9月25日,由中共中央宣傳部、國家發(fā)展和改革委員會、中央軍委政治工作部、中共北京市委聯(lián)合主辦“砥礪奮進的五年”大型成就展開幕式在北京展覽館舉行。
   
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“砥礪奮進的五年”大型成就展中,有許多鐵路的精彩內容,你想直接看嗎?戳進來

海口網 http://xud988.cn 時間:2017-09-30 15:10

  9月25日,由中共中央宣傳部、國家發(fā)展和改革委員會、中央軍委政治工作部、中共北京市委聯(lián)合主辦“砥礪奮進的五年”大型成就展開幕式在北京展覽館舉行。

  在第六單元“產業(yè)結構調整優(yōu)化升級”,第一組“制造強國建設步伐加快”——高端裝備取得重大突破,提到“先進軌道交通裝備”。

  “復興號”中國標準動車組是中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的高速列車,于今年6月25日正式命名,6月26日在北京南站和上海虹橋站雙向首發(fā)。

  “復興號”動車組

  在第七單元“基礎設施建設成效顯著”,第一組“交通運輸發(fā)展成績斐然”,提到多層次鐵路網加快構建。

  截至2016年底,中國高鐵運營里程超過2.2萬公里,位居世界第一位?!八目v四橫”高鐵網絡基本建成,長三角、珠三角、環(huán)渤海等城市群高鐵已連片成網,東部、中部、西部和東北四大板塊實現(xiàn)高鐵互聯(lián)互通。到2020年,全國鐵路網規(guī)模達到15萬公里,其中高速鐵路3萬公里,覆蓋80%以上的大城市,屆時中國將建成以“八縱八橫”主通道為骨架、區(qū)域連接線銜接、城際鐵路補充的現(xiàn)代高速鐵路網。

  中國高速鐵路網規(guī)劃圖(“八縱八橫”高鐵網)

  2012年12月,世界上第一條穿越高寒季節(jié)性凍土地區(qū)的哈爾濱至大連高速鐵路建成運營。哈大高鐵是中國目前在最北端的嚴寒地區(qū)設計建設標準最高的一條高速鐵路,從設計、施工、運營維護等方面,采用了最先進的科技確保高寒地區(qū)高鐵安全穩(wěn)定運行。圖為一列行駛在風雪中的高寒動車組。

  哈大高鐵

  2015年12月30日,全長653公里,全球第一條環(huán)島高鐵、也是迄今為止世界上最南端高鐵海南環(huán)島高速鐵路開通運營。該高鐵大量采用新技術、新材料、新工藝,克服了熱帶海島高溫、高濕、強腐蝕環(huán)境影響,為東南亞乃至全球熱帶海洋氣候建設運營高鐵提供了范本。海南環(huán)島高鐵的開通運營,進一步完善了海南快速鐵路網結構,極大方便沿線群眾出行,加快形成海島“三小時經濟圈”,對推進海南國際旅游島建設,促進經濟社會發(fā)展,具有重要意義。圖為一列動車組在萬泉河大橋上行駛。

  海南環(huán)島高鐵

  在第八單元“推動區(qū)域城鄉(xiāng)協(xié)調發(fā)展”,第一組“京津冀協(xié)同發(fā)展”——改革舉措持續(xù)推出,和第三組“區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略成就顯著”——西部大開發(fā)取得豐碩成果,分別提到鐵路內容。

  深入推進鐵路投融資體制改革,加強路地聯(lián)動合作,通過投資主體一體化帶動區(qū)域交通一體化,加快京張高鐵建設,打造“精品工程、智能京張”,促進京津冀協(xié)同發(fā)展,便利沿線群眾出行,為2022年北京冬奧會提供運輸服務保障。

  京張高鐵示意圖

  中長期鐵路網規(guī)劃圖

  五年來,我國加大中西部地區(qū)特別是革命老區(qū)和集中連片特困地區(qū)鐵路建設力度,西部地區(qū)新增鐵路營業(yè)里程1.3萬公里,截至2016年底,西部鐵路營業(yè)里程達到5.0萬公里,占我國鐵路營業(yè)里程的40.5%。2014年12月26日,全長1777公里,世界上一次建設里程最長,穿越沙漠地帶和大風區(qū)的蘭州至烏魯木齊高速鐵路投入運營。圖為蘭新高鐵動車組列車行駛在天山腳下。

  蘭新高鐵

  五年來,廣西自治區(qū)先后建成柳南、貴廣、云桂、南廣等鐵路,管內14個地級市有12個開通動車,新建28座高鐵車站,高鐵運營里程達1771公里,在國家級貧困縣凌云縣等地建設開通高鐵無軌站(指在沒有高鐵線路經過的縣區(qū)提供高鐵售票服務,并協(xié)調地方政府開行專線大巴,方便沿線群眾到就近高鐵車站乘車出行)13座,為自治區(qū)經濟社會發(fā)展和民生改善提供了可靠運輸服務保障,極大促進了國家精準扶貧戰(zhàn)略的實施。圖為動車組列車穿行在八桂山水間。

  廣西高鐵

  在第九單元“一帶一路”倡議推動對外開放向縱深拓展,第一組“密切政策溝通”,和第二組“強化設施聯(lián)通”,分別提到中歐班列和海外鐵路項目建設。

  中歐鐵路三大通道示意圖

  從國內城市西安、武漢發(fā)往匈牙利布達佩斯、德國漢堡的中歐班列。

  2017年5月13日,X8024次中歐班列(義烏—馬德里)從浙江義烏西站駛出,這列滿載小商品、服裝等貨物的列車為今年開行的第1000列中歐班列。

  2016年6月8日,中國鐵路正式啟用中歐班列統(tǒng)一品牌,分別從重慶、成都、鄭州、武漢、長沙、蘇州、東莞、義烏等八地始發(fā)。

  阿拉山口站23號換裝庫——亞洲最大的集裝箱換裝庫內,一列返程中歐班列等待換裝作業(yè)。

  一列中歐班列從新疆阿拉山口口岸駛出國門。

  2016年1月21日,印度尼西亞雅加達至萬隆高速鐵路開工儀式在印尼Walini車站舉行。雅萬高鐵全長150公里,連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆,最高設計時速350公里。屆時,雅加達到萬隆間的旅行時間,將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。

  雅萬高鐵線路平面示意圖

  中老鐵路線路平面示意圖

  中俄莫喀高鐵線路平面示意圖

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[來源:中國鐵路] [作者:叢芳瑤] [編輯:(見習)劉妞]
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