海南新能源汽車超省錢 跑1萬公里省5千多元

　　海南新能源汽車現(xiàn)狀調(diào)查

　　家用小客車受歡迎

　　銷量翻倍潛在客戶多

　　很省錢

　　跑1萬公里省5千多元

　　電動出租車

　　缺配件

　　大多數(shù)車“趴窩”

　　續(xù)航差

　　去機(jī)場“不敢拉”

出租車正在換電池。

充換電站的電動車越來越少。

　　背景

　　5月15日，我省發(fā)布《關(guān)于實(shí)行小客車保有量調(diào)控管理的通告》（以下簡稱《通告》），自2018年5月16日0時起在全省實(shí)行小客車總量調(diào)控管理，并宣布從8月1日0時起，新能源小客車增量指標(biāo)通過排號方式取得，其它小客車增量指標(biāo)通過搖號或競價方式取得。

　　1 “蓄力”待發(fā)

　　“這款車提速快，車內(nèi)噪聲小?！?月15日一大早，在東風(fēng)日產(chǎn)海口海龍店，新到店的新能源汽車正從運(yùn)輸車上被小心翼翼地卸下，銷售人員圍著它，爭相試駕感受。隨著新政落地，想買新能源汽車的人越來越多，但電池續(xù)航能力差、充電不便利等問題尚未有效解決，也讓他們猶豫不決。

　　市場 “銷量翻倍，看的人多”

　　“海南地區(qū)從每個月十多輛的銷量增長到每月三四十輛?！毙ふ浇榻B，目前該品牌推出的4款新能源車，在此政策頒布后銷量提升明顯。

　　然而在采訪過程中，多數(shù)汽車經(jīng)銷商對新能源汽車在海南的推廣初期均表示出存在一定難度的現(xiàn)狀。

　　“看的人多。”比亞迪品牌汽車市場主管何玲介紹，目前新能源汽車購買市場存在大量的觀望客戶群體。

　　肖正平也反映，前來咨詢的客戶不少?！暗鄶?shù)在猶豫，一個是等待海南汽車政策落地，一個是覺得現(xiàn)在的新能源車性能、技術(shù)有待提高?！毙ふ浇榻B說，在銷售過程中，客戶提出最多的顧慮因素是電池性能衰減和充電設(shè)施不完備的問題。

　　街邊 充電樁邊燃油車停放多

　　15日上午，記者在美蘭區(qū)南亞廣場附近一新能源汽車充電樁前看到，留給新能源汽車充電的車位部分已被燃油汽車停占?！胺凑矝]有充電車來充電，空著車位也浪費(fèi)啊，況且現(xiàn)在找地方停個車也不容易。”車主張先生表示。

　　龍華區(qū)龍華路一小區(qū)內(nèi)充電樁前也已停滿燃油車。一些車主告訴記者，小區(qū)內(nèi)沒有見過新能源汽車，所以這些充電樁前的車位一直以來都給小區(qū)車主停放車輛，記者詢問小區(qū)管理人員時，對方僅表示“早都停了，現(xiàn)在用不了了?！?/p>

　　在瓊山區(qū)新大洲大道鄭村惠民小區(qū)旁，設(shè)置有一排新能源汽車充電樁，數(shù)量約有14臺，樁身印有“充電時請勿觸碰充電槍”等安全提示，但記者在該處等候約有50分鐘，并未看到有車輛來此充電。

　　省錢 “1萬公里能省5千多”

　　謝先生的能源純電動車汽車主要用于上下班。2017年7月，謝先生買了這輛新能源汽車，當(dāng)時購買價上減去政府補(bǔ)貼令車價降低不少，購買后商家專人上門安裝充電樁，并配備了簡易充電器以備急用，充電問題基本解決。

　　在使用中，謝先生說，他明顯感受到，新能源汽車的使用成本要低于傳統(tǒng)燃油汽車，“充一次電能跑一周，在市區(qū)內(nèi)上下班等出行，新能源汽車方便得很。”

