埃航客機(jī)所經(jīng)機(jī)場(chǎng)皆有漏洞 歐洲民航安全引擔(dān)憂

中新網(wǎng)5月22日電據(jù)美媒22日?qǐng)?bào)道，埃及航空公司804航班墜毀地中海的原因仍然不明，歐洲當(dāng)局緊急檢查機(jī)場(chǎng)安全。此外，該架飛機(jī)當(dāng)天去過(guò)的所有機(jī)場(chǎng)過(guò)去都曾出現(xiàn)過(guò)安全漏洞，這使人懷疑飛機(jī)墜毀的背后有恐怖主義的陰影。

航空專家們也指出，駕駛員在飛機(jī)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向的時(shí)候沒有發(fā)出求救信號(hào)，這增加了人們對(duì)于恐怖襲擊的猜測(cè)。就在兩個(gè)月前，比利時(shí)的一個(gè)機(jī)場(chǎng)遭受過(guò)致命襲擊。

那次攻擊是在地面進(jìn)行的，是在一個(gè)乘客候機(jī)區(qū)。但是航空和政府的專家們說(shuō)，如果804航班是被炸彈炸壞的，炸彈大概是這架飛機(jī)當(dāng)天去過(guò)的4個(gè)機(jī)場(chǎng)的一個(gè)工作人員裝上的。

恐怖主義并非飛機(jī)墜毀的唯一可能的原因。航空專家們提醒人們，災(zāi)難性的機(jī)械故障或者駕駛員的錯(cuò)誤也可能造成飛機(jī)失事。

在駕駛艙的錄音裝置在地中海里找到之前，人們無(wú)法確知到底發(fā)生了什么。找到這個(gè)飛行記錄器也許需要幾個(gè)星期甚至幾個(gè)月的時(shí)間。但歐洲安全官員已經(jīng)行動(dòng)起來(lái)了。

在那架空中客車320飛機(jī)最后起飛的巴黎戴高樂機(jī)場(chǎng)，當(dāng)局已經(jīng)在檢查保安工作，重點(diǎn)集中在近9萬(wàn)名機(jī)場(chǎng)職工身上，包括行李搬運(yùn)工和飛機(jī)地勤人員。