二維碼技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域擁有廣闊應(yīng)用前景

　　當(dāng)前，以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算機(jī)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等為代表的新一代信息技術(shù)發(fā)展勢(shì)頭越來(lái)越猛，為全球的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的活力和動(dòng)能。

　　習(xí)近平總書(shū)記在黨的十九大報(bào)告中特別強(qiáng)調(diào)，要推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度的融合。中國(guó)電子商會(huì)會(huì)長(zhǎng)王寧23日在2017中國(guó)二維碼產(chǎn)業(yè)峰會(huì)暨中國(guó)二維碼產(chǎn)業(yè)基地共建研討會(huì)上指出，作為一種重要的物品編碼識(shí)別，和自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，隨著我國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和智能手機(jī)的普及和飛速的發(fā)展，二維碼的技術(shù)已經(jīng)深入到我們社會(huì)生活中各個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中。

　　交通運(yùn)輸部中國(guó)交通通信信息中心副主任劉建則表示，二維碼技術(shù)作為物聯(lián)網(wǎng)核心感知技術(shù)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)重要信息入口，現(xiàn)已成為物品精確管理的重要技術(shù)手段及信息傳播的重要載體，是有效解決交通運(yùn)輸領(lǐng)域“點(diǎn)多、線(xiàn)長(zhǎng)、面廣”的有效手段。

　　交通運(yùn)輸是關(guān)系國(guó)計(jì)民生的基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性行業(yè)。黨的十九大報(bào)告中對(duì)我國(guó)的改革發(fā)展作出了一系列重大部署，擘畫(huà)了社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的宏偉藍(lán)圖，明確提出了建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、科技強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略部署。劉建指出，智能化和信息化是實(shí)現(xiàn)人民滿(mǎn)意交通的必由之路，更是實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)的有力手段。

　　此外，他還認(rèn)為二維碼技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)碛袕V闊的應(yīng)用前景：

　　一是為國(guó)家與行業(yè)服務(wù)方面，二維碼能夠?yàn)橛嘘P(guān)管理部門(mén)提供精確的信息化手段，切實(shí)解決海量交通基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)件、重要交通運(yùn)輸裝備與工具、重點(diǎn)交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)中的感知難題，從根本上提升交通運(yùn)輸行業(yè)的數(shù)字化程度和信息化水平，為實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)夯實(shí)信息基礎(chǔ)；二是為企業(yè)生產(chǎn)服務(wù)方面，二維碼能夠作為有效手段，為工程施工、基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)、載運(yùn)工具生產(chǎn)加工等各級(jí)企業(yè)的高效運(yùn)營(yíng)提供信息服務(wù)，大幅提升全行業(yè)的綠色生產(chǎn)、安全生產(chǎn)與規(guī)范生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)“降本增效”和“市場(chǎng)規(guī)范”，促進(jìn)全社會(huì)構(gòu)建起新一代的交通運(yùn)輸生產(chǎn)與物流運(yùn)輸體系；三是為民生與公眾服務(wù)方面，二維碼能夠作為實(shí)現(xiàn)智慧交通、智慧出行的有效技術(shù)手段，解決跨區(qū)域“一站式”出行、交通電子支付等關(guān)鍵難題，大幅提高公共交通服務(wù)質(zhì)量與效率，為早日建成人民有尊嚴(yán)出行的交通服務(wù)體系奠定基礎(chǔ)。

　　王寧表示，據(jù)統(tǒng)計(jì)，世界上90%的個(gè)人二維碼是在中國(guó)，但是在整個(gè)二維碼的管理上還存在著很多比較混亂的現(xiàn)象。雖然我國(guó)應(yīng)用市場(chǎng)是最大的，但是在二維碼的前端的技術(shù)上，還不是最強(qiáng)大的，特別是編碼技術(shù)，基本上都是國(guó)外的編碼技術(shù)，還有一些二維碼生成的設(shè)備軟件等等，因?yàn)槎S碼是一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，在這方面中國(guó)可以說(shuō)還和世界上先進(jìn)的國(guó)家有一定的差距。

　　因此，為進(jìn)一步推進(jìn)我國(guó)二維碼產(chǎn)業(yè)研究和標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，搭建產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系，促進(jìn)二維碼產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展，推進(jìn)交通行業(yè)自主二維碼的技術(shù)研究、認(rèn)證、監(jiān)管及應(yīng)用服務(wù)等全鏈條產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在交通行業(yè)形成能夠同時(shí)滿(mǎn)足“公眾便捷使用、企業(yè)高效運(yùn)行、政府精細(xì)管理”的新業(yè)態(tài)和“通過(guò)技術(shù)強(qiáng)服務(wù)、通過(guò)公眾管市場(chǎng)”的新模式。

　　中國(guó)電子商會(huì)與中國(guó)交通通信信息中心在研討會(huì)上簽署協(xié)議，聯(lián)合組建交通運(yùn)輸二維碼服務(wù)與產(chǎn)業(yè)推廣中心，雙方將發(fā)揮各自行業(yè)資源、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究制定、產(chǎn)業(yè)政策制定和應(yīng)用推廣方面的優(yōu)勢(shì)和經(jīng)驗(yàn)，合作制定交通運(yùn)輸行業(yè)二維碼相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)自主二維碼技術(shù)研究與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用推廣，建設(shè)交通運(yùn)輸行業(yè)二維碼公共服務(wù)體系和服務(wù)載體，推進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)二維碼技術(shù)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展自主、安全、規(guī)范、可控，促進(jìn)交通信息化、智能化、一體化發(fā)展。

　　劉建指出，未來(lái)計(jì)劃從交通運(yùn)輸二維碼體系的頂層設(shè)計(jì)入手，逐步實(shí)現(xiàn)從標(biāo)準(zhǔn)體系到應(yīng)用示范再到規(guī)?；瘶I(yè)務(wù)落地的三步走，在未來(lái)3至5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)二維碼與交通運(yùn)輸傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的深度融合，形成牢不可分、相互依存的業(yè)務(wù)聯(lián)系。

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