上周,摩拜單車、哈羅單車等共享單車企業(yè)陸續(xù)實施免押金舉措,引起了廣泛關注。當共享單車進入免押時代后,整個行業(yè)也逐漸步入了信用租賃的新時代。
   
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共享單車用信用上“新鎖” 更多行業(yè)或邁入信用消費時代

海口網(wǎng) http://xud988.cn 時間:2018-07-02 14:55

  解鎖后上了把“新鎖”

  上周,摩拜單車、哈羅單車等共享單車企業(yè)陸續(xù)實施免押金舉措,引起了廣泛關注。當共享單車進入免押時代后,整個行業(yè)也逐漸步入了信用租賃的新時代。免押之后,共享單車如何管理和發(fā)展,成為公眾關注的新焦點。雖然免押金破除了用戶租車的最后一道門檻,但通過信用租車,也給企業(yè)和用戶在運營管理和文明使用上加了一把更牢固的“新鎖”。

  預測:

  免押金后或出現(xiàn)四種新變化

  為何共享單車免押金會帶來如此大的影響,究其原因,還是共享單車的押金池規(guī)模巨大。僅一家共享單車企業(yè)宣布免押,可能就會免去高達數(shù)十億甚至上百億元的押金。另一方面,有數(shù)據(jù)顯示,仍有40%的用戶在因為需要繳納押金這道門檻上,放棄了騎行共享單車。而免押之后,共享單車的市場用戶量也會較目前大幅增加。

  免押后,共享單車會帶來哪些可能預見的新現(xiàn)象?首先,新用戶量必然會出現(xiàn)增長,老用戶也會申請退還押金,享受免押的新舉措優(yōu)惠;第二,無論新老用戶,都會按照各家共享單車企業(yè)的不同規(guī)定,通過不同的信用體系和標準,使用共享單車;第三,私自占用、惡意破壞、違規(guī)停放等不文明使用共享單車的行為,依然會持續(xù)發(fā)生;第四,公共自行車行業(yè)面臨巨大壓力,何去何從將考驗相關部門的決策。

  采訪中,多家共享單車企業(yè)表示,上述可能出現(xiàn)的變化,他們在免押金前已做了預判。雖然表態(tài)內容不一,但他們均未感到“壓力”,而是覺得能夠“坦然”應對,大家不約而同揪住了“信用”二字,并以此做起了文章。

  觀察:

  信用消費成新時代“試金石”

  目前,在佛山主要的共享單車企業(yè)有3家,分別是摩拜單車、哈羅單車和ofo小黃車。摩拜單車免押金后,會通過自有的信用積分體系,對用戶使用行為進行分析、評估和管理;而哈羅單車免押金后,則會通過第三方的信用體系對用戶進行準入評估、管理;雖然沒有免押金,但ofo小黃車也已建立了自己的信用體系,對用戶使用行為進行管理??梢?,共享單車已從以往過去“先交押金后用車”的時代,邁入到了“有信用才能借車”的新時代。

  “免押金后,用戶不會覺得是‘減壓’了,信用租賃反而會給用戶帶來新的制約”,長期關注共享單車的禪城區(qū)政協(xié)委員徐玉發(fā)認為。在共享單車未出現(xiàn)以前,禪城區(qū)的公共自行車雖然是需要繳納押金才能租借,但也發(fā)生了一些用戶私自占用的情況,可見押金并不能很好地解決公共自行車被“私有化”的現(xiàn)象。當時,徐玉發(fā)便提出,將公共自行車使用者的信用與金融信用體系掛鉤,用信用作為約束。

  而今,共享單車企業(yè)主動免押,并推動信用租賃在共享行業(yè)試水,從而成為分享經(jīng)濟里“吃螃蟹的人”。這并非偶然。業(yè)內人士分析,此輪的“免押潮”背后,主要有兩方面原因,一是近年來共享單車的押金問題備受爭議,企業(yè)如何管理和被監(jiān)管是個難題;二是共享單車規(guī)模龐大,擁有強大的大數(shù)據(jù)體系,高度依賴押金的共享單車企業(yè)推動信用租賃,也為社會信用體系的建設貢獻著海量數(shù)據(jù),這也是發(fā)展的趨勢所在。

  前沿:

  更多行業(yè)或邁入信用消費時代

  可見,此輪的共享單車免押,既不是企業(yè)單方面采取的優(yōu)惠舉措,也不是讓用戶“掃碼一刷,車子騎走”。隨著未來共享單車管理的日益完善,單車使用者是否有不良信用記錄、借車期間有無不文明使用行為、還車后是否及時繳納租金等一系列問題,都會納入信用評估體系,成為“下一次是否可以獲準使用”的評判條件。這對于用戶來說,他們應該更文明、更愛惜地使用共享單車;而對于企業(yè)而言,信用體系的搭建,也能讓他們及時發(fā)現(xiàn)管理上的漏洞和問題,及時處置和改進。

  2016年至今,共享經(jīng)濟從最初的共享單車,已覆蓋到更多領域,例如共享充電寶、共享雨傘、共享汽車等。共享單車從依賴押金到免押金,整個歷程也給共享經(jīng)濟帶來深遠影響。未來,會有更多共享企業(yè)開啟免押時代,并通過搭建信用體系,更好地約束和規(guī)范共享消費行為。

  “共享企業(yè)的免押金,進一步告訴了人們信用的重要性”,徐玉發(fā)分析說,隨著更多行業(yè)加緊建設信用體系,通過信用制約用戶行為,未來,這些信用數(shù)據(jù)將會實現(xiàn)共享,也會改變消費者的消費行為。例如,“如果你租借共享單車時,惡意破壞,當這一行為被納入信用體系后,下次你借共享汽車時,就會受到使用限制或承擔比普通標準更高的使用成本?!保ㄓ浾呃顐髦牵?/p>

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[來源:廣州日報] [作者:李傳智] [編輯:胡愷睿]
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