馬航MH370報告網(wǎng)絡(luò)翻譯組：陸空對話令人揪心

　　翻譯過程中，翻譯組的學(xué)生把更多精力花在協(xié)調(diào)、整合工作上，他們時常忙到深夜，靠相互鼓勵堅持將報告譯完。受訪者供圖

　　馬航中期報告顯示，吉隆坡雷達(dá)第一次呼叫MH370。

　　對話人物

　　紐約理工學(xué)院南京校區(qū)6名師生，網(wǎng)友接力翻譯馬航中期調(diào)查報告的發(fā)起團(tuán)隊。

　　對話動機(jī)

　　今年3月8日，馬來西亞航空公司發(fā)布英文版事件中期調(diào)查報告。次日，紐約理工學(xué)院南京校區(qū)幾名大三、大四的學(xué)生決定為中國家屬翻譯這份報告。遭遇專業(yè)術(shù)語“攔截”，張巧瑩等5名學(xué)生在老師的幫助下向網(wǎng)絡(luò)求援，很快得到300多名網(wǎng)友響應(yīng)。一場非官方的翻譯行動在線上、線下展開接力。

　　團(tuán)隊被命名為“馬航中期報告翻譯接力小組”。當(dāng)報告的內(nèi)容一點點呈現(xiàn)出來時，家屬感激，網(wǎng)友感動，但外界也傳出質(zhì)疑他們炒作的聲音。學(xué)生們認(rèn)為，他們應(yīng)該用行動來關(guān)注MH370，他們更在意翻譯能給中國失聯(lián)者家屬和公眾帶來幫助，也提醒人們不要忘記，飛機(jī)還未找到。

　　【報告翻譯進(jìn)展】

　　報告全文已經(jīng)翻譯完。

　　第一部分，主要涉及飛機(jī)和整個報告的介紹，機(jī)長等機(jī)組成員的信息，飛機(jī)零部件、黑匣子等飛行日志以及飛機(jī)動力部分的介紹。第二部分，屬于是陸空通訊，包括MH370消失前后各國空管以及馬航公司的相互對話。第三部分，涉及貨物清單。第一、第三部分都需要航空領(lǐng)域的專業(yè)人員來校對。其中第二部分已對外發(fā)布。

　　想為失聯(lián)者家屬做點事

　　新京報：是什么觸動你們要翻譯報告？有失聯(lián)者家屬針對英文報告向外界求援的信息？

　　翻譯組：沒有看到家屬的求援信息。MH370失聯(lián)后，馬航一直沒有給一個明確的答復(fù)。事發(fā)一年后出了這份全英文報告。媒體上只能看到一些重點內(nèi)容，但事件的疑點太多。如果我是家屬，我一定想探究報告中的每個細(xì)節(jié)。我們懂英語，想為看不明白報告的家屬做點事。

　　新京報：你們曾說“翻譯前沒想太多，就熱血的開始了”，是對這件事有把握？

　　翻譯組：行動起初在學(xué)院內(nèi)發(fā)起，全院有600多名學(xué)生，我們覺得如果每人翻譯一頁，584頁一兩天就能完成。結(jié)果加入的有150人，而且沒想到報告里有太多涉及航空知識的專業(yè)名詞和術(shù)語。

　　新京報：最大的阻力來自于這些專業(yè)術(shù)語？當(dāng)時怎么處理？

　　翻譯組：沒錯，頁數(shù)多，人不夠。開始我們靠上網(wǎng)找資料，但害怕不準(zhǔn)確，超出能力范圍的都標(biāo)紅，想著后期整合時向?qū)I(yè)人士請教。3月9日晚上7點左右，我們在微博上開個“MH370中期報告翻譯接力”的話題，征集愿意幫忙的網(wǎng)友加入。

　　“機(jī)長、機(jī)務(wù)、空管人員當(dāng)校對”

　　新京報：向外界“求援”后，網(wǎng)友的反應(yīng)怎么樣？

　　翻譯組：第一條求助微博發(fā)了微信群組的二維碼，很快有人私信想幫我們，群組也接連不斷有人進(jìn)來。我們通過群組分配報告頁面，再用郵箱把翻譯收回來，現(xiàn)在有300多人參與。

