北京推進(jìn)“大七環(huán)”建設(shè) 新機(jī)場(chǎng)北線高速今年開(kāi)工

　　京津冀協(xié)同發(fā)展，交通一體化先行。北京市副市長(zhǎng)張建東近日介紹，首都地區(qū)環(huán)線高速公路等8條公路建設(shè)正積極推進(jìn)；北京新機(jī)場(chǎng)北線高速公路今年將開(kāi)工建設(shè)，從而基本建成首都地區(qū)環(huán)線主體工程。

　　中央媒體“京津冀協(xié)同發(fā)展調(diào)研行”正在進(jìn)行。張建東在北京接受集體采訪時(shí)表示，交通一體化是京津冀協(xié)同發(fā)展重要的骨骼系統(tǒng)和先行領(lǐng)域，是有效疏解非首都功能的重要前提。

　　京津冀公交、高速、鐵路等互聯(lián)互通正在加速。今年，北京將重點(diǎn)開(kāi)展3個(gè)方面工作，深入推進(jìn)“交通一體化”。

　　張建東說(shuō)，第一，推動(dòng)北京新機(jī)場(chǎng)航站樓順利實(shí)現(xiàn)封頂，全面開(kāi)工建設(shè)新機(jī)場(chǎng)外圍的交通項(xiàng)目和一些市政配套項(xiàng)目，并于今年開(kāi)工建設(shè)新機(jī)場(chǎng)北線高速。

　　張建東表示，新機(jī)場(chǎng)北線高速是非常重要的通道，連接多條南北向高速。

　　資料顯示，新機(jī)場(chǎng)北線(京開(kāi)高速—京臺(tái)高速)高速公路工程位于北京正南方向，工程西起京開(kāi)高速公路，東至京臺(tái)高速公路，全長(zhǎng)約14.8公里。這條高速公路將自西向東，把京開(kāi)高速、即將開(kāi)建的新機(jī)場(chǎng)高速、京臺(tái)高速串聯(lián)起來(lái)。

　　第二，將加快建設(shè)京張鐵路、京沈客專、京霸鐵路、京唐城際鐵路和豐臺(tái)火車站等一批鐵路工程，加快構(gòu)建“軌道上的京津冀”。

　　第三，將繼續(xù)推進(jìn)興延高速、延崇高速等一批高速公路項(xiàng)目。

　　張建東說(shuō)，北京積極推進(jìn)興延高速、京秦高速、京開(kāi)高速拓寬工程，首都地區(qū)環(huán)線高速公路等8條公路的建設(shè)，在建里程達(dá)到184公里；2016年底，京臺(tái)高速已經(jīng)通車；目前北京市高速公路的運(yùn)行總里程已經(jīng)突破1000公里。

　　張建東說(shuō)，今年，首都地區(qū)環(huán)線主體工程將基本建成，京秦高速、京開(kāi)高速建成工程要快速通車。

　　資料顯示，首都地區(qū)環(huán)線高速公路，俗稱北京大外環(huán)高速公路，也稱七環(huán)路。它途徑河北省張家口、涿州、廊坊、承德，及北京市大興區(qū)、通州區(qū)和平谷區(qū)等地。根據(jù)國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃，首都地區(qū)環(huán)線高速公路全長(zhǎng)約942公里，其中河北境內(nèi)約850公里，北京境內(nèi)約90公里。

　　去年底，首都地區(qū)環(huán)線高速公路通州至大興段開(kāi)工，項(xiàng)目建成后，將打通北京最后一條國(guó)家高速“斷頭路”，在京津冀多個(gè)重要城市間形成快速連接通道。

　　根據(jù)北京市推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室提供的資料，預(yù)計(jì)今年12月，首都地區(qū)環(huán)線高速公路(通州—大興段)主體完工。2020年，將基本實(shí)現(xiàn)“京津保唐相鄰城市1小時(shí)交通圈”。

　　此外，京冀的公交線路自1996年開(kāi)通，目前已有39條，線路的長(zhǎng)度達(dá)到2800公里，方便了北京周邊地區(qū)民眾出行。京津冀交通一卡通互聯(lián)互通已覆蓋區(qū)域內(nèi)9個(gè)城市，包含北京城六區(qū)全部地面公交線路(除定制商務(wù)公交)。

　　張建東透露，國(guó)家發(fā)改委已正式批復(fù)建設(shè)京津冀鐵路網(wǎng)，京霸鐵路等已經(jīng)實(shí)現(xiàn)開(kāi)工；京津保唐一小時(shí)交通圈正加快打造。有關(guān)方面還推動(dòng)設(shè)立京津冀城際鐵路發(fā)展基金，以吸引社會(huì)資本參與建設(shè)。目前基金初步規(guī)模約為600億元。(記者曾鼐)

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