借力大運(yùn)，深圳城市面貌煥然一新。天更藍(lán)了，水更清了，城市更美了，出行更便捷了……深圳市民實(shí)實(shí)在在感受到了大運(yùn)帶來的民生實(shí)惠。

　　15公里濱海休閑帶，361個(gè)新建和提升改造的公園，335公里區(qū)域綠道，178公里城市軌道交通，130多條新增的公交接駁線路，1330多個(gè)新增公交站點(diǎn)，21個(gè)新建、擴(kuò)建污水處理廠，930公里新增污水管網(wǎng)，2011臺(tái)新能源車，15000棟建筑立面刷新，4436萬平方米屋頂改造……

　　借力大運(yùn)，深圳城市面貌煥然一新。

　　天更藍(lán)了，水更清了，城市更美了，出行更便捷了……

　　深圳市民實(shí)實(shí)在在感受到了大運(yùn)帶來的民生實(shí)惠。

　　“辦賽事、辦城市”。辦大運(yùn)要推動(dòng)民生問題的解決，讓市民感受到大運(yùn)的好處，辦大運(yùn)的成果最后都要讓市民可以分享。這是深圳市委、市政府始終秉持的大運(yùn)理念。

　　“我們力爭(zhēng)通過籌辦大運(yùn)會(huì)的過程，使深圳的城市面貌實(shí)現(xiàn)更大變化，以‘辦城市’保障‘辦賽事’，以‘辦賽事’推動(dòng)‘辦城市’，既爭(zhēng)一時(shí)，更爭(zhēng)長(zhǎng)遠(yuǎn)?！睆V東省委常委、深圳市委書記王榮擲地有聲地說。

　　大運(yùn)，成為深圳民生工程的“加速器”。

　　地鐵時(shí)代：公交便捷全面惠“行”

　　不足2000平方公里的土地面積匯聚了逾千萬人口，深圳是全球人口密度最大的地區(qū)之一。隨之而來的是，交通壓力不斷加大：小汽車保有量高速增長(zhǎng)，交通擁堵點(diǎn)越來越多，車行速度越來越慢，公交“乘車難”多處涌現(xiàn)，市民呼聲日益強(qiáng)烈。特別是深圳土地資源有限，光在地面上修路、拓路、架橋，難以從根本上解決問題。

　　如何破解公交難題？深圳從上到下都意識(shí)到：要實(shí)現(xiàn)深圳公交根本改變和可持續(xù)發(fā)展，必須加快軌道交通建設(shè)，構(gòu)建覆蓋全市的軌道交通網(wǎng)。

　　2004年底，深圳地鐵一期工程1號(hào)線羅湖至世界之窗段建成通車，年輕的深圳成為中國(guó)內(nèi)地第四個(gè)擁有地鐵的大城市。2007年1月，深圳成功申辦大運(yùn)會(huì)，軌道二期建設(shè)提速。市委、市政府進(jìn)一步明確：在2011年大運(yùn)會(huì)舉辦前夕，全市要再完成軌道交通五條線路共155公里建設(shè)的目標(biāo)。

　　4年多時(shí)間，在大運(yùn)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)45天之際，深圳市委、市政府向市民交上了一份滿意答卷，也兌現(xiàn)了申辦大運(yùn)時(shí)向世界做出的莊嚴(yán)承諾！

　　6月28日，深圳軌道二期5條地鐵線全面成網(wǎng)運(yùn)行。加上一期工程，深圳的地鐵運(yùn)行總里程達(dá)到178公里。自此，深圳進(jìn)入地鐵時(shí)代。

　　地鐵時(shí)代，提升了市民的生活品質(zhì)。

　　“我終于不用再早上6點(diǎn)30分出門擠公交了！”家在布吉榮超花園、上班在華強(qiáng)北的王昕在網(wǎng)上發(fā)帖歡呼。乘坐地鐵，讓她再也不用為擠不上公交車、路上堵車等鬧心事而煩惱了。

　　高效、準(zhǔn)時(shí)、舒適、低碳、環(huán)保的出行方式已逐漸成為更多深圳人的選擇。軌道交通二期開通以來，日均客流量達(dá)175萬人次，最高日均客流量215萬人次，部分主干道車流量較地鐵全網(wǎng)開通前下降20％左右。

