“沒有中間商賺差價(jià)”“二手車直賣節(jié)開始啦”,電視和網(wǎng)絡(luò)上五花八門的二手車平臺(tái)廣告不間斷地播出,頗有洗腦之勢(shì),讓觀眾印象深刻。
   
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警惕二手車交易平臺(tái)貓膩 “透明、誠(chéng)信、監(jiān)管”一個(gè)不能少

??诰W(wǎng) http://xud988.cn 時(shí)間:2018-08-08 08:11

某些二手車平臺(tái)的實(shí)際操作與廣告宣傳不符。 徐駿 作 新華社發(fā)

  “沒有中間商賺差價(jià)”“二手車直賣節(jié)開始啦”,電視和網(wǎng)絡(luò)上五花八門的二手車平臺(tái)廣告不間斷地播出,頗有洗腦之勢(shì),讓觀眾印象深刻。電商把二手車交易搬到互聯(lián)網(wǎng)上,省去了交易的很多環(huán)節(jié),方便了買賣雙方。但隨著在平臺(tái)上的交易越來(lái)越多,很多問題也陸續(xù)暴露出來(lái),其中的諸多貓膩,讓顧客在不察之下中招。

  二手車成了“問題車”

  太原市民吳先生在某二手車交易平臺(tái)購(gòu)買二手車時(shí),就吃了一個(gè)暗虧。

  吳先生在平臺(tái)上看中一款大眾帕薩特,價(jià)格也合理,于是就付款購(gòu)買。但在使用了一段時(shí)間送去保養(yǎng)的時(shí)候,他才發(fā)現(xiàn)這輛車有著各種問題:車輛出過事故,左前門更換過,公里數(shù)調(diào)整過……感到上當(dāng)?shù)膮窍壬R上聯(lián)系二手車平臺(tái)要求退款,結(jié)果被平臺(tái)以“使用時(shí)間太長(zhǎng)”而拒絕。

  這一事例暴露出在網(wǎng)上二手車交易過程中的一個(gè)問題,即二手車的檢測(cè)都是由平臺(tái)自己進(jìn)行,網(wǎng)站上也會(huì)顯示經(jīng)過了上百項(xiàng)檢測(cè),但是檢測(cè)的可信度難以確定,并沒有權(quán)威的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行認(rèn)證。

  除車輛的檢測(cè)之外,其他問題也在困擾著消費(fèi)者。例如,購(gòu)買車輛后無(wú)法過戶,在購(gòu)買過程中遭遇詐騙,有的甚至還買到了套牌車。而二手車電商平臺(tái)監(jiān)管機(jī)制的不健全,導(dǎo)致出現(xiàn)消費(fèi)問題之后的協(xié)商解決以及權(quán)益維護(hù)都存在不少困難。

  隨著二手車電商平臺(tái)的快速發(fā)展,這些問題產(chǎn)生的負(fù)面影響也在不斷增強(qiáng),誠(chéng)信危機(jī)加重,二手車電商平臺(tái)的市場(chǎng)規(guī)模因此受到限制,無(wú)法進(jìn)一步壯大。

  “信息不對(duì)稱”害了買家

  過去的二手車交易一般是面對(duì)面進(jìn)行,對(duì)于車況買賣雙方能夠做到信息對(duì)稱,不會(huì)出現(xiàn)過大的信息偏差。而在電商平臺(tái)上交易,對(duì)車況的了解絕大多數(shù)都依靠網(wǎng)站登載的信息,即使見面看車,也一般不會(huì)再做更加細(xì)致的探查。信息在買賣雙方無(wú)法對(duì)稱,就會(huì)影響車輛在交易后的使用。

  “買賣雙方嚴(yán)重的信息不對(duì)稱是導(dǎo)致二手車平臺(tái)出現(xiàn)如此多貓膩的重要原因?!睂幉ù髮W(xué)商學(xué)院講師王昕天在接受采訪時(shí)表示,消費(fèi)者在線下市場(chǎng)尚且很難完全掌握二手車質(zhì)量的信息,在線上二手車平臺(tái)能夠用于判斷二手車質(zhì)量的信息更少,且很難識(shí)別信息的真?zhèn)?。商家則掌握著二手車質(zhì)量的全部信息,可以選擇隱瞞或者故意編造信息,將二手車盡快賣出去,從中牟取利益。

  在線二手車交易平臺(tái)是近些年來(lái)才出現(xiàn)的新興業(yè)態(tài),它取消了代理環(huán)節(jié),為消費(fèi)者和賣家直接搭建交易平臺(tái),買賣雙方能夠直接進(jìn)行交易。而且電商平臺(tái)提供相應(yīng)的一系列服務(wù),讓交易變得更加順暢。

  但新生事物畢竟不成熟,在很多方面都存在缺陷?!坝捎诎l(fā)展時(shí)間短,目前還沒有形成全國(guó)統(tǒng)一的、成熟的和權(quán)威的質(zhì)量認(rèn)證體系,這使得消費(fèi)者權(quán)益很難得到保障。”王昕天說(shuō)。

  “透明、誠(chéng)信、監(jiān)管”一個(gè)不能少

  要讓在線二手車平臺(tái)向正規(guī)的方向發(fā)展,形成一個(gè)有序、健康的互聯(lián)網(wǎng)二手車交易市場(chǎng),必須加強(qiáng)監(jiān)管。

  王昕天建議,要借助信息技術(shù)增加透明度?!皯?yīng)該建立一個(gè)全國(guó)統(tǒng)一的二手車質(zhì)量追溯體系,強(qiáng)化對(duì)二手車質(zhì)量的監(jiān)控,相關(guān)信息向消費(fèi)者公開,還消費(fèi)者一個(gè)公開透明的線上二手車市場(chǎng)?!?/p>

  相關(guān)部門也提示消費(fèi)者,在購(gòu)買二手車時(shí)不要只注意車況,還要注意車輛的手續(xù)是否完備、是否出過事故、是否有違反交規(guī)未處理情況等。對(duì)商家的廣告要小心對(duì)待,相關(guān)事項(xiàng)要落實(shí)在合同中,為將來(lái)出現(xiàn)問題追責(zé)留有根據(jù)。

  目前,線上二手車平臺(tái)相應(yīng)的監(jiān)管制度,諸如資格認(rèn)證、質(zhì)量監(jiān)控、事后追責(zé)等細(xì)化制度尚未完全建立。同時(shí),二手車市場(chǎng)具有小、散、亂等特點(diǎn),消費(fèi)者在購(gòu)買過程中還可能出現(xiàn)金融風(fēng)險(xiǎn)、信息風(fēng)險(xiǎn)、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)等。對(duì)此,王昕天認(rèn)為應(yīng)該盡快建立和完善相應(yīng)監(jiān)管制度。

  針對(duì)在線二手車平臺(tái)越來(lái)越嚴(yán)重的誠(chéng)信問題,王昕天認(rèn)為,應(yīng)該探索建立一個(gè)誠(chéng)信交易體系,并且能夠全國(guó)聯(lián)網(wǎng),在交易過程中可以隨時(shí)查詢,讓失信者無(wú)法順利完成交易?!耙獮槎周囐I賣雙方打造一個(gè)誠(chéng)信、健康的線上交易環(huán)境?!保ㄓ浾?張一琪)

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[來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)海外版] [作者:張一琪] [編輯:胡愷睿]
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