機(jī)器人停車(chē)服務(wù)來(lái)啦！動(dòng)動(dòng)手指就搞定你需要嗎？

　　中新網(wǎng)北京9月7日電(吳濤)在機(jī)動(dòng)車(chē)越來(lái)越多的今天，停車(chē)難、找車(chē)煩是不少司機(jī)遇到的尷尬事兒。針對(duì)這一用戶(hù)“痛點(diǎn)”，機(jī)器人停車(chē)服務(wù)來(lái)了，記者去體驗(yàn)了一下，還真是動(dòng)動(dòng)手指就能停車(chē)，“科技感”十足。其實(shí)近年來(lái)，越來(lái)越多的“高科技”已經(jīng)被用在了在停車(chē)這件事上。

　　體驗(yàn)：動(dòng)動(dòng)手指就能安心停車(chē)

　　近日，記者體驗(yàn)了位于北京五棵松地下停車(chē)場(chǎng)的機(jī)器人停車(chē)服務(wù)。該機(jī)器人停車(chē)服務(wù)使用起來(lái)比較簡(jiǎn)單，機(jī)器掃描車(chē)牌后，車(chē)主只需把車(chē)停在指定區(qū)域，然后在電子屏幕上核實(shí)一些諸如“車(chē)內(nèi)沒(méi)人”、“手剎已拉”等信息后，機(jī)器人就會(huì)自動(dòng)把車(chē)運(yùn)往停車(chē)位上。

　　相比停車(chē)，更多人的煩惱在“找車(chē)”上面，尤其在動(dòng)輒幾千個(gè)停車(chē)位的大型停車(chē)場(chǎng)里面，“車(chē)到底停哪了”是不少人遇到的尷尬事兒。有了機(jī)器人停車(chē)服務(wù)，找車(chē)時(shí)只需在電子屏幕輸入車(chē)牌號(hào)，機(jī)器人就把你的車(chē)送到跟前了，全程約2分鐘。

　　值得一提的是，別看是機(jī)器人幫停車(chē)，也不會(huì)額外收費(fèi)，其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是3元/半小時(shí)，這和五棵松停車(chē)場(chǎng)非機(jī)器人停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一致。

　　該機(jī)器人停車(chē)服務(wù)工作人對(duì)中新網(wǎng)記者表示，機(jī)器人采用電力驅(qū)動(dòng)，自動(dòng)充電，原則上機(jī)器人可24小時(shí)無(wú)人看管自動(dòng)運(yùn)行。

　　北京五棵松智能停車(chē)場(chǎng)入口。中新網(wǎng) 吳濤 攝

　　不過(guò)，記者注意到，該機(jī)器人停車(chē)場(chǎng)使用率并不高，記者在此停留約一小時(shí)，并沒(méi)看見(jiàn)任何社會(huì)車(chē)輛進(jìn)出，在機(jī)器人停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)位上，一輛車(chē)也沒(méi)有。上述工作人員稱(chēng)，“現(xiàn)在使用的人不多，但每天也有幾個(gè)。”

　　“這是不是新手司機(jī)的‘最?lèi)?ài)’？”記者問(wèn)到?！斑€真不是，大部分都是對(duì)這個(gè)(機(jī)器人停車(chē))感興趣來(lái)嘗鮮的?！鄙鲜龉ぷ魅藛T說(shuō)。

　　停車(chē)還有哪些“高科技”？

　　其實(shí)，除了機(jī)器人停車(chē)服務(wù)，近幾年，用在停車(chē)場(chǎng)的“高科技”越來(lái)越多。比如立體停車(chē)場(chǎng)、自動(dòng)駕駛、車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別等。

　　8月底投入使用的重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓，停車(chē)場(chǎng)有4000多個(gè)車(chē)位，就采用視頻車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，對(duì)進(jìn)入車(chē)位的每輛車(chē)進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別，車(chē)主取車(chē)時(shí)，只需在車(chē)庫(kù)出入口的自助尋車(chē)系統(tǒng)查詢(xún)終端機(jī)上輸入車(chē)牌號(hào)，即可找到車(chē)輛停放樓層和具體車(chē)位。

