國(guó)家鐵路局：2050年實(shí)現(xiàn)3萬(wàn)噸級(jí)重載列車、時(shí)速250公里級(jí)輪軌高速貨運(yùn)列車突破

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　　央視網(wǎng)消息：在24日國(guó)新辦舉行的《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》新聞發(fā)布會(huì)上，國(guó)家鐵路局副局長(zhǎng)于春孝表示，到2050年，鐵路將實(shí)現(xiàn)3萬(wàn)噸級(jí)重載列車和時(shí)速250公里級(jí)輪軌高速貨運(yùn)列車等方面的重大突破，技術(shù)儲(chǔ)備研發(fā)時(shí)速400公里級(jí)高速輪軌客運(yùn)列車系統(tǒng)。

　　于春孝介紹，根據(jù)初步研究成果，到2050年，將最終形成運(yùn)輸保障能力強(qiáng)大、戰(zhàn)略支撐有力、運(yùn)輸服務(wù)高效、資源環(huán)境友好的功能完善、服務(wù)一流、綠色環(huán)保的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)。在基礎(chǔ)設(shè)施布局方面，推進(jìn)干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通融合發(fā)展，構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展的鐵路網(wǎng)絡(luò)和綜合交通樞紐建設(shè)。

　　國(guó)家鐵路局副局長(zhǎng) 于春孝：在鐵路交通裝備方面，實(shí)現(xiàn)3萬(wàn)噸級(jí)重載列車和時(shí)速250公里級(jí)快速貨運(yùn)列車等方面實(shí)現(xiàn)重大的突破，合理統(tǒng)籌安排時(shí)速400公里的輪軌高速列車系統(tǒng)、時(shí)速600公里級(jí)高速磁懸浮系統(tǒng)等重大技術(shù)儲(chǔ)備的研發(fā)。

　　在運(yùn)輸服務(wù)方面，于春孝表示要構(gòu)筑以高鐵為主的大容量、高效率的區(qū)際快速客運(yùn)服務(wù)，提升通道旅客運(yùn)輸能力。優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，加快推進(jìn)港口集疏運(yùn)鐵路，物流園區(qū)、大型工礦企業(yè)鐵路專用線等“公轉(zhuǎn)鐵”重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)大宗貨物及中長(zhǎng)距離貨物運(yùn)輸向鐵路有序轉(zhuǎn)移。

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