特寫(xiě)：老區(qū)新“年俗”：坐著高鐵去串門(mén)

　　新華社武漢２月９日電 特寫(xiě)：老區(qū)新“年俗”：坐著高鐵去串門(mén)

　　新華社記者王賢

　　“出去務(wù)工一年了，網(wǎng)上查了下坐高鐵一個(gè)小時(shí)左右就能到武漢，一天輕松走個(gè)來(lái)回，就帶著小孩去城里玩一下。”９日是南方傳統(tǒng)小年，按過(guò)去年俗人們要在家里準(zhǔn)備過(guò)年，湖北省陽(yáng)新縣浮屠街鎮(zhèn)居民邢紅國(guó)一家３口卻一大早就出了門(mén)，坐著Ｄ５２４８次動(dòng)車(chē)去省城武漢游玩。

　　地處幕阜山區(qū)的陽(yáng)新縣是革命老區(qū)，也是國(guó)家級(jí)貧困縣。隨著武九客專(zhuān)開(kāi)通，２０１８年陽(yáng)新首次進(jìn)入高鐵春運(yùn)，境內(nèi)三個(gè)火車(chē)站開(kāi)行列車(chē)１２２趟，其中高鐵、動(dòng)車(chē)８１趟，平均１２分鐘左右就有一列火車(chē)出發(fā)，由此催生了老區(qū)人民的過(guò)年新時(shí)尚：坐著高鐵去串門(mén)。

　　作為打工大縣，往年這個(gè)時(shí)候是車(chē)站到達(dá)客流高峰，從車(chē)站出發(fā)的旅客寥寥。但９日８時(shí)不到，陽(yáng)新站卻滿(mǎn)是候車(chē)旅客，旅客攜帶的行李大多較為簡(jiǎn)單，明顯并不是出遠(yuǎn)門(mén)。

　?。笗r(shí)０６分，乘坐陽(yáng)新始發(fā)到恩施的Ｄ５９９２次旅客正在檢票進(jìn)站，車(chē)站工作人員介紹，這趟車(chē)有近３００人上車(chē)，和８時(shí)３０分陽(yáng)新始發(fā)到襄陽(yáng)的Ｄ５２４８次一樣，是陽(yáng)新縣旅客首選的短途列車(chē)。一個(gè)小時(shí)內(nèi)，陽(yáng)新車(chē)站要發(fā)送１５００人，形成旅客發(fā)送早高峰。

　　來(lái)自興國(guó)鎮(zhèn)的柯亨越要到武漢去談一單重要生意，為保證準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，也特意選擇坐動(dòng)車(chē)出行?！白罱鼛啄昊剜l(xiāng)創(chuàng)業(yè)，經(jīng)常在武漢、黃石等地跑生意，現(xiàn)在出門(mén)首選高鐵，我們叫‘打高的’。高鐵連地鐵，方便又準(zhǔn)時(shí)，朋友們都喜歡坐。”柯亨越說(shuō)。

　?。谷眨?yáng)新站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客３６００人，其中高鐵、動(dòng)車(chē)短途２５００人，形成節(jié)前小高峰；大部分外出旅客是到黃石、武漢、恩施、宜昌、襄陽(yáng)等地的旅游、探親短途游。

　　家住陽(yáng)新的車(chē)站黨支部書(shū)記馮玉林說(shuō)：“隨著車(chē)站開(kāi)行客專(zhuān)、城際列車(chē)密度越來(lái)越大，加上鐵路具有價(jià)廉、便捷、準(zhǔn)時(shí)等諸多優(yōu)勢(shì)，逐漸形成了老鄉(xiāng)‘打高的’串門(mén)的現(xiàn)象，這也從一個(gè)側(cè)面說(shuō)明社會(huì)進(jìn)步了，老百姓的生活更豐富、更美好了?！?/p>

?

相關(guān)鏈接：

?