　　還有立體停車(chē)場(chǎng)越來(lái)越多，在沈陽(yáng)、濟(jì)南、西安等地均有在運(yùn)營(yíng)。以濟(jì)南為例，2016年12月，濟(jì)南市首個(gè)戶(hù)外升降式立體停車(chē)場(chǎng)啟用，其立體停車(chē)場(chǎng)整體為鋼架結(jié)構(gòu)，高度相當(dāng)于10層樓，內(nèi)部設(shè)有60個(gè)停車(chē)位，占地才40平方米。

　　資料圖：沈陽(yáng)立體停車(chē)場(chǎng)。中新社發(fā) 于海洋 攝

　　尤其要說(shuō)的是自動(dòng)駕駛。今年7月初，百度創(chuàng)始人李彥宏坐著無(wú)人駕駛汽車(chē)上了北京五環(huán)路，最終汽車(chē)自動(dòng)停在北京國(guó)家會(huì)議中心附近。無(wú)人駕駛都實(shí)現(xiàn)了，自動(dòng)停車(chē)什么的自然都不是事兒。

　　而且無(wú)人駕駛技術(shù)全球都在爭(zhēng)相研發(fā)。據(jù)外媒7月份報(bào)道，“遞歸神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)之父”施米德胡貝教授在德國(guó)和瑞士的學(xué)術(shù)實(shí)驗(yàn)室研究出的一個(gè)成果，與大眾奧迪合作制造了一款能夠自動(dòng)停車(chē)的小型車(chē)；澳大利亞的無(wú)人巴士上路測(cè)試也有一年的時(shí)間了。

　　騰訊副總裁陳菊紅公開(kāi)表示，目前以ADAS(先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng))為代表的高新技術(shù)裝備在車(chē)輛上的滲透率正在大幅提升，并有望在明年迎來(lái)爆發(fā)，僅這一項(xiàng)，三年后就是一個(gè)千億元的市場(chǎng)。

　　解決了哪些麻煩事兒？

　　不難發(fā)現(xiàn)，隨著停車(chē)科技的進(jìn)步，很多原來(lái)遇到的停車(chē)問(wèn)題都迎刃而解，而且服務(wù)在不斷完善。比如目前不少智能停車(chē)場(chǎng)雖然都采用了車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，但出現(xiàn)“無(wú)牌車(chē)”等異常情況時(shí)，還是得靠人工。

　　這么小的一個(gè)需求，也有企業(yè)看到了。據(jù)報(bào)道，北京明宇麗雅飯店其停車(chē)場(chǎng)電子屏顯示著“如未抬桿，請(qǐng)掃碼入場(chǎng)”的提示，專(zhuān)門(mén)針對(duì)無(wú)牌車(chē)無(wú)法自動(dòng)識(shí)別入場(chǎng)問(wèn)題，進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)都掃碼，系統(tǒng)可根據(jù)同一微信或支付寶賬號(hào)兩次掃碼的間隔時(shí)間計(jì)算出停車(chē)費(fèi)用。

　　智能停車(chē)場(chǎng)，在電子屏上輸入車(chē)牌號(hào)取車(chē)。中新網(wǎng) 吳濤 攝

　　另外，用自動(dòng)停車(chē)服務(wù)后，再也不用擔(dān)心停車(chē)剮蹭到旁邊的車(chē)輛了；再也不用三番五次地倒車(chē)入庫(kù)了；再也不用擔(dān)心正舒舒服服地喝著咖啡電話叫你去挪車(chē)了；再也不用擔(dān)心在那么大的停車(chē)場(chǎng)走來(lái)走去找車(chē)停哪了。

　　有車(chē)主接受中新網(wǎng)采訪時(shí)就表示，如果停車(chē)時(shí)不額外收費(fèi)，他也愿意使用這些‘高科技’提升停車(chē)效率，即便他是一位“老司機(jī)”。(完)

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