　　新京報：網(wǎng)友水平不一，怎么保證翻譯的質(zhì)量？

　　翻譯組：專業(yè)術(shù)語多，難度系數(shù)就會加大，翻譯質(zhì)量起初參差不齊，大家會對同一個專業(yè)詞詢問。我們在網(wǎng)上向航空界專業(yè)人士隔空求援，沒想到一些機(jī)長、飛行員、空管、機(jī)務(wù)人員、民航局的人員和專門翻譯航空知識的網(wǎng)友也進(jìn)來了，還有掌握馬來語、印尼語的人。網(wǎng)友的幫助對翻譯推進(jìn)下去作用巨大。

　　新京報：一共有多少名專業(yè)領(lǐng)域的網(wǎng)友參與翻譯？他們的作用體現(xiàn)在哪里？

　　翻譯組：大概70位，他們主要負(fù)責(zé)校對。我們有兩個校對組，校對一組主要負(fù)責(zé)糾正語病、語序等，二組由航空專業(yè)領(lǐng)域的人組成，主要對專業(yè)術(shù)語校對。

　　新京報：引入“外援”后，人多了，會給翻譯行動帶來新的困難嗎？

　　翻譯組：剛開始分配頁面后，有些人沒給我們發(fā)回翻譯郵件，翻譯難住了很多“外援”，我們又重新分配了一次。“協(xié)調(diào)”成了后來最耗精力的事。要協(xié)調(diào)來自美國、新西蘭、澳大利亞等國家的人。外援里多了很多“時差黨”，大家后來按時間分成兩組，白天是國內(nèi)群主分配翻譯任務(wù)，晚上則由紐約群主負(fù)責(zé)，24小時不間斷，效率也提高了。

　　新京報：當(dāng)大家的翻譯不同時，以什么標(biāo)準(zhǔn)判斷哪個翻譯更符合原意？

　　翻譯組：我們靠討論，拿不定的內(nèi)容放在群組中討論，專業(yè)人員會翻看專業(yè)手冊、查資料來斟酌用什么詞語更合適，選擇一個最令人信服的。

　　飛機(jī)消失前后陸空對話信息量很大

　　新京報：對報告中哪些細(xì)節(jié)，你們認(rèn)為是極其重要而必須謹(jǐn)慎對待的？

　　翻譯組：從報告的完整性看，每一部分都很重要。翻譯時，大家常把自己想成失聯(lián)者的家屬，我的親人就這么消失了，我會想仔細(xì)研讀報告上的每一個字。群里每天都在討論專業(yè)術(shù)語，每一個字、詞的意思都非常謹(jǐn)慎。

　　新京報：在網(wǎng)上先公布陸空通訊的譯文，是出于什么考慮？

　　翻譯組：報告的179-556頁是陸空通訊的完整內(nèi)容，MH370消失前后的陸空對話信息量很大，家屬們非常關(guān)注，能最直接地讓他們了解到當(dāng)時飛機(jī)與地面到底發(fā)生了什么。另外，它的格式統(tǒng)一性和內(nèi)容也是整個報告中相對最完整的部分，也最容易理解。

　　新京報：翻譯過程中，哪些信息令你們印象深刻？

　　翻譯組：MH370消失前后，陸空對話的部分最讓我們揪心。那一段很多馬來語，我們@了非常多人，才找來翻譯(的網(wǎng)友)。原文中吉隆坡、胡志明空管中心和馬來西亞航空公司之間的相互對話時，會將翻譯者帶入當(dāng)時緊張的尋找情境。很多參加翻譯的同學(xué)和以前放行過(飛機(jī)起飛前執(zhí)行放行任務(wù)的)MH370的網(wǎng)友都對我們說，“每次翻譯、校對到那一部分都非常心痛”。

