到2020年京津冀機(jī)場(chǎng)群將打造成世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群

　　在今日召開的國(guó)家發(fā)改委新聞發(fā)布會(huì)上，發(fā)改委政策研究室副主任兼新聞發(fā)言人孟瑋介紹，到2020年，北京新機(jī)場(chǎng)建成投入使用，京津冀機(jī)場(chǎng)群協(xié)同發(fā)展水平顯著提升，整體服務(wù)水平、智能化水平、運(yùn)營(yíng)管理力爭(zhēng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。到2030年，將打造形成分工合作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、空鐵聯(lián)運(yùn)、協(xié)同發(fā)展的世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。

　　會(huì)上有記者問(wèn)：近日發(fā)改委印發(fā)了《推進(jìn)京津冀民航協(xié)同發(fā)展實(shí)施意見》，提出要建設(shè)京津冀世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群，我的問(wèn)題是，這個(gè)機(jī)場(chǎng)群建成之后，與世界一流的航空樞紐比，有哪些優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)？

　　孟瑋介紹，京津冀世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群，直接服務(wù)于京津冀世界級(jí)城市群的功能定位和發(fā)展要求，與世界一流航空樞紐相比，主要優(yōu)勢(shì)可以用“綜合保障能力”和“綜合交通樞紐”這12個(gè)字概括。

　　關(guān)于“綜合保障能力”，通過(guò)加快北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)，優(yōu)化首都機(jī)場(chǎng)航線結(jié)構(gòu)，完善首都機(jī)場(chǎng)服務(wù)功能，顯著提升北京地區(qū)民航運(yùn)輸保障能力和輻射帶動(dòng)作用；通過(guò)改擴(kuò)建天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)，建設(shè)中國(guó)國(guó)際航空物流中心，顯著增強(qiáng)天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)區(qū)域樞紐作用；通過(guò)改擴(kuò)建石家莊正定機(jī)場(chǎng)，充分發(fā)揮正定機(jī)場(chǎng)比較優(yōu)勢(shì)，顯著增強(qiáng)其對(duì)周邊的集聚輻射作用。在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建京津冀三省市航空樞紐協(xié)作機(jī)制，推進(jìn)三地機(jī)場(chǎng)協(xié)同運(yùn)行和聯(lián)合管理，從而全面提升京津冀民用航空機(jī)場(chǎng)的綜合保障能力。

　　關(guān)于“綜合交通樞紐”，在打造“軌道上的京津冀”同時(shí)，通過(guò)加強(qiáng)京津冀地區(qū)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)與軌道交通的銜接和融合，加快實(shí)現(xiàn)主要機(jī)場(chǎng)之間以及與周邊重要城鎮(zhèn)和功能區(qū)通過(guò)軌道交通快速連接，打造京津冀區(qū)域綜合交通樞紐，推動(dòng)空鐵聯(lián)程聯(lián)運(yùn)發(fā)展，從而全面提升空地一體化發(fā)展水平。

　　孟瑋表示，到2020年，北京新機(jī)場(chǎng)建成投入使用，北京“雙樞紐”機(jī)場(chǎng)與天津機(jī)場(chǎng)、石家莊機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)與軌道交通等有效銜接，初步形成統(tǒng)一管理、差異化發(fā)展的格局，京津冀機(jī)場(chǎng)群協(xié)同發(fā)展水平顯著提升，整體服務(wù)水平、智能化水平、運(yùn)營(yíng)管理力爭(zhēng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。到2030年，將打造形成分工合作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、空鐵聯(lián)運(yùn)、協(xié)同發(fā)展的世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。

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