海南東線高速凌晨6車連環(huán)追尾 消防官兵破拆營(yíng)救

　　1月6日1時(shí)36分，?？谑袞|線高速海口往三亞方向7公里處發(fā)生車禍，有人員被困。?？谑邢乐ш?duì)119指揮中心接到報(bào)警后，立即調(diào)派瓊山中隊(duì)3輛消防車16名指戰(zhàn)員趕赴現(xiàn)場(chǎng)救援。

　　1時(shí)59分，當(dāng)消防車輛行駛至距離事故現(xiàn)場(chǎng)約1公里時(shí)，由于前方發(fā)生車禍造成堵車車輛無(wú)法繼續(xù)前行，消防車通道被多輛小貨車占道，無(wú)法開(kāi)進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)，時(shí)間就是生命，指揮員果斷命令搶險(xiǎn)班下車帶好救援器材沿公路右側(cè)邊緣趕赴現(xiàn)場(chǎng)，其余戰(zhàn)斗員下車?yán)镁錁?biāo)志引導(dǎo)車輛后退騰出車位，救援車輛順利攜帶器材隨后趕到現(xiàn)場(chǎng)。

　　2時(shí)10分，消防官兵到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)偵查和詢問(wèn)現(xiàn)場(chǎng)110民警得知：現(xiàn)場(chǎng)是東線高速?？谕齺喎较蛞惠v車牌為(瓊AVG3X2)貨車與一輛車牌為(贛K575X9)的貨車追尾，到導(dǎo)致后面車牌為(贛CF95X3)的貨車因剎車不及同時(shí)追尾，并撞向一旁車牌為(瓊C842X0)的黑色豐田和車牌為(瓊A487X8)出租車，事故造成車牌為(瓊AVG3X2)的貨車車頭嚴(yán)重變形一人被困。

　　指揮員了解現(xiàn)場(chǎng)情況后立即下令，警戒小組協(xié)助交警部門做好現(xiàn)場(chǎng)警戒工作;搶險(xiǎn)班3名戰(zhàn)斗員利用液壓擴(kuò)張器、液壓頂桿等破拆器材對(duì)貨車車門進(jìn)行破拆，由于副駕駛車門變形嚴(yán)重空間狹窄，破拆進(jìn)行到一半發(fā)現(xiàn)剪切難度大，一旦擴(kuò)張不慎極易對(duì)被困人員造成二次傷害，指揮員通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行再次偵察，決定在對(duì)貨車進(jìn)行拉拽固定后，讓前面的貨車慢慢向前移，完成兩輛車的車體分離。

　　車輛分離成功后，被困人員車頭前有了較大的救援空間，搶險(xiǎn)班佩戴好個(gè)人防護(hù)裝備進(jìn)入事故車輛駕駛室，經(jīng)和被困人員交談和查看，發(fā)現(xiàn)被困人員左腳位置有一個(gè)較小空間可以擴(kuò)張，一名戰(zhàn)斗員利用衣服和頭盔為被困人員做好保護(hù)，一名戰(zhàn)斗員利用液壓剪擴(kuò)器小心翼翼對(duì)副駕駛座椅和車頭進(jìn)行擴(kuò)張，很快被困人員左腳被成功拿出，但副駕駛由于嚴(yán)重變形右腿任牢牢卡住動(dòng)彈不得，且右腳位置情況不明無(wú)法進(jìn)行擴(kuò)張;指揮員在駕駛室和變形的車頭位置反復(fù)打量以后，決定由經(jīng)驗(yàn)豐富的班長(zhǎng)對(duì)車頭的鐵板進(jìn)行破拆，同時(shí)滅火班出單干線一支水槍對(duì)車頭進(jìn)行稀釋，防止因?yàn)榍懈罨鸹ㄒl(fā)火災(zāi)。

　　一切準(zhǔn)備就緒后，破拆小組迅速利用無(wú)齒鋸對(duì)鐵板進(jìn)行破拆，很快鐵板被成功切割出一個(gè)小口，經(jīng)過(guò)對(duì)雜物的清理，被困人員的右腿位置露了出來(lái)，在對(duì)車輛牢固性進(jìn)行確認(rèn)后，中隊(duì)利用搶險(xiǎn)救援車牽引繩套住車頭，一名人員觀察現(xiàn)場(chǎng)情況，一名人員負(fù)責(zé)指揮牽引，經(jīng)過(guò)兩分多鐘的慢慢牽引，車頭出現(xiàn)較大空隙，一名戰(zhàn)斗員迅速將被困人員拉出。

　　3時(shí)14分，在確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有漏油和危險(xiǎn)以后，消防官兵將現(xiàn)場(chǎng)移交110民警和交警后撤回。

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