?？跂|站的“老春運”楊興妹：退休前站好最后一班崗

工作中的楊興妹。

　　海口網2月13日消息（通訊員馬萍萍 記者鐘元韜 攝影報道）在春潮涌動的客流中，閃現著許多“老春運”忙碌的身影。歲月如梭，他們依然堅守在春運一線，以自己辛勤的付出溫暖著旅客。?？跂|站楊興妹就是其中一員，一晃她就在鐵路客運系統(tǒng)工作了29年，如今即將退休，今年是她為旅客服務的最后一個春運。“就要離開干了一輩子的鐵路崗位，真舍不得朝夕相處的同事和身上的鐵路制服?！睏钆d妹說，今年她一定要站好最后一班崗，為自己的鐵路事業(yè)畫上圓滿的句號。

　　“小宋，陵水站的春運物資已經幫你分好了，快去取個推車來裝。”還未見其人，就能聽到洪亮的喊話聲。在這個“大嗓門”的指揮下，車間管內8個車站的春運物資迅速分發(fā)到位。這個“大嗓門”就是楊興妹，她是?？跂|車站的設備管理員，同事們都親切地稱呼她楊大媽。楊興妹為人直爽、熱心腸，講話語速很快，笑聲爽朗，深得同事們的喜愛。2018年春運，對于楊興妹來說具有特殊意義，因為她明年就要退休了，這是她最后一次參加鐵路春運。

　　楊興妹21歲進入鐵路工作，一晃就29年，至今從未換過行業(yè)。2004年楊興妹夫妻被調到了海南粵海鐵路上班，見證?？谡菊睫k理客運業(yè)務；2010年她成為了東環(huán)高鐵?？跂|站的一員，見證東環(huán)鐵路順利開通。2017年粵海鐵路進行改革，和海南高鐵公司合并后新成立海南鐵路有限公司，她現是海口車務段的一員。談起海南鐵路這14年的跨越式發(fā)展，楊興妹很感慨：“開通高鐵后每日最多開出13對動車組列車，現在硬件、軟件都不斷提升，鐵路發(fā)展與時俱進?！睅资甑墓ぷ鳎龥]有轟轟烈烈的事跡，但她干一行愛一行，為鐵路發(fā)展奉獻著自己的汗水，貢獻著自己的青春和熱血。

　　楊興妹現從事的后勤保障工作事情繁雜，又費心又有體力活，然而楊興妹干起活來總是精氣神十足。每個月的月底和月初是楊興妹最繁忙的日子，除了要上報物資申請和勞保用品計劃，還要做好車間三百多名職工個人勞保用品的請領、進庫、發(fā)放工作，她不厭其煩地和各車站反復核對，總能在第一時間將防暑、防寒物資發(fā)放到職工手里。

　　楊興妹說道，她的愛人在儋州貨運站擔任站長，責任重大，以站為家，他們夫妻倆常常周末的時候才能見著面。楊興妹兒子2014年6月畢業(yè)后，和他父母一樣選擇進入鐵路系統(tǒng)，現是一名內燃機車副司機，今年春節(jié)兒子要值夜班，一家人只能提前吃年夜飯。楊興妹說，今年是她經歷的最后一個春運，要站好最后一班崗，為自己的鐵路工作生涯畫上圓滿的句號。

?

?

?

?

相關鏈接：