女子在12306上買(mǎi)到票 上車(chē)后被告知“無(wú)此車(chē)廂”(圖)

　　網(wǎng)友@殤小丹曬出“查無(wú)此車(chē)廂”的車(chē)票。網(wǎng)絡(luò)截圖

　　鐵路部門(mén)稱(chēng)該情況屬列車(chē)“臨時(shí)欠編”，旅客會(huì)安排到其他車(chē)廂同類(lèi)座席

　　近日，有網(wǎng)友報(bào)料稱(chēng)，她和朋友在鐵路購(gòu)票網(wǎng)上買(mǎi)了幾張火車(chē)票，上車(chē)時(shí)卻被告知該趟列車(chē)并無(wú)票面上的車(chē)廂，工作人員還一度懷疑幾張車(chē)票的真?zhèn)?。鐵路部門(mén)表示，這種情況屬于列車(chē)“臨時(shí)欠編”，遇到此類(lèi)情況，會(huì)將旅客安排到其他車(chē)廂的同類(lèi)座席乘車(chē)。

　　昨日上午10時(shí)許，經(jīng)重新安排已經(jīng)抵達(dá)終點(diǎn)站洛陽(yáng)的網(wǎng)友@殤小丹向記者介紹了此番遭遇。她和幾個(gè)朋友結(jié)束了在福建的元旦假期，于1月3日在12306中國(guó)鐵路訂票網(wǎng)上訂購(gòu)了幾張由福州開(kāi)往洛陽(yáng)方向的K1316次列車(chē)車(chē)票。取票后，票面顯示的是13車(chē)和14車(chē)的硬臥車(chē)廂。

　　當(dāng)日中午12時(shí)，@殤小丹和同行的朋友到福州火車(chē)站上車(chē)時(shí)，被列車(chē)員攔下，“準(zhǔn)備走了，上車(chē)前列車(chē)長(zhǎng)卻說(shuō)沒(méi)有13、14號(hào)車(chē)廂?！彼谖⒉┲姓f(shuō)。據(jù)其介紹，當(dāng)時(shí)列車(chē)工作人員還詢(xún)問(wèn)她是不是從“黃?！碧庂I(mǎi)的票。列車(chē)長(zhǎng)經(jīng)過(guò)詢(xún)問(wèn)和驗(yàn)票后，最終將他們一行人安置到了11號(hào)和12號(hào)車(chē)廂。

　　@殤小丹的微博發(fā)出后引發(fā)關(guān)注。福州鐵路部門(mén)針對(duì)此事發(fā)布消息稱(chēng)，根據(jù)上級(jí)部門(mén)客調(diào)命令，1月3日的K1316次列車(chē)屬于臨時(shí)欠編情況，由于官網(wǎng)早前已經(jīng)售票，鐵路部門(mén)針對(duì)此情況已在其他車(chē)廂預(yù)留了相應(yīng)席位，以便妥善安置欠編車(chē)廂的旅客。

　　據(jù)鐵路部門(mén)介紹，因列車(chē)編組臨時(shí)發(fā)生變化，造成票面信息不符所導(dǎo)致的問(wèn)題，統(tǒng)稱(chēng)為“臨時(shí)欠編”。如果發(fā)現(xiàn)某節(jié)車(chē)體有問(wèn)題需臨時(shí)解編進(jìn)庫(kù)維修，一時(shí)又無(wú)合適車(chē)體補(bǔ)編，會(huì)對(duì)已購(gòu)票旅客妥善安排。這種現(xiàn)象偶有發(fā)生，但確實(shí)會(huì)給旅客帶來(lái)不便。臨時(shí)欠編一般發(fā)生在提前很久購(gòu)票的旅客身上。

　　“可能是由于內(nèi)部信息不暢引起的”

　　昨日，鐵路部門(mén)人士表示，@殤小丹遇到的情況也曾出現(xiàn)過(guò)，原因比較多。

　　該人士透露，這種情況多發(fā)生在普通列車(chē)上，一般根據(jù)調(diào)圖，鐵路部門(mén)臨時(shí)增開(kāi)列車(chē)要提前確定車(chē)型、車(chē)廂數(shù)以及座位情況，確定后再將整列車(chē)的座位數(shù)情況反饋至售票部門(mén)，然后才能對(duì)外發(fā)售車(chē)票。即使出現(xiàn)欠編的情況，鐵路內(nèi)部各部門(mén)也會(huì)提前做好溝通，減少的車(chē)廂和座位數(shù)也會(huì)在車(chē)票發(fā)售前取消。

　　據(jù)該人士介紹，欠編的原因有很多，一般是某節(jié)車(chē)廂臨時(shí)出狀況，需要退出運(yùn)行進(jìn)行維修，“普通列車(chē)是一節(jié)一節(jié)掛上去的，一節(jié)有問(wèn)題撤下，不會(huì)影響其他節(jié)車(chē)廂的運(yùn)行。”另外就是遇到一些緊急情況，臨時(shí)撤掉某幾節(jié)車(chē)廂。

　　不過(guò)該人士表示，上述情況出現(xiàn)后，信息都會(huì)及時(shí)傳達(dá)，在票未對(duì)外發(fā)售時(shí)，信息就應(yīng)該反饋到票務(wù)部門(mén)，這些票也就不會(huì)出現(xiàn)在銷(xiāo)售平臺(tái)上了，“一般臨時(shí)欠編，鐵路部門(mén)也會(huì)在其他車(chē)廂預(yù)留席位供使用。”出現(xiàn)@殤小丹這樣的情況，可能是由于內(nèi)部信息不暢引起的，發(fā)生的概率比較小。

　　新增列車(chē)調(diào)度流程

　　中國(guó)鐵路總公司組織調(diào)圖，確定一些線路加開(kāi)普通列車(chē)的車(chē)型、車(chē)次和開(kāi)行時(shí)間。

　　相關(guān)部門(mén)組織運(yùn)力，確定加掛車(chē)廂數(shù)以及座位數(shù)。

　　將數(shù)據(jù)匯報(bào)售票部門(mén)，準(zhǔn)備在售票平臺(tái)發(fā)票。

　　列車(chē)開(kāi)行前進(jìn)行車(chē)體檢查，發(fā)現(xiàn)某節(jié)車(chē)廂有情況，撤下該車(chē)廂。

　　信息反饋給售票平臺(tái)，不售賣(mài)該車(chē)廂票。

　　列車(chē)開(kāi)行。

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