　　謝先生向記者算了一筆賬：與家里的傳統(tǒng)燃油汽車比，新能源汽車每公里耗電費(fèi)用約為1毛，而燃油汽車約為每公里6毛，一年按行駛里程1萬公里算，就能省下5千元?！榜{駛起來與普通燃油車沒有區(qū)別，而且還能省去保養(yǎng)的麻煩?！敝x先生說，他目前主要擔(dān)心電池性能衰減的問題。

　　數(shù)說

　　現(xiàn)狀 海南新能源汽車1.8萬輛

　　截至目前，全省清潔能源汽車?yán)塾嬐茝V數(shù)量2.9萬輛，其中，新能源汽車1.8萬輛，天然氣汽車1.1萬輛。

　　在海南省新能源汽車總量中僅新能源小客車數(shù)量已經(jīng)達(dá)到近9000輛，已發(fā)放綠牌850副。

　　全省已累計建成分散式充電樁超過4000個，其中接入全省充電樁信息化管理平臺的充電樁數(shù)量超過2000個。

　　展望 后年將有充電樁2.8萬個

　　目前，電動汽車環(huán)島出行條件已初步具備。

　　預(yù)計2018年全年推廣新能源汽車5000輛，建設(shè)分散式充電樁5886個。

　　到2020年底，海南省將累計推廣新能源汽車3萬輛以上，建設(shè)充電樁2.8萬個以上。

　　2?電動出租車吃力“爬坡”

　　從2011年?？谕度胧着冸姵鲎廛囍两瘢?年時間過去了，這批“吃螃蟹”的純電動出租車現(xiàn)在狀況如何，未來在推廣新能源車輛的大趨勢中，它們又將會有怎樣的發(fā)展？

　　黯淡

　　司機(jī)：為了社保而堅守

　　13日下午，?？谑兰o(jì)大橋下的電動汽車充換電站前，一輛公交新月公司的出租車正在這里更換電池，更換方式比較“原始”，全是人工操作。

　　“我們一般把這個點(diǎn)當(dāng)應(yīng)急換電站，因?yàn)檫@里的電池比較少?！彼緳C(jī)李師傅稱，前幾年換電池要等很久，現(xiàn)在不用了，原因不是充換電站增多，而是純電動的出租車越來越少。

　　充電站出現(xiàn)這樣的改變，在出租車司機(jī)陳師傅看來，也說明他們這類出租車的不景氣。

　　“如果不是為了社保，我都不想開了?！标悗煾捣Q，他從2013年開始從事純電動出租車運(yùn)營，現(xiàn)在他承包的車輛只有他一名司機(jī)，一天一般要工作十來個小時，但收入?yún)s不算高?！艾F(xiàn)在我孩子上初中了，這個車也快到年限報廢，到時我就不跑了”。

　　無奈

　　一大半車缺配件“趴窩”

　　據(jù)了解，?？谑须妱映鲎廛嚳偭考s有280輛，現(xiàn)在仍在運(yùn)營的，卻只有100輛左右。

　　“現(xiàn)在生意不好做，月收入只有三四千元，如果能轉(zhuǎn)行，我就不開車了。”電動出租車司機(jī)李師傅認(rèn)為，生意不好做的原因，除了同其他出租車一樣受網(wǎng)約車的影響，更多源于電動出租車本身的局限性。

　　李師傅稱，電動出租車現(xiàn)在使用的電池，在開空調(diào)的情況下，最多可以行駛100公里，續(xù)航里航相比以前提高了三四十公里，但仍不夠用?！翱腿巳C(jī)場，我們不敢拉?！?/p>

　　除了續(xù)航里程短的問題，每公里6角錢的電費(fèi)，也讓司機(jī)認(rèn)為比燃?xì)獬鲎廛嚦杀靖??！叭細(xì)廛囈还镔M(fèi)用一般三四毛左右，比我們便宜?！?/p>

　　對于一百多輛“趴窩”的電動出租車， 該負(fù)責(zé)人稱，這些電動出租車不能運(yùn)營的原因是缺配件，因?yàn)檫@批車大都是2010年左右生產(chǎn)的，到現(xiàn)在已經(jīng)長達(dá)8年之久，很多配件工廠已經(jīng)不生產(chǎn)了，例如電動出租車的減速器，一壞就沒有得換了，廠家已經(jīng)不生產(chǎn)了。

　　期盼

　　“續(xù)航三百公里就能跑”

　　雖然現(xiàn)在電動出租車處境令人堪憂，但不少司機(jī)看好電動出租車的前景。“如果續(xù)航里程達(dá)到300公里以上，用來跑出租車完全沒有問題?！彼緳C(jī)馮師傅稱。

　　對于電動車?yán)m(xù)航問題，公交新月公司有關(guān)工作人員認(rèn)為，隨著國家對新能源汽車補(bǔ)貼政策的調(diào)整，現(xiàn)在很多車企已經(jīng)很少生產(chǎn)續(xù)航里程在三百以下的車輛了。

　　“目前，深圳，廈門使用的純電動出租車主要是比亞迪和北汽，續(xù)航能力均達(dá)到250公里以上，相對?？谀壳暗募冸妱映鲎廛嚩?，續(xù)航保障提高很多?！痹摴ぷ魅藛T還稱，現(xiàn)在有一種換電設(shè)備只有集裝箱那么大，占地面積很小，車開上去，電池從底盤御下，再安裝新的進(jìn)去，整個過程也就是三分鐘左右，非?？旖莸?，因?yàn)槿潭际亲詣訖C(jī)械手操作。

　　該工作人員還表示，現(xiàn)在電動汽車還有一道坎，就是電池的壽命問題，因?yàn)殡姵氐馁M(fèi)用很高，有的車輛電池的費(fèi)用甚至占的整車價格的一半以上，如果質(zhì)量和質(zhì)保不能覆蓋整車壽命周期，對電動汽車的推廣會有一定的影響。

　　新生

　　將對電動出租車升級更換

　　目前，在?？?、三亞街頭看到共享汽車已不是新鮮事了，如今共享汽車的腳步也已邁入海南其他市縣。

　　公交新月公司還會繼續(xù)投入純電動出租車嗎？ 上述工作人員表示，他們會繼續(xù)運(yùn)營電動出租車，并已向有關(guān)部門提交了報告，得到批復(fù)后，將對電動出租車進(jìn)行升級更換。

　　海口市運(yùn)管處公交科有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)在的天燃?xì)獬鲎廛囈矊儆谇鍧嵞茉窜?，不是說所有的車都得換純電汽車，因?yàn)檫@要考慮續(xù)航里程問題，出租車不像公交車那樣只在市內(nèi)行駛，有的出租車需要長途運(yùn)營。

　　問卷

　　1、購車前的顧慮是啥？

　　85% 基礎(chǔ)設(shè)施缺乏

　　65% 可選車型和功能少

　　基礎(chǔ)設(shè)施方面，汽車經(jīng)銷商均對海南表現(xiàn)出十足的信心。“新能源車符合海南整體的生態(tài)環(huán)境建設(shè)，是可行的，但新事物的更新?lián)Q代需要一個過程?！睒s威品牌汽車銷售總監(jiān)肖正平表示，新能源車基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)有政府和社會等多層面的助力，將很快形成一定的規(guī)模。

　　2、購車后的顧慮是啥？

　　28% 電池售后質(zhì)保和維修

　　40% 車輛安全性能低

　　34% 車輛壽命太短

　　東風(fēng)日產(chǎn)海龍店銷售主管黃子霆認(rèn)為市民的擔(dān)憂只是存在初期這階段，后期將隨著汽車廠家技術(shù)的升級及相關(guān)質(zhì)保政策等的改善陸續(xù)消除市民購車疑慮?！败嚿淘谕ㄟ^電池質(zhì)?；蛘吒孪鄳?yīng)的技術(shù)，市民的擔(dān)憂將越來越少。”黃子霆說。

　　3、心理預(yù)期價位多少？

　　53% 選擇10萬至20萬的價位

　　17% 選擇20萬以上的價位

　　據(jù)了解，目前新能源汽車的起步價相對較高，基本在20萬以上?！?0萬以下的新能源車的性價比，相較傳統(tǒng)燃油汽車的來說，目前除了驅(qū)動環(huán)保有優(yōu)勢，其他方面差距較大，這成為市民猶豫購買的主要因素?！毙ふ浇榻B。

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