　　地鐵成網(wǎng)運(yùn)行，也改變和影響了城市發(fā)展的格局，特區(qū)一體化隨之加速。

　　寶安、龍崗等很多過去讓人感覺遙遠(yuǎn)的區(qū)域，現(xiàn)在都進(jìn)入了一小時(shí)、半小時(shí)通行圈。

　　大運(yùn)為深圳帶來了5條地鐵，地鐵又帶來地面的公交接駁。在地鐵站點(diǎn)百米范圍內(nèi)459條既有公交線路的基礎(chǔ)上，深圳規(guī)劃了130條公交接駁線路、調(diào)整了113個(gè)公交站點(diǎn)，編織起地下、地上相互接駁的城市公共交通網(wǎng)。

　　不僅是城市軌道交通二期，配合大運(yùn)會(huì)的舉辦，深圳提前規(guī)劃、如期建成了廣深港客運(yùn)專線、深圳北站、深圳機(jī)場(chǎng)二跑道等一批重大基礎(chǔ)設(shè)施，使城市功能得到顯著提升。

　　目前，我市已形成了“七橫十三縱”的高快速路骨干網(wǎng)，市內(nèi)交通“10、30、60”時(shí)間圈已經(jīng)形成：即深圳交通各主要節(jié)點(diǎn)在10分鐘內(nèi)可上高速公路，市中心在30分鐘內(nèi)可達(dá)寶安或龍崗，深圳任意兩個(gè)節(jié)點(diǎn)在60分鐘內(nèi)可通達(dá)……

　　很快，深圳還將進(jìn)入高鐵時(shí)代，加上軌道三期的建設(shè)，密如蛛網(wǎng)的軌道交通，將讓深圳的城市“半徑”無限擴(kuò)大，市民出行更加便利，深圳在國(guó)家發(fā)展格局中的地位將更加突出。

　　環(huán)境改善：天藍(lán)水清多方惠“居”

　　“龍崗河真的和以前不一樣了?！痹邶垗徍育埑菑V場(chǎng)段，騎車經(jīng)過的龍崗居民賀玉榮對(duì)記者說：“以前的龍崗河又黑又臭?，F(xiàn)在龍崗河的河岸綠了，河水清了，再也沒有異味了。我還時(shí)常會(huì)帶小孩來這邊玩一玩，變化太大了！”

　　與賀先生有同感的還有在新洲河畔福田花園小區(qū)1棟住了十幾年的左女士：“河流整治以后，再也不用過整天關(guān)門閉戶的生活了，推開窗子，空氣很清新?！?/p>

　　為了實(shí)現(xiàn)城市環(huán)境的提升，迎接大運(yùn)會(huì)的到來，深圳大力實(shí)施河流綜合治理工程，深圳河、坪山河上游水質(zhì)分別達(dá)到國(guó)家地表水Ⅴ類標(biāo)準(zhǔn)；龍崗河上游水質(zhì)達(dá)到II類標(biāo)準(zhǔn)；主要河流中下游除氨氮、總磷、生化需氧量外，其他指標(biāo)基本達(dá)到Ⅴ類標(biāo)準(zhǔn)……

　　截至目前，深圳治理河道總長(zhǎng)492公里；新建、擴(kuò)建集中式污水處理廠21座，處理能力390萬噸／日，比2005年提升了1．2倍；市政排水管渠1．2萬公里，治理水土流失面積443．3平方公里，萬元GDP水耗20．3立方米；污水集中處理率81％，污水再生利用率從2005年的不足1％提升到目前的30％；飲用水源地水質(zhì)達(dá)標(biāo)率100％。

　　深圳的河流，正逐漸變得清澈。

　　市委市政府提出的“生態(tài)、綠色”大運(yùn)和“水清、岸綠”的莊嚴(yán)承諾已經(jīng)兌現(xiàn)。

　　不止是河流，近來，市民也能明顯感受到：灰霾少了，天空藍(lán)了，深圳空氣質(zhì)量更好了。

　　開展火電廠脫硫工程、“油改氣”工程、低氮燃燒器改造、關(guān)停小火電機(jī)組、全面推動(dòng)工業(yè)鍋爐淘汰和家具制造企業(yè)噴涂生產(chǎn)線揮發(fā)性有機(jī)物（VOC）治理；強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車排氣污染監(jiān)管，擴(kuò)大黃標(biāo)車限行路段，在全省率先完成油氣污染治理，2011臺(tái)新能源車上路……

