘、沖沙閘及擋水建筑物組成。船閘為單級(jí)船閘，一、二號(hào)兩座船閘閘室有效長(zhǎng)度為280米，凈寬34米，一次可通過載重為1.2萬至1.6萬噸的船隊(duì)，每次過閘時(shí)間約50至57分鐘，其中充水或泄水約8至12分鐘。三號(hào)船閘閘室的有效長(zhǎng)度為120米，凈寬為18米，可通過3000噸以下的客貨輪，每次過閘時(shí)間約40分鐘，其中充水或泄水約5至8分鐘。三座船閘中，大江1號(hào)船閘和三江2號(hào)船閘為中國和亞洲之最。

　　葛洲壩工程是三峽水利樞紐工程的重要組成部分。開始設(shè)計(jì)三峽工程方案時(shí)，根本沒有想到要興建葛洲壩工程，而是后來在討論三峽大壩的選址問題的過程中，經(jīng)過不同意見的爭(zhēng)論，形成了“三峽工程—葛洲壩工程方案”，這才有了葛洲壩工程的建設(shè)。

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