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不帶電冷滑帶電熱滑 海南西環(huán)鐵“先冷后熱”“測滑”

??诰W(wǎng) http://xud988.cn 時間:2015-09-15 06:35

  ??诰W(wǎng)9月15日消息(記者 黎光)新建海南西環(huán)鐵路工程近日相繼啟動接觸網(wǎng)不帶電冷滑、帶電熱滑試驗檢測,海南西環(huán)鐵路進入試驗檢測階段,也為下一步的聯(lián)調(diào)聯(lián)試打下基礎(chǔ)。

  檢測冷滑熱滑

  據(jù)西環(huán)鐵??诠こ探ㄔO(shè)指揮部介紹,“滑”是指運行試驗,就是在運行試驗中記錄各種數(shù)據(jù),檢測設(shè)備是否正常、達標。電氣化鐵路接觸網(wǎng)試驗有冷滑和熱滑兩種,冷滑是接觸網(wǎng)不帶電檢測,熱滑是接觸網(wǎng)帶電檢測,運行試驗對全線接觸網(wǎng)進行動態(tài)的數(shù)據(jù)采集,對接觸網(wǎng)各項參數(shù)進行動態(tài)試驗檢查,是聯(lián)調(diào)聯(lián)試的準備階段。

  在冷滑現(xiàn)場看到,攜帶多臺檢測儀器的專用檢測車,在內(nèi)燃機車牽引下分別以10公里至30公里的時速,對上下行區(qū)間的電氣化接觸網(wǎng)進行“體檢”。據(jù)現(xiàn)場負責(zé)人介紹,冷滑重點沿途檢查測試鐵路機車受電弓與接觸網(wǎng)的接觸情況是否符合規(guī)范要求,有無發(fā)生受電弓接觸不良,有無碰弓、脫弓或刮弓等現(xiàn)象。全部冷滑過程均由檢測機車頂部處安裝的攝像頭監(jiān)視其弓網(wǎng)結(jié)合情況,測試受電弓與接觸網(wǎng)的配合是否滿足動車組安全運行要求,接觸網(wǎng)冷滑測試結(jié)果將做進一步分析和處理。

  冷滑試驗結(jié)束后,接觸網(wǎng)帶電熱滑試驗隨之展開。與“冷滑”相對應(yīng),“熱滑”是指在接觸網(wǎng)帶電情況下,由電力客車的受電弓、集電靴從接觸網(wǎng)直接取電,自行驅(qū)動,完成啟動、牽引、制動等全部運行。在運行中檢驗接觸網(wǎng)設(shè)備的安裝狀態(tài)、接觸懸掛的彈性是否符合運營要求以及電力設(shè)備能否正常供電。同時要全面檢測信號、通信、線路、機電等系統(tǒng)設(shè)備的運行狀況,以及沿線是否有侵限的物體和設(shè)備。

  下步聯(lián)調(diào)聯(lián)試

  冷滑、熱滑試驗結(jié)束后,聯(lián)調(diào)聯(lián)試將全面展開。據(jù)介紹,聯(lián)調(diào)聯(lián)試是新建鐵路開通前的技術(shù)準備。具體采用高速綜合檢測列車和相關(guān)檢測設(shè)備,在線路上以不同速度等級進行往返運行,對各系統(tǒng)狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關(guān)系進行反復(fù)檢測、調(diào)試、驗證,并依據(jù)測試結(jié)果對發(fā)現(xiàn)的缺陷進行調(diào)整,使各子系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)完整合理,使鐵路整體系統(tǒng)功能達到最優(yōu)。

  聯(lián)調(diào)聯(lián)試主要內(nèi)容包括軌道、路基、橋梁、接觸網(wǎng)、供變電、通信、信號、運營調(diào)度、客運服務(wù)、自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)、綜合接地、電磁環(huán)境、振動噪聲等。

  聯(lián)調(diào)聯(lián)試主要完成單組、重聯(lián)動車組逐級提速聯(lián)調(diào)聯(lián)試、接觸網(wǎng)人工短路試驗、道岔側(cè)向通過試驗;聯(lián)調(diào)聯(lián)試中,所有檢測車按照逐級提速的方式開展檢測,通過往返“試跑”,經(jīng)采集和分析相關(guān)數(shù)據(jù),合格后進入規(guī)定的速度測試。對信號系統(tǒng)及客服、遠動、綜合視頻系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,主要完成信號系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試、客運服務(wù)、自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)、遠動系統(tǒng)、綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)試驗。拉通試驗階段,主要是動車組按ATP速度曲線控車運行。運行試驗階段,主要完成運行圖參數(shù)測試、故障模擬、應(yīng)急救援演練及按圖行車試驗等內(nèi)容。

  聯(lián)調(diào)聯(lián)試依據(jù)測試結(jié)果,對發(fā)現(xiàn)的缺陷進行調(diào)整,保證每個系統(tǒng)功能完備,系統(tǒng)間配合良好,從而滿足列車安全、高速、平穩(wěn)運行的要求。聯(lián)調(diào)聯(lián)試完成后,才具備開通運營條件。

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[來源:??谕韴骫 [作者:黎光] [編輯:李帥鋒]
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