中遠(yuǎn)海運(yùn)“海南-東盟(新加坡)”班輪航線首航——洋浦港正式成為國(guó)際陸海貿(mào)易新通道新支點(diǎn)

　　參加儀式的工人代表。

　　發(fā)揮重要交通樞紐作用?助力海南自貿(mào)區(qū)、自貿(mào)港建設(shè)

　　今年4月13日，習(xí)近平總書(shū)記在慶祝海南建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)30周年大會(huì)上鄭重宣布，支持海南全島建設(shè)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，逐步探索、穩(wěn)步推進(jìn)中國(guó)特色自由貿(mào)易港建設(shè)。

　　按照習(xí)總書(shū)記“4·13”重要講話和中央12號(hào)文件要求，我省圍繞“三區(qū)一中心”定位，努力建設(shè)國(guó)際陸海聯(lián)運(yùn)新通道的航運(yùn)物流樞紐，大力發(fā)展航運(yùn)經(jīng)濟(jì)。

　　省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)林東說(shuō)，我省建設(shè)自貿(mào)區(qū)、自貿(mào)港，海運(yùn)是很大的短板，為此省委、省政府積極引進(jìn)國(guó)際知名的航運(yùn)、物流跨國(guó)企業(yè)落戶海南，設(shè)立區(qū)域總部和營(yíng)運(yùn)中心，促進(jìn)航運(yùn)要素集聚，提高全球航運(yùn)資源配置能力。

　　今年7月，省政府與中遠(yuǎn)海運(yùn)簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，強(qiáng)調(diào)雙方要加強(qiáng)合作，加快推進(jìn)全省集裝箱碼頭基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，做優(yōu)海口、洋浦兩個(gè)集裝箱港口，提升現(xiàn)有港口運(yùn)輸能力，為海南自貿(mào)區(qū)、自貿(mào)港和國(guó)際陸海貿(mào)易新通道建設(shè)提供支撐和保障。

　　我省已形成了以?？诟蹫槿珖?guó)主要港口，洋浦港、八所港、三亞港和清瀾港為地區(qū)性重要港口的分層次布局和“四方五港多港點(diǎn)”發(fā)展格局。目前，全省港口擁有生產(chǎn)性泊位147個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位73個(gè)，泊位設(shè)計(jì)年通過(guò)能力為散雜貨1.32億噸、集裝箱166萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

　　林東說(shuō)，洋浦港作為天然良港，在海南自貿(mào)區(qū)、自貿(mào)港建設(shè)中，將發(fā)揮重要的交通樞紐作用;海上運(yùn)輸，可以降低物流成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，許多國(guó)內(nèi)國(guó)際物資，可以通過(guò)洋浦港這個(gè)支點(diǎn)匯集分解，再分裝運(yùn)輸?shù)礁鞯??！敖裉扉_(kāi)通的洋浦至新加坡集裝箱航線，將為國(guó)際國(guó)內(nèi)航運(yùn)企業(yè)開(kāi)拓海南航運(yùn)市場(chǎng)注入信心，必將為海南融入國(guó)際陸海貿(mào)易新通道建設(shè)注入源源不斷的動(dòng)力。”

　　?？诤ｊP(guān)副關(guān)長(zhǎng)兼洋浦經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)海關(guān)關(guān)長(zhǎng)陳針表示，按照海南自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案部署，海口海關(guān)將適時(shí)在洋浦先行先試貨物“一線放開(kāi)、二線高效管住”的進(jìn)出境管理制度，并著眼法治化、國(guó)際化、便利化，創(chuàng)新海關(guān)口岸監(jiān)管模式，深化全國(guó)海關(guān)通關(guān)一體化改革，持續(xù)簡(jiǎn)化通關(guān)流程，提高通關(guān)效率，優(yōu)化通關(guān)服務(wù)，努力為海南自貿(mào)區(qū)、自貿(mào)港建設(shè)提供國(guó)際一流的通關(guān)環(huán)境。

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