　　新京報：現(xiàn)在發(fā)布的譯文中，有網(wǎng)友指出一些錯誤，怎么解決？

　　翻譯組：我們有個糾錯郵箱，大家發(fā)現(xiàn)問題可以發(fā)給我們，有問題的部分會及時糾正。畢竟這是一份非官方的版本。

　　“報告缺少一頁”

　　新京報：報告中缺了第93頁，這個疏漏是你們怎么發(fā)現(xiàn)的？

　　翻譯組：整體下載馬航584頁的報告后，我們分配頁碼時和網(wǎng)友共同發(fā)現(xiàn)沒有第93頁，后來大家通過分頁下載的方式找到了。

　　新京報：這頁是什么內(nèi)容？

　　翻譯組：主要是有關(guān)描述新加坡雷達(dá)的技術(shù)性內(nèi)容。

　　新京報：你們在微博上公布了這個疏漏，有沒有引起馬航官方的關(guān)注？

　　翻譯組：很多網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)微博時@了馬航的官方微博，沒有回音。我們也曾給MH370事件調(diào)查組發(fā)了郵件，提示其報告少了第93頁，很遺憾沒得到回復(fù)。

　　新京報：你們也曾在網(wǎng)上向馬航喊話，希望能出一份官方的中文報告？

　　翻譯組：對，畢竟飛機(jī)上有154名中國乘客，報告應(yīng)該照顧到中國家屬的情緒，他們有權(quán)知道報告中的每個細(xì)節(jié)。

　　新京報：作為翻譯者，你們會發(fā)現(xiàn)這個事件對社會人士的觸動嗎？

　　翻譯組：對，除家屬外，還有很多人關(guān)注MH370。這架失聯(lián)的飛機(jī)對航空業(yè)的觸動也非常大。群組討論時，從事飛行員、空管行業(yè)的網(wǎng)友對MH370的失蹤非常關(guān)注，他們也想看到這份報告的原貌，也在試圖從報告中找到蛛絲馬跡。有飛行員在起飛前還在校對專業(yè)術(shù)語，還有一個飛行員說的話令我們動容，“如果有一天，我的飛機(jī)消失了，能有一群人還在找我，會感到非常感激”。

　　梳理疑惑 追問馬航

　　新京報：你們曾讓參與網(wǎng)友附上想對家屬說的話，怎么會想到這一點？

　　翻譯組：有學(xué)生和網(wǎng)友在發(fā)來翻譯文件時，自動寫上了想說的話，我們覺得挺好，體現(xiàn)對家屬的尊重和理解。留言有50多條了，一名正在學(xué)習(xí)空管的學(xué)員留言，以前覺得學(xué)那些東西枯燥，除了搞專業(yè)能用到，對現(xiàn)實生活沒意義，翻譯行動令他們幫到人時，覺得很受鼓舞。

　　新京報：報告全文翻譯出來后對大眾來說意味著什么？對你們又有什么收獲？

　　翻譯組：可能會重新引起大眾對MH370的關(guān)注，會提示大家，MH370還在迷失，很多家屬還在等待。

　　對我們來說，會越來越多地考慮到肩負(fù)的社會責(zé)任。這之前，我們不知道或者不認(rèn)為自己可以改變社會；這之后發(fā)現(xiàn)，我們是有能力讓這個社會發(fā)生一些變化的。

　　新京報：從自己翻譯到發(fā)起求援，再到接力翻譯，心態(tài)有沒有發(fā)生改變？

　　翻譯組：事情由我們發(fā)起、組織，最該感謝的是300多個從未謀面的網(wǎng)友。以前覺得網(wǎng)絡(luò)只是個交流的工具，沒想到它能發(fā)揮這么大的正能量。過去都只是被動的感受，現(xiàn)在通過自己的能力和行動，實實在在為家屬們做了一些事。

　　新京報：這次翻譯行動結(jié)束后，還有其他的計劃嗎？

　　翻譯組：譯文完全發(fā)布后，我們可能會針對報告提出一些問題，梳理出的疑惑會發(fā)給馬航，這些疑惑可能來自專業(yè)領(lǐng)域的翻譯人員，也有一些家屬一直想追問的。

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