?？谏舷掳鄷r段交通擁堵 市民獻策開辟“潮汐車道”

大同路下班時間左空右堵。（記者 李漢仁 實習生 朱佳瑩 攝）

　　 海口網(wǎng)12月5日消息?。ㄓ浾?楊杰）家住濱海大道紫荊花園的洪先生幾乎每天都被一件煩心事困擾，那就是每天上下班時路經(jīng)濱海大道萬綠園路段的交通擁堵問題?！岸萝嚞F(xiàn)象太嚴重了，提前1個小時左右出門都可能上班遲到，但是對面的車道卻幾乎不存在任何擁堵現(xiàn)象?！焙橄壬鸁o奈地表示。

　　 記者了解到，我市多條主干道，普遍存在洪先生所遇到的這種情況，即所謂的交通“潮汐”現(xiàn)象：每天早晨進城方向交通流量大，反向流量??；而晚上則是出城方向的流量大，也就是通常所說的上下班高峰時經(jīng)常一邊堵一邊松，車流就像潮水的漲落一樣。

　　記者體驗

　　濱海大道：一邊堵得慌一邊空蕩蕩，市民戲稱似“趕潮”

　　記者了解到，濱海大道的交通擁堵大都集中在早上7時30分—9時，下午5時30分—7時30分。家住世貿(mào)附近的市民周先生為此調(diào)侃道：“家住濱海大道，上下班‘死路一條’”。

　　4日上午，記者特意隨周先生體驗了一下“潮汐式”交通。記者乘坐的車輛由會展中心開向海關大樓，短短1公里多的路程可謂舉步維艱，盡管期間只有1個紅燈，但走完全程卻用了17分鐘，平均時速不超過7公里。接著調(diào)頭到對面車道走同樣的路程，卻僅僅用了8分鐘。

　　 記者在現(xiàn)場注意到，盡管該路段是我市交通“潮汐”現(xiàn)象的典型代表，但是由西向東的車道卻明顯比對面車道擁擠，特別是在玉沙路口處。有市民對記者開玩笑說：現(xiàn)在開車上下班是得“趕潮”。

　　 記者同時注意到，如此擁擠的路段沒有交警值勤疏導，而此時不過上午10點。萬綠園一工作人員告訴記者，平時都會有交警值勤的，今天不清楚為什么沒人管理，“可能是休假了吧”。而無人值守帶來的影響就是，平時本不太堵的萬綠園門口，不少車輛此時都?？吭诼愤叺葓@內(nèi)車位，造成了后方車流運行緩慢。

• 1
• 2
• 3
• 下一頁
• 全文閱讀