共享單車要包容更要監(jiān)管

　　近年來(lái)，分享經(jīng)濟(jì)利用“互聯(lián)網(wǎng)+”，不僅創(chuàng)造了很多新業(yè)態(tài)，而且?guī)?dòng)了大量就業(yè)。以共享單車為例，其給人們帶來(lái)許多方便，也改變著人們的出行習(xí)慣、思維觀念。然而，共享單車承受的批評(píng)，與其受到的鼓勵(lì)一樣多。從機(jī)械鎖有漏洞，到占據(jù)人行道和機(jī)動(dòng)車道、廢棄自行車堆積如山，再到押金退回難，關(guān)于共享單車的負(fù)面消息層出不窮。

　　更令人擔(dān)心的是共享單車的安全問(wèn)題。近期，上海、福州、鄭州等地出現(xiàn)未成年人騎行共享單車，引發(fā)交通事故致死的案件?？梢哉f(shuō)，這些問(wèn)題如果不妥善解決，不僅會(huì)影響共享經(jīng)濟(jì)的社會(huì)正效應(yīng)，而且可能危及整個(gè)行業(yè)發(fā)展。

　　一些人態(tài)度樂(lè)觀，認(rèn)為這些問(wèn)題是發(fā)展中必然出現(xiàn)的。共享單車亂停只是因?yàn)槌鞘羞€沒(méi)有適應(yīng)它，正如汽車停車場(chǎng)的大規(guī)模建設(shè)滯后于汽車發(fā)明數(shù)十年一樣。隨著城市的發(fā)展，這些問(wèn)題總會(huì)有辦法解決，不能也不會(huì)影響共享單車的光明前景。

　　問(wèn)題恰恰在于，是共享單車主動(dòng)適應(yīng)城市規(guī)劃發(fā)展、社會(huì)公理常識(shí)、政府日常治理、法律規(guī)章制度，還是讓城市規(guī)劃發(fā)展、社會(huì)公理常識(shí)、政府日常治理、法律規(guī)章制度來(lái)適應(yīng)共享單車？答案本該是前者，但在執(zhí)行過(guò)程中，卻常常變成后者。試看，共享單車設(shè)計(jì)出現(xiàn)漏洞被上私鎖時(shí)，追責(zé)的是警察；共享單車在街頭亂停亂放時(shí)，整理的是輔警；共享單車廢棄堆積如山時(shí)，占用的是公共用地。

　　那么，共享單車企業(yè)的管理和服務(wù)去哪兒了？難道只要戴上綠色、共享的光環(huán)，就可以不顧自己的責(zé)任和服務(wù)，任性地想怎么辦就怎么辦？顯然不能。共享單車雖是綠色環(huán)保創(chuàng)舉，但其本質(zhì)仍然是以盈利為目的的企業(yè)行為。既然是企業(yè)行為，就必須履行作為生產(chǎn)者的責(zé)任延伸機(jī)制義務(wù)。當(dāng)共享單車扎堆占據(jù)機(jī)動(dòng)車車道、人行道，當(dāng)損壞的自行車被遺忘在各個(gè)角落，當(dāng)廢棄自行車堆積如山占據(jù)公共空間，當(dāng)押金標(biāo)準(zhǔn)水漲船高，這些不盡義務(wù)的行為違背了城市發(fā)展常識(shí)，也違背了企業(yè)日常倫理。企業(yè)不能肆意任性、為所欲為，監(jiān)管部門更不能以秩序、常識(shí)和倫理為代價(jià)，為之兜底、任其放縱。

　　應(yīng)該看到，在強(qiáng)調(diào)“包容審慎”的同時(shí)，管理部門有效監(jiān)管的責(zé)任比過(guò)去更重了。積極探索審慎監(jiān)管和社會(huì)共治的管理格局，以科學(xué)合理的監(jiān)管營(yíng)造良好市場(chǎng)環(huán)境，促進(jìn)新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)健康發(fā)展，是政府相關(guān)部門的職責(zé)所在。

　　“教婦初來(lái)，教子?jì)牒??！睂?duì)于包括共享單車在內(nèi)的新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)，要促發(fā)展，更要保健康。這就需要從早期開始，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題予以重視，該懲治的懲治，該糾偏的糾偏，以健康促發(fā)展，在發(fā)展中保健康。