[治國理政地方談]系列評論八重慶發(fā)展定力從哪里來？-評論頻道

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　　作者：蘭朝永

　　近日，凱迪網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)研究中心課題組作為獨(dú)立第三方機(jī)構(gòu)，發(fā)布《“一帶一路”對外開放發(fā)展指數(shù)報(bào)告》（以下簡稱《報(bào)告》），對各?。ㄊ小^(qū)）在“一帶一路”倡議下的對外開放程度及發(fā)展情況進(jìn)行評價(jià)?！秷?bào)告》通過指標(biāo)體系測算發(fā)現(xiàn)，2014年，重慶對外開放發(fā)展指數(shù)總得分14 .28分，總體表現(xiàn)在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線九省（市、區(qū)）中位居首位。

　　十八大以來，習(xí)近平總書記治國理政的頂層設(shè)計(jì)從制度安排，到具體路徑實(shí)踐，已經(jīng)有了看得見、摸得著的成就。在“四個(gè)全面”戰(zhàn)略下的五大發(fā)展理念，不僅成為熱度不減的高頻詞匯，也指引全國各地對接落實(shí)。而重慶在落實(shí)這方面，其實(shí)早已主動接駁國家戰(zhàn)略，下好發(fā)展“先手棋”。

　　“一帶一路”蓄力發(fā)展。在合作共贏的旗幟下，“一帶一路”作為中國拓展外開放新通道，也是中國著力打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體，備受各國關(guān)注?！耙粠б宦贰眹覒?zhàn)略，正沿著世界資本、技術(shù)西開放的大潮流，而渝新歐國際鐵路作為“一帶一路”建設(shè)的重要支撐通道，隨著中歐班列常態(tài)化運(yùn)行，東邊的重慶和西邊杜伊斯堡集散中心的作用愈發(fā)凸顯，“渝新歐”影響力擴(kuò)大，貨源來源也更廣，以此推動重慶產(chǎn)業(yè)發(fā)展由要素驅(qū)動向創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變，培育具有國際水平的產(chǎn)業(yè)集群。

　　長江經(jīng)濟(jì)帶動力引擎。長江經(jīng)濟(jì)帶作為國家區(qū)域治理的戰(zhàn)略版圖，不僅覆蓋范圍廣、涉及人口多，而且還要先行先試探索綠色、生態(tài)發(fā)展典范，讓長江這條“黃金水道”綻放出“黃金效應(yīng)”。重慶打造以鐵、水、空三大樞紐三大口岸和三個(gè)保稅區(qū)為載體的大平臺，深耕長江經(jīng)濟(jì)帶，聯(lián)動流域各大開發(fā)區(qū)（園區(qū)），構(gòu)建全方位對外開放平臺體系，同頻共振聯(lián)動發(fā)展，讓大開放、大開發(fā)的動力引擎更強(qiáng)勁。

　　西部大開發(fā)活力刷新。中西部地區(qū)作為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展最大的回旋余地，也是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展后勁的戰(zhàn)略腹地。隨著全面改革開放的推深入推進(jìn)，走過16個(gè)年頭的發(fā)展歷程，在新一輪的西部大開發(fā)中，重慶發(fā)展基礎(chǔ)條件好，生產(chǎn)要素齊備，近年來在少說多干深入推進(jìn)五大功能區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略中，取得了可喜成就。百尺竿頭更進(jìn)一步，重慶更應(yīng)肩負(fù)起中西部地區(qū)發(fā)展排頭兵的角色與擔(dān)當(dāng)，刷新發(fā)展活力。

　　重慶地處絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、中國—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊（連接21世紀(jì)海上絲綢之路）與長江經(jīng)濟(jì)帶“Y”字形大通道的聯(lián)絡(luò)點(diǎn)上，具有承東啟西、連接南北的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢。同時(shí)，兩江新區(qū)國家線新區(qū)、保稅港區(qū)、中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目等政策優(yōu)勢，這些優(yōu)勢如何轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢？這是重慶保持發(fā)展定力的信心和底氣所在，需要在發(fā)展的實(shí)踐中體現(xiàn)。

　　不忘初心，方得始終。主動接駁國家戰(zhàn)略，重慶發(fā)展就有了“壓艙石”。

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