曹鋼材：中企“走出去”須尊重所在國歷史文化

由人民日報社主辦的“2017中國品牌論壇”今日在北京舉行。論壇深入貫徹黨的十九大精神，緊密圍繞新時代中國發(fā)展宏偉藍圖，圍繞中國品牌建設(shè)宣傳工作部署，以新時代、新供給、新動力為主題，搭建品牌交流的黃金平臺，凝聚品牌發(fā)展的強大活力。

在下午的“大咖觀點”環(huán)節(jié)中，中國中車副總經(jīng)濟師、企業(yè)文化部部長曹鋼材做了發(fā)言，以下是發(fā)言全文：

各位朋友，大家下午好！

今天參加人民日報的中國品牌論壇，我想講一個小故事。昨天下午，我參加了央視的“大國品牌論壇”。在論壇開始的時候，我在微信朋友圈里發(fā)了一條微信，內(nèi)容是“感謝魯健、小倩，感謝CCTV”。今天還是要說：“感謝沙晨，感謝人民日報?！?/p>

當今的時代，我們面對的是世界品牌競爭的時代。品牌強則企業(yè)強，企業(yè)強則國家強。沒有企業(yè)的品牌，企業(yè)很難在當今的國際市場上走出去。沒有企業(yè)強勢的品牌，一個國家的經(jīng)濟實力不可能被別人所接受。而我們這些致力于打造中國企業(yè)品牌的同仁們，真的是發(fā)自內(nèi)心的說，要感謝人民日報，感謝各界媒體朋友，感謝這些高端的權(quán)威的媒體多年來對我們這些企業(yè)的關(guān)心、關(guān)注和關(guān)愛。

借此機會，我講三個問題。

第一，中國中車的品牌愿景是什么。

中國中車肩負著國家“一帶一路”和“走出去”的使命和責(zé)任。大家知道南車、北車的整合是國家的戰(zhàn)略行為。中車多年來一直致力于打造中國高端裝備的高端品牌。這些年來，我們在思考。中車的高端裝備的高端品牌該怎么打造？樹立什么樣的愿景？我們提出了打造受人尊敬的國際化公司這樣一個企業(yè)品牌愿景，它包含了三個內(nèi)容，我們解讀為大而強、富而善、新而美。這樣的公司、這樣的品牌才是中國品牌影響世界。

大而強。中車現(xiàn)在在世界的軌道交通領(lǐng)域體塊是夠大的。我們現(xiàn)在每年銷售收入比這個行業(yè)第二位到第六位的總和還要多。中車的產(chǎn)品覆蓋到102個國家和地區(qū)，我們生產(chǎn)的高端裝備產(chǎn)品在中國被越來越多的人所接受和認可，大家都感受到中國高鐵對中國的社會生態(tài)、對人們思想形態(tài)的巨大改變。世界很多國家和地區(qū)也都逐漸認識到中國中車的高端裝備制造的高品質(zhì)?，F(xiàn)在中國中車的產(chǎn)品已經(jīng)進入到美國、英國、德國、加拿大等所有西方高端區(qū)域。

但是，現(xiàn)在我們感覺到我們還不夠強。雖然這些年來中車一直在努力，我們不夠強是在于我們國際化的起步比較晚，國際化的平臺影響力還沒有達到我們的期望。我們還要繼續(xù)努力。

富而善。就是要多承擔(dān)社會責(zé)任，對綠色地球的責(zé)任。把我們的綠色智能裝備，把我們引領(lǐng)未來的新技術(shù)服務(wù)于更多地區(qū)和社會，促進更多的地區(qū)和社會經(jīng)濟的發(fā)展，讓人們分享新技術(shù)帶來的生活的改變。這就是我們對富而善的理解。

新而美?！靶隆保覀儚娬{(diào)中車一定要有創(chuàng)新能力，一定要持續(xù)保持自己的創(chuàng)新能力，用創(chuàng)新來引領(lǐng)這個行業(yè)，引領(lǐng)綠色軌道交通的生活方式。12年來，中車在科技研發(fā)上累計投入580多億，占到年銷售收入的5.38%。2017年，全球企業(yè)科技研發(fā)排行榜中，有2家中國企業(yè)進入百強榜，中國中車位列第96位，還有一家是華為。中車的技術(shù)研發(fā)投入保證了中車新產(chǎn)品不斷推出。比如，我們現(xiàn)在在手的專利有19000多項。去年中國專利金獎，中國設(shè)計專利金獎里中車20項中拿到了2項，今年外觀設(shè)計金獎5項拿到了1項。在整個世界標準里面，中車主導(dǎo)制定了8項國際標準，參與制定了38項國際標準。

所以我們說，這種持續(xù)的科技投入保證了中車始終在這個行業(yè)的前沿，不斷推出面向未來的新產(chǎn)品，大家都感受到的，像高鐵“復(fù)興號”，前一段媒體包括人民日報為我們做的傳播，我們的智能系統(tǒng)無人駕駛，32米的無人駕駛車輛在公交線路上運行，現(xiàn)在株洲已經(jīng)有了一條試運線。我們的磁懸浮在長沙運行。我們的懸掛式的跨坐式的等等很多新產(chǎn)品。新產(chǎn)品對中車的貢獻每年達到60%以上。再往后看幾年，中車正在研發(fā)600公里以上高速磁懸浮，正在研發(fā)400公里/小時的可變軌高速動車組。如果將來開通歐亞高鐵，這組車不用換軌。新而美指的就是企業(yè)文化，它一定是有溫度、有高度、有風(fēng)度。一定是社會責(zé)任在企業(yè)內(nèi)部的映照。

第二，中國中車打造中國金名片的過程中始終以國際化視野構(gòu)建品牌管理體系，扎扎實實打牢品牌建設(shè)的基石。中車始終認為品牌建設(shè)一定是企業(yè)的戰(zhàn)略行為，是高端的管理活動。不能因為幾件事的宣傳傳播，不能單靠一兩個事件的炒作，更不能只是為了擺pose、看著漂亮。在打造中車金名片的過程中，我們把它放在長時間段里，從戰(zhàn)略角度考慮品牌建設(shè)工作。這些年布局品牌管理架構(gòu)搭建，夯實品牌管理基礎(chǔ)，形成了一戰(zhàn)略四體系?！耙粦?zhàn)略”就是品牌的子戰(zhàn)略。“四體系”就是品牌核心價值體系、品牌形象體系、品牌傳播體系、品牌管理體系。

第三，在國際化傳播中始終致力于用國際化視野講好國際化的故事，用國際的語言把中車的形象介紹給別人。人民日報等權(quán)威媒體和其他媒體朋友給了我們很多的支持和幫助，我們在這里主動設(shè)置議題，策劃宣傳活動，注重當?shù)孛癖姷年P(guān)切，用別人聽得懂的話講中國故事，絕對不做雞和鴨講的事，凸顯中車社區(qū)責(zé)任公民的企業(yè)形象。

比如，有一個故事，2015年9月，中車在美國的第一個基地奠基了。奠基的那一天，我在現(xiàn)場。出乎我們想象的，一個企業(yè)的奠基儀式在美國是非常普通的，但那天來了很多人，大家的熱情都很高。因為我們的基地在征地的時候，那個地方有一棟廢棄的紅樓是美國伊利諾伊州春田市的紅樓。這棟紅樓和這片廢墟是原來美國西屋公司的生產(chǎn)基地，后來破產(chǎn)了。我們準備在那兒建我們在美國的第一個生產(chǎn)基地。在準備施工建設(shè)的過程中，我們接觸到當?shù)氐拿癖?，發(fā)現(xiàn)當?shù)孛癖妼χ熊嚨牡絹磉€是持著歡迎的態(tài)度。但是，又對那棟紅樓將要被拆除感到非常惋惜。他們的情感深深地印刻在我們的腦海里。我們就了解是怎么回事。后來了解到美國西屋公司是上世紀初在美國春田建立的基地，跟美國春田近萬家企業(yè)有著千絲萬縷的聯(lián)系，有的一個家庭可能祖孫幾代都在這個企業(yè)工作，他們對這個企業(yè)過去的輝煌是非常眷戀的。了解到他們的這種情感，我們經(jīng)過慎重研究，經(jīng)過評估，最后決定把這棟樓保留下來，加以改造，投入了800多萬，讓這棟樓適應(yīng)我們的需要。我們決定把它保留下來的消息傳遞出去以后，受到當?shù)孛癖?、伊利諾伊州州議會、州政府、春田市的市議會、市政府的熱烈歡迎，他們都非常高興，當?shù)孛襟w也非常高興，在美國掀起了很大的傳播浪潮。

　　中國中車用自己的行為，凸顯了中國中車尊重當?shù)貧v史文化，尊重當?shù)孛癖娗楦械钠髽I(yè)情懷，我們這樣的尊重也贏得了當?shù)孛癖姾妥h會、政府對我們的認可。奠基儀式那一天，出乎所有人想象的是美國當?shù)氐墓虺鰴M幅，歡迎中國中車。我不知道這個事對我們后續(xù)的訂單有多大的影響。但是，這個事過去沒多久。業(yè)主繼續(xù)追加訂單，明確地說中國中車的產(chǎn)品符合要求。我們很快又把芝加哥的849輛地鐵車輛的訂單拿到了手。這是我們在國際傳播中、國際業(yè)務(wù)經(jīng)營開拓中怎么做好企業(yè)責(zé)任形象的傳播、樹立中國企業(yè)的品牌形象，讓更多人去接受、認可，我們自己的一點感受。多年來，中車的每一點進步都來自于各界朋友的關(guān)心關(guān)注和支持。但是，我們今天在這兒討論中國品牌、中國企業(yè)的品牌，我想還要有一句話要說，品牌建設(shè)，中國企業(yè)的品牌打造，中國企業(yè)國際化之路，絕非一朝一夕。歷史長河磨礪的才是最好的征途，我們邁出的僅僅是開始的頭幾步。中車有決心在各界朋友的關(guān)心關(guān)愛幫助下，把中國企業(yè)的品牌打到世界各地，把中國產(chǎn)品帶到世界各地，把中國企業(yè)的形象影響到世界各地。我相信在我們各界的努力下，中國品牌影響世界是一定的。

　　謝謝大家！

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