據交通部網站消息,交通部日前發(fā)布《關于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的實施意見》,提出包括加快完善冷鏈物流設施設備,鼓勵冷鏈物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,提升冷鏈物流信息化水平等一系列具體要求,力爭到2020年,初步形成全程溫控等冷鏈物流服務體系,“斷鏈”問題基本解決。
   
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交通部:2020年初步形成全程溫控冷鏈物流服務體系

海口網 http://xud988.cn 時間:2017-08-24 14:54

  據交通部網站消息,交通部日前發(fā)布《關于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的實施意見》,提出包括加快完善冷鏈物流設施設備,鼓勵冷鏈物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,提升冷鏈物流信息化水平等一系列具體要求,力爭到2020年,初步形成全程溫控等冷鏈物流服務體系,“斷鏈”問題基本解決。

  《意見》指出,力爭到2020年,初步形成全程溫控、標準規(guī)范、運行高效、安全綠色的冷鏈物流服務體系,“斷鏈”問題基本解決,全面提升冷鏈物流服務品質,有效保障食品流通安全。

  《意見》要求,加快完善冷鏈物流設施設備。

  一是嚴格冷藏保溫車輛的市場準入和退出,將冷藏保溫車輛作為專用貨運車輛加強管理,并將溫度監(jiān)控設備性能要求作為冷藏保溫車輛投入運營的基本條件。

  二是嚴格冷藏保溫車輛使用過程管理,明確對冷藏保溫車輛及其溫控、制冷設備等的性能要求和檢驗方法,并納入營運車輛綜合性能檢驗,確保溫控、制冷設備性能合格。

  三是提升冷鏈物流裝備專業(yè)化水平。鼓勵多溫層冷藏車、冷藏集裝箱、冷藏廂式半掛車、低溫保溫容器等標準化運載單元以及輕量化、新能源等節(jié)能環(huán)保冷藏保溫車型在冷鏈物流中推廣使用,提高冷鏈物流裝備的專業(yè)化、標準化、輕量化水平。

  四是加強冷鏈物流基礎設施建設。加快建設具有倉儲、集配、運輸等功能于一體的公共服務型冷鏈物流園區(qū)。加快農村冷鏈物流網絡體系建設,完善“最先一公里”產地預冷設施。

  《意見》指出,鼓勵冷鏈物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。引導傳統(tǒng)冷鏈物流企業(yè)轉型升級。鼓勵傳統(tǒng)冷鏈物流企業(yè)擴大經營規(guī)模和服務范圍,拓展經營網絡,創(chuàng)新服務產品。

  此外,創(chuàng)新企業(yè)運營組織模式。依托多式聯(lián)運示范工程,鼓勵冷鏈物流企業(yè)發(fā)展“海運+冷藏班列”海鐵聯(lián)運、“中歐冷藏班列”公鐵聯(lián)運、公水聯(lián)運、空陸聯(lián)運等多式聯(lián)運新模式。

  再就是鼓勵企業(yè)聯(lián)盟發(fā)展,鼓勵不同類型的企業(yè)以資本、產品、信息為紐帶,建立冷鏈物流聯(lián)盟,加強合作,實現資源整合。

  《意見》并要求,提升冷鏈物流信息化水平。構建冷鏈物流溫度監(jiān)控系統(tǒng)。鼓勵冷鏈物流企業(yè)自建或委托第三方機構建設冷鏈物流設施設備的遠程監(jiān)控系統(tǒng)。

  促進冷鏈物流信息互聯(lián)共享。冷鏈物流企業(yè)應加強物流管理信息系統(tǒng)建設,為收發(fā)貨人提供全程定位跟蹤和溫度監(jiān)控服務。

  《意見》指出,要提高行業(yè)監(jiān)管水平,強化對冷鏈物流運輸環(huán)節(jié)溫度監(jiān)控的監(jiān)管,開展冷鏈物流企業(yè)服務和信用評價。

  《意見》并提出,健全完善相關政策,優(yōu)化城市配送冷藏保溫車輛通行管理。降低冷鏈物流通行成本。繼續(xù)執(zhí)行鮮活農產品運輸“綠色通道”政策。

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[來源:中國新聞網] [作者:] [編輯:王秋芳]
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