　　我市推出的一系列強(qiáng)有力大氣污染治理措施，見到了成效。

　　市人居環(huán)境委披露的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，深圳的空氣質(zhì)量的確在持續(xù)改善。今年上半年，深圳空氣污染指數(shù)范圍在17－109之間，達(dá)到Ⅰ級(jí)（優(yōu)）空氣質(zhì)量的天數(shù)為67天，達(dá)到Ⅱ級(jí)（良）空氣質(zhì)量的天數(shù)為111天，合計(jì)占總天數(shù)的98．3％。進(jìn)入6月以來，深圳的空氣質(zhì)量更是達(dá)到了5年來的最好水平。

　　景觀提升：扮靚城市處處惠“容”

　　8月6日，在大運(yùn)會(huì)即將開幕之際，全體市民迎來了一個(gè)盛大的“公園開放日”。深圳最長(zhǎng)海岸線公園——深圳灣公園和全市其他360個(gè)新建和提升改造的公園同時(shí)開園，這不僅是一份大運(yùn)賀禮，更是一份民生厚禮。

　　至此，今年年初我市承諾在公園建設(shè)方面的民生實(shí)事已全面兌現(xiàn)。

　　在市委、市政府的精心部署下，今年以來，我市共新建各類公園141個(gè)，提升改造公園220個(gè)，建成各類特色文化街?jǐn)?shù)十條，進(jìn)一步改善了城市環(huán)境面貌，拓展了市民休閑空間，豐富了城市文化內(nèi)涵，有力地提升了城市發(fā)展質(zhì)量和生態(tài)文明水平，推動(dòng)現(xiàn)代化國(guó)際化先進(jìn)城市建設(shè)邁上新的臺(tái)階。目前，全市各類公園已達(dá)824個(gè)，成為全國(guó)公園數(shù)量最多的城市。

　　早在2009年10月，深圳就借鑒北京奧運(yùn)、上海世博等城市的經(jīng)驗(yàn)，及早謀劃，決定以迎接大運(yùn)會(huì)為契機(jī)，與實(shí)施民生工程、推進(jìn)城市更新等相結(jié)合，組織開展市容環(huán)境提升行動(dòng)和整治行動(dòng)。

　　經(jīng)過近兩年精心的梳妝打扮，不僅扮靚了城市的主次干道，而且將環(huán)境提升從主干道延伸到社區(qū)、延伸到群眾身邊，并實(shí)施各類城中村的綜合整治，讓市民擁有一個(gè)潔凈、有序、宜人的生活環(huán)境。

　　如今，車行在城市的主干道上，映入眼簾沿路新栽的小葉欖仁、鳳凰木、香樟、榕樹等熱帶植物和鄉(xiāng)土樹種，形成一道道線條，繪就美麗深圳的綠色景觀圖。

　　俯瞰這座動(dòng)感綠都，蒼綠山地與城市園林水乳交融，隨處可見的公園與粉刷一新的建筑珠聯(lián)璧合，組成迷人深圳的綠色寫意畫。

　　步行在335公里的區(qū)域綠道上、深圳灣濱海休閑帶、城市中心公園、大運(yùn)山自然公園等讓市民享受到更加綠色、健康的都市生活。

　　遍布市區(qū)的現(xiàn)代化體育館，讓市民可以就近享受到運(yùn)動(dòng)健身的樂趣。

　　市容環(huán)境提升，做的不僅是“面子”工程，更是“里子”工程。例如各區(qū)在打造特色街區(qū)過程中，結(jié)合舊城舊村和舊工業(yè)區(qū)改造，更新替換了樓體內(nèi)隱藏的管線設(shè)備，對(duì)樓宇進(jìn)行了加固。以特色街區(qū)為載體推進(jìn)的“三舊”改造，正在從業(yè)態(tài)調(diào)整的角度，逐步調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，進(jìn)而達(dá)到整體提升城市形象、豐富城市內(nèi)涵的目標(biāo)。居民們也從中實(shí)實(shí)在在得到了實(shí)惠。龍崗大康村的居民高興地說：“現(xiàn)在，家里的老房子外觀變得這么靚，租金都漲了?！?/p>

　　新大運(yùn)，新深圳。

　　不僅是城市基礎(chǔ)設(shè)施、市容環(huán)境、社會(huì)管理明顯提升，借力大運(yùn)，市民的素質(zhì)、公共文明也明顯提升。

　　宜居城市，綠色深圳。如今，越來越多的深圳人，已經(jīng)深切感受到大運(yùn)給生活帶來的美好改變和